Honda CIVIC 8. generace

taky ze ukazuje priem. rychlost od vyroby a neda sa vymazat aby merala odznova...
tak ich je celkom viac ale ta schranka pred pakou je dost mala(accord ju mal vetsiu) a nema schranku na okuliare to mi dost chyba

to co byva na vodicovej strane ze len stacis tlaciatko a okno sa ti samo zide dole resp hore a nemusis drzat..

ďubneš a sjede

Aký máš problém s priemernou rýchlosťou? Inak je zaujímavé, že ja naopak považujem množstvo odkladacích priestorov za úplne super, Tvojej poznámke teda vôbec nerozumiem.

To Lucky87:
Jaké automatické otvírání/zavírání okna spolujezdec? Můžeš prosím vysvětlit? Díky

A)
-je to HONDA
-je to HONDA
-dizajn(je proste nadherny, zboznujem ju )
-vybava
-motor(vykon,spotreba)
-podvozok(na dobrych cestach)
-automaticke zatvaranie/otvaranie okna u spolujazdca
-pohldne sedacky
-radio na mp3 s (pre mna) dobry ozvucenim
-variabilita a vnutorny priestor
-panoramaticka strecha
-perfetkny volant a riadiaca paka(po vymene)
-ergonomia(vsetko po ruke
-vyhrievane sedacky
-vyhrievana/klimatizovana prehriadka pred spolujazdcom
B)
-rozne pazvuky pri prejazde nerovnostiach
-mala palivova nadrz
-oproti accordu min. generacie(7) troska horsia kvalita pouzitych
materialov)
-spojenie el. vyhrievanie zrkadiel a zadneho skla
-funkcia pal.pocitaca:priemerna rychlost
-malo odkladacich priestorov(okrem prehriadky pred spolujazdcom)

To je zaujímavé, ja si nádržku naopak veľmi pochvaľujem, naplňujem ju snáď trikrát ročne, zdá sa mi neuveriteľné ako dlho to vydrží. Je ale fakt, že optimálne to teda nestrieka a ľavý spodný roh je dosť zamazaný.

Zámok pri kufri si nastav alebo nechaj nastaviť, potom je to omnoho lepšie.

A)je boží
B)malá nádržka na ostřikovače skel - nejpozději po 300 km v zimě je prázdná. Částečně za to můžou i nevhodně ujístěné trysky - levá nedokáže dostatečně omýt spodní část skla
-třísknutí s kufrem při jeho zavírání
-rachotící a různé zvuky vyluzující podvozek
-relativně malá palivová nádrž

A)
Nejlépe vybavené auto v nižší střední za relativně rozumnou cenu.
Konstrukční kompromisy jsou pro mě velmi dobře akceptovatelné, auto mě ničím neštve. Auto nic nepředstírá.
Fantastická ergonomie.
Zpřevodování volantu.
Funkční brzdy, které i ve 160 km/h brzdí.

B)
Kvalita zvuku ze standardního audia odpovídá standardnímu audiu ve Felicii. Citlivost rádia není nijak hvězná. Jsem rozmazlen standardní audiosoustavou v Toyotě Avensis, Civik pak působí trochu jako radiobudík - jak citlivostí, tak zvukem.
Pružiny by mohly být tvrdší - viz Kolyho příspěvky.
Zadní parkovací sensory by měly být v základu.
Cena originálního příslušenství je naprosto šílená.
Klimatizace by mohla mít větší chladicí výkon a více výdechových otvorů.

je to docela mozne

killing is my business...and business is good