Honda CIVIC 8. generace

Tak jsem zjistil že ten vůz je po havárii takže jdeme hledat dále

to: Ivoos !
Mám tiež i-CTDi / 2008 / a nedá mi nereagovať.
Koľko máš najazdené na svojom Ufíkovi?
Ja mám 140 tis., nemenil som NIČ ! / okrem olej, filtre, atď.
Kamoš má najazdené 260 tis./ 2006 / a nemenil ešte ani spojku,ani čerpadlo, ani turbo, ani nápravnicu,
a DPF ?? Ak nie je z dovozu, tak to ani nemá.

Takže , vydrží VEĽA, VEĽA

Motor jako takovy vydrzi hodne, bohuzel auto neni jen motor. Kolem 100tis km budes na spojce menit lamelu a pritlacak, kolem 200tis km to same spolecne s dvouhmotou, kterou nesezenes pod 20tis kc. Nasledne vymenis vstriky, pokud tedy uz nejsou a mozna budes resit i repas cerpadla. Po 200tis se uz nezridka vyskytuji problemy s rachticimi rozvodovymi retezi. Turbo ma pred sebou max 50tis km. Podvozek pujde na repas cely. Zadni napravnice se meni jako celek a neni to nic levneho nemluve o DPF atd. Uz to proste neni co byvalo a japonec po 200tis km je na servis nekolikrat drazsi nez evropan. Civic je proste po 200tis km temer na konci zivotnosti a stava se z nej pokladnicka, ve ktere se vsechny mince ztraceji a navratnost je nulova. Pokud tedy cena neni opravdu zajimava, pripadne nejsi velky fanda a chces jeste 100tis najezdit, tak hledej neco s mensim najezdem. Opravit se samozrejme da vsechno, jde jen o to, zda ve finale nebude levnejsi koupit novy. Drzim palce s vyberem.

Určitě si ověř původ auta dle VIN. Nech si to napojit v Hondě na počítač, ten ledasco řekne.
Pokud možno, vybírej bez DPF. Tedy, pokud nejezdíš delší vzdálenosti (problém jsou krátké vzdálenosti v kombinaci město).
___________

je to az od roku 2009

_

Mozna bude za min penez vic muziky pokud si koupis rovnou Xcarlink. Zapoji se zezadu do OEM autoradia a budes mit jak USB vstup, tak i AUX a SD slot.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Co mě docela mrzí tak jsem se ptal na USB vstup, že není ale že prý jde dodělat jako příslušenství. Mě celkem zarazilo známí co má 1,8 ve třídě sport to měl v základu (r.v. 2010)

U roku 2008 z CZ/SK by to mohlo být bez filtru pevných částic, o starost míň

Jinak co zde tak vím, tak u nafty nejvíc odchází asi spojka.
Otázkou je, jak na tom bude podvozek, jelikož auto lítalo cca 45.000km/rok. Určitě si to dobře projeď. Rozbité cesty, nějakou tu dálnici kde motor pěkně vytočíš.
Ideálně se domluvit s někým kdo tuto kombinaci motoru a výbavy zná.
p.s. Ještě si vybavuju, že pár lidí řešilo nefunčkní automatické naklápění světel.

ja mám nalítano 159000Km a zatím šlape jako hodinky....