HledatNovinky v galerii |
Brzdy a destičkyPři podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky? 2bep napsal: Určitě někomu pomůže toto vlákno, hlavně první Danyho příspěvek (popisuje základní TypeR rozměr brzd, tedy 300mm). Vložil Bruure, 6. Listopad 2006 - 10:55
|
5D 2.2 Sport
mám od: 22.8. 2014
v provozu od: 7.11. 2006
Čaká ma zrejme výmena platničiek, aké by ste odporúčali - ATE, Ferodo, Bosch... ? Vôbec sa v tom nevyznám, skúsenosti žiadne, tak si nechám poradiť.
A ďalšia otázka - ako skontrolujem, či treba meniť aj brzdový kotúč? Na pohľad nevyzerá zodraný. Samozrejme, že servis by najradšej menil všetko, lebo zisk. Ďakujem.
bývalý majitel
len doplnim, ze dosticky su z toho materialu, na ktory cim vacsi tlak je vyvijany, tym su tvrdsie, spominali to v nejakom dokumente v suvislosti s tou nenewtonovskou kvapalinou po ktorej sa da behat...
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Můj komentář doplňoval jcho a to, že při špatném brždění si můžeš u klasických jednopístků jako jsou ty naše sjíždět víc vnitřní přední desky. Tam primárně tlačí pístek a když někdo hodně a pravidelně brzdí v zatáčkách, tak nejvýrazněji brzdí právě vnitřní deskou vnějšího předního kola. Pak se může zdát, že přes kolo vidíš na vnější desce ještě 4mm a vnitřní bude mít třeba jen 2mm
Takže spíš než krátce a intenzivně, ikdyž ani to není špatné, je to primárně o brždění před zatáčkou
bývalý majitel
Zdá se, že jen "2bep" ví, jak správně brzdit, aby se nám desky a kotouče krásně ojížděly, vydržely dlouho a nedělaly "paseku" - tzn. krátce a intenzivně!!! Ne-éé dlouze a mírně, za účelem úspory obložení, benzinu, apod!!!
PS: taky jsem už viděl šikmo "ojeté" desky = přidřené vedení, které neprošlo přes STK
bývalý majitel
Ja uz sikmo videl. Stane se to treba kdyz se desticka zasekne ve vodicich drazkach. Chce to tak jednou/dvakrat za rok vycistit aby chodila volne.
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
Jestli je máš šikmo, ale to nevíš. Může to dělat jedno zatuhlý vodítko třmenu, které ti stále tlačilo desku na kotouč. Tohle se mi už taky stalo
příspěvků: 5047
bývalý majitel
bývalý majitel
skusim teda nohu na brzdovy pedal davat kolmo a nie sikmo, aby sa teda nedrali sikmo...
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Když blbě brzdíš...
bývalý majitel
Vyrazne sikmo sjete desky jsem jeste nevidel, ale videl jsem vic sjete desky z vnitrni strany kola - tak co se normalne nepodivas