HledatNovinky v galerii |
ALU kola - ET - Typový list atd.Zdravím. Jsem majitelem černého civika sport 2,2 ctdi. Vybírám kola na zimu a to co mě se nejvíc líbí se rozchází z tech. prukazem. Jaký je to problém? Vložil petr999, 28. Listopad 2009 - 12:01
|
5D 1.8 Sport
mám od: 9.10. 2011
v provozu od: 9.10. 2011
No človek by nečakal že s výberom diskov sa.rozprudi takáto debata .A ináč tie Tuv a kba certifikáty sú schvalovane ministerstvom nie?a ked je moje auto schválené tak prečo by s tým mal mať niekto problém?práve kvôli tomuto su certifikáty .nechcem si tam dať nieco nelegalne,ale niečo čo má každé auto osobitne schválené musí byť aj dimenzovane na to konkrétne auto jeho jazdné vlastnosti .možno sa mýlim
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Sleduj vlákno, to byla reakce na tvůj příspěvek.
5D 2.2 Comfort
mám od: 17.1. 2008
V současné době v Čechách na některých STK ET kontrolují někde asi né. Mě ho na STK zrovna kontrolovaly. Mám dvoje litá kola- jedny orig. a druhé s jiným ET. Ty mám dopsány v TP.
Tak jsem uvedl jenom to s čím jsem se na STK setkal.
Dále: já si myslím, že toto forum je zde proto, abych si sdělili své zkušenosti a případně si poradili. Tak proč používat sprostá slova a někoho napadat, když někdo něco napíše a druhému se to nelíbí?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Jedna věc je zavedená obecná praxe na STK/Policie/pojišťoven v ČR/SR, druhá věc je legislativní pozadí celé záležitosti kolem "technické ne/způsobilosi auta k provozu na pozemních komunikacích".
My si můžeme o těchto pravidlech myslet co chceme, stejně jako o jiných zákonech/vyhláškách, ale to je asi tak všechno co můžeme. Za delší konec lana v případném řešení problému se stavem auta, které neodpovídá jeho výrobcem dané specifikaci, bude tahat STK/Policie/pojišťovna v ČR/SR.
Když nám daná instituce bude chtít dělat třeba přes špatné ET problémy, tak jednoduše může a má k tomu legislativní oporu
My se můžeme akorát bavit o výši pravděpodobnosti, že se nám něco takového stane.
) pomalu končí a začnou vozidla opravdu kontrolovat.
Nyní může být v ČR/SR velice nizká, ale asi všichni zaznamenáváme náznaky, že dnešní "Česká/Slovenská anarchie na STK" (jak to nazývá Bully
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Tiez mi to tak pripada z nejedneho jeho tvrdenia, ktore sa tu uz aj v minulosti objavilo
See I'm the king of the ring ring
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Tohle tvrzení předpokládá, že jeho autor je děd Vševěd a zná praxi ve všech STK! Pokud ne, tak jen kalí vodu a uvádí čtenáře v omyl!! Osobní zkušenost milose je přeci jen silnější argument, než pár přisprostlých slov děda Vševěda.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
"PÍP" sa kotroluje a ne ET na STK, prestan uz s tymito "PÍP (mám rád Renault)?". Na co zavadzas ludi ???
See I'm the king of the ring ring
bývalý majitel
Jine ET nez je uvedeno v TP na aute byt nesmi, kazdopadne to jestli vam to nekdo na STK zkontroluje nebo ne je jako vsechno otazkou urovne STK v CR nebo SR.
ET jinak ovlivnuje nejenom odpruzeni, ale i geometrii, polomer otaceni, stabilitu auta v primem smeru vs. jeho zivost, svetlou vysku auta apod. . Pokud to ale neprezenete tak ta zmena nemusi byt ani nijak postrehnutelna.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 2.2 Comfort
mám od: 17.1. 2008
Na STK se kontroluje ET kol proto, protže ET ovlivňuje jízdní vlastnosti auta.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Zvětšíš rozchod kol o 22mm a ovlivníš charakteristiku pérování.
