HledatNovinky v galerii |
Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
|
5D 1.4 Comfort
mám od: 22.1. 2014
v provozu od: 23.4. 2009
sekvenční vstřikování LPG při přidání plynu, ubrání plynu, volnoběhu i udržování stejných otáček ve "zdravém" stavu ani necukne!
Pokud Ti to cuká, tak máš problém: Nekvalitní LPG, vypálené svíčky, špatné seřízení...
LPG montér mi ještě vždycky ukazuje jakousi "odchylku" od provozu na benzin - vždy je to max 2 %
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Hm, to by me zajimalo, me to jako neblbne, jen proste klesa rucicka a jednou za cas poskoci nahoru, coz me obcas irituje, zejmena ted, kdy vim ze tam tak 15litru benzinu je, ale sviti me hladovy oko, tak jsem lehce nervozni
5D 1.8 Comfort
mám od: 3.5. 2013
v provozu od: 3.5. 2009
Nazdar, ja mam v Honde LPG od BRC zatial mam za sebou 30 tis. km a vsetko v pohode. Trapi ma len ukazovatel stavu benzinu v nadrzi, ak je menej benzinu ako polovica tak to blbne. O 2 tyzdne som objednany na kontrolu s plynom /vymena filtrov/ a chlapik tvrdi ze ma riesenie, nejaky modul co to odstrani od nasich bratov z PL. Ma niekto skusenosti, popripade to nejak elegantne poriesil...
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Jasne, ale svicky maj predepsano 120tkm, a tak od 80-90tkm bych rekl, ze se to zacina projevovat.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Jen poznámka k "take to typicke pocukavanie pre R18A2": Nic takového neexistuje, chce to jen včas měnit svíčky (60t km při provozu na benzín) a případně lambda sondu, ten motor má sametově hladký chod. S LPG v Civicu zkušenost nemám.
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
Podelim sa aj ja o svoje skusenosti s LPG po 80tkm (system Solaris II, vstrekovace HANA).
Doteraz som mal jednu zavaznu poruchu, ktora bola sposobena natankovanim nekvalitneho LPG a naslednym znicenim systemu (vid. nizsie). Boli vymenene vstrekovace a reduktor, takze teraz mam v podstate novu LPG montaz. Okrem tohoto funguje LPG spolahlivo, vykon je porovnatelny s benzinom (snad len do 2000rpm je to troska lenivejsie). Jazdu na LPG mierne citit, take to typicke pocukavanie pre R18A2 sa na LPG zvyraznilo. Rovnako spadnutie otacok pri vyradeni je na LPG vyraznejsie. Pravdepodobne to sposobuje delay LPG riadiacej jednotky a dlzka hadic od vstrekovacov (ale toto je fakt detail). Mam domazavanie JLM, ventily kontrolujem kazdych 30tkm, ale v podstate neboli potrebne ziadne korekcie, takze vyzera ze ventily na R18A2 su LPG odolne, ak je LPG nastavene
.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
0 ventilová sedla bych se tak moc nebál, jestli poberou bezolovo, tak LPG není až takový problém. U sedel se to (kdysi..) týkalo starších motorů, která nebyla na bezolovnatý benzín. Spíš jde o dobré seřízení, materiál pístů a vůle.. LPG je sice suchý, ale dosahuje větších teplot a tlaků..(bohužel i lokálně..) Když jsem u 136 po repasi u LPG vyndaval ze čtyřválce pátý píst, tak se mi LPG přestalo líbit
.. Pochopitelně za to mohlo primitivní plnění do karburátoru přes injektory atd.. U Hondy podobný nedostatek tak brzo nepředpokládám. Chce to aspoň trochu střídat s benzínem. Otázkou zůstává pouze doba dlouhodobé životnosti a amortizace v extrémním zatížení..
Pochopitelně když nenajedu min. 20,000km ročně, tak o LPG neuvažuji..
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Tankuju vetsinou mol a nebo tank ono. Nejak zasadne to neresim, na LPG mam tak 15tkm, najezdim tak 25-30tkm rocne. Az zaklepe, tak zaklepe, jestli vubec zaklepe. R18A2 je pomerne trvanliva motorizace a nemyslim si, ze by primaz byl nutnej, kazdopadne motor z vrakace z jinyho auta nestoji svet a prehozeny to je pomerne hned, pripadne
Jinak realne to muze zaklepat pouze nestelovanim vulim ventilu, takze proste jen budu ventilovy vule kontrolovat casteji nez je interval na benzin
PS: ani neprivstrikuju benzin do LPG pri vyssich otackach
5D 1.4 Comfort
mám od: 22.1. 2014
v provozu od: 23.4. 2009
zitnyp: nemáš přimazávání ventilů? se ti to zaklepe, ne? máš udělanou celou hlavu na LPG? kdo Ti to dělal a kolik to stálo?
mám furt strachy, jestli se to nezaklepává...
kolik máš najeto? a kolik najedeš ročně? a od jaké firmy tankuješ?
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Ono je to jedno jak se to jmenuje, hlavne ze tam je LPG
Me to slape ok, mam teda 1.8ku, JLM/Flashlube nemam, ventilovy vule jsem seridil hned po instalaci LPG (asi do 1000km), ted se na ne po cca 14-16tkm chystam zase. Pak to asi protahnu na nejakych 20-30tkm, ale ja si je udelam doma sam, tak me to netrapi. Svicky mam normalni DENSO Iridiovy.