Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)

První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html

Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi

Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
 

kiruj
příspěvků: 10
5D 1.8 Sport
mám od: 30.10. 2014
v provozu od: 22.5. 2009

Ahojte. Chystam sa prehodit ufo na plyn a zistujem si ponuky na slovensku.
Najviac ludi mi odporuca prestavbu v Brezne a ked som im volal, tak mi odporucaju system Stefanelli + premazavanie.
Mate s tymto systemom nejake skusenosti? Pytam sa preto, lebo google mi nenasiel nic okrem ich oficialnej stranky v cechach.

Je to schvalene na hromadnu prestavbu spolu s polskym Solaris a odporuca mi prave Stefanelli. Dik

--
22. Srpen 2016 - 10:30
Tomik
příspěvků: 27
5D 1.4 Comfort
mám od: 22.1. 2014
v provozu od: 23.4. 2009

sekvenční vstřikování LPG při přidání plynu, ubrání plynu, volnoběhu i udržování stejných otáček ve "zdravém" stavu ani necukne!
Pokud Ti to cuká, tak máš problém: Nekvalitní LPG, vypálené svíčky, špatné seřízení...
LPG montér mi ještě vždycky ukazuje jakousi "odchylku" od provozu na benzin - vždy je to max 2 %

--
16. Únor 2016 - 11:30
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel

Hm, to by me zajimalo, me to jako neblbne, jen proste klesa rucicka a jednou za cas poskoci nahoru, coz me obcas irituje, zejmena ted, kdy vim ze tam tak 15litru benzinu je, ale sviti me hladovy oko, tak jsem lehce nervozni Směju se

467672.pngPetr Žitný - LinkedIn

--
4. Únor 2016 - 18:35
Horvi
příspěvků: 39
5D 1.8 Comfort
mám od: 3.5. 2013
v provozu od: 3.5. 2009

Nazdar, ja mam v Honde LPG od BRC zatial mam za sebou 30 tis. km a vsetko v pohode. Trapi ma len ukazovatel stavu benzinu v nadrzi, ak je menej benzinu ako polovica tak to blbne. O 2 tyzdne som objednany na kontrolu s plynom /vymena filtrov/ a chlapik tvrdi ze ma riesenie, nejaky modul co to odstrani od nasich bratov z PL. Ma niekto skusenosti, popripade to nejak elegantne poriesil...

--
4. Únor 2016 - 18:18
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel

Jasne, ale svicky maj predepsano 120tkm, a tak od 80-90tkm bych rekl, ze se to zacina projevovat.

467672.pngPetr Žitný - LinkedIn

--
4. Únor 2016 - 10:50
iv0
příspěvků: 123
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010

Jen poznámka k "take to typicke pocukavanie pre R18A2": Nic takového neexistuje, chce to jen včas měnit svíčky (60t km při provozu na benzín) a případně lambda sondu, ten motor má sametově hladký chod. S LPG v Civicu zkušenost nemám.

--
4. Únor 2016 - 7:05
cluise
příspěvků: 111
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007

Podelim sa aj ja o svoje skusenosti s LPG po 80tkm (system Solaris II, vstrekovace HANA).

Doteraz som mal jednu zavaznu poruchu, ktora bola sposobena natankovanim nekvalitneho LPG a naslednym znicenim systemu (vid. nizsie). Boli vymenene vstrekovace a reduktor, takze teraz mam v podstate novu LPG montaz. Okrem tohoto funguje LPG spolahlivo, vykon je porovnatelny s benzinom (snad len do 2000rpm je to troska lenivejsie). Jazdu na LPG mierne citit, take to typicke pocukavanie pre R18A2 sa na LPG zvyraznilo. Rovnako spadnutie otacok pri vyradeni je na LPG vyraznejsie. Pravdepodobne to sposobuje delay LPG riadiacej jednotky a dlzka hadic od vstrekovacov (ale toto je fakt detail). Mam domazavanie JLM, ventily kontrolujem kazdych 30tkm, ale v podstate neboli potrebne ziadne korekcie, takze vyzera ze ventily na R18A2 su LPG odolne, ak je LPG nastavene Směju se.

Spritmonitor.de

--
3. Únor 2016 - 18:47
pilot
příspěvků: 575
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010

0 ventilová sedla bych se tak moc nebál, jestli poberou bezolovo, tak LPG není až takový problém. U sedel se to (kdysi..) týkalo starších motorů, která nebyla na bezolovnatý benzín. Spíš jde o dobré seřízení, materiál pístů a vůle.. LPG je sice suchý, ale dosahuje větších teplot a tlaků..(bohužel i lokálně..) Když jsem u 136 po repasi u LPG vyndaval ze čtyřválce pátý píst, tak se mi LPG přestalo líbit Jsem zuřivý .. Pochopitelně za to mohlo primitivní plnění do karburátoru přes injektory atd.. U Hondy podobný nedostatek tak brzo nepředpokládám. Chce to aspoň trochu střídat s benzínem. Otázkou zůstává pouze doba dlouhodobé životnosti a amortizace v extrémním zatížení..
Pochopitelně když nenajedu min. 20,000km ročně, tak o LPG neuvažuji..

--
2. Únor 2016 - 17:03
zitnyp
Obrázek uživatele zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel

Tankuju vetsinou mol a nebo tank ono. Nejak zasadne to neresim, na LPG mam tak 15tkm, najezdim tak 25-30tkm rocne. Az zaklepe, tak zaklepe, jestli vubec zaklepe. R18A2 je pomerne trvanliva motorizace a nemyslim si, ze by primaz byl nutnej, kazdopadne motor z vrakace z jinyho auta nestoji svet a prehozeny to je pomerne hned, pripadne Mrk

Jinak realne to muze zaklepat pouze nestelovanim vulim ventilu, takze proste jen budu ventilovy vule kontrolovat casteji nez je interval na benzin Směju se

PS: ani neprivstrikuju benzin do LPG pri vyssich otackach

467672.pngPetr Žitný - LinkedIn

--
2. Únor 2016 - 16:32
Tomik
příspěvků: 27
5D 1.4 Comfort
mám od: 22.1. 2014
v provozu od: 23.4. 2009

zitnyp: nemáš přimazávání ventilů? se ti to zaklepe, ne? máš udělanou celou hlavu na LPG? kdo Ti to dělal a kolik to stálo?
mám furt strachy, jestli se to nezaklepává...
kolik máš najeto? a kolik najedeš ročně? a od jaké firmy tankuješ?

--
2. Únor 2016 - 16:14

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".