HledatNovinky v galerii |
Civic na LPG (1.8 na LPG nebo 2.0 na LPG)První LPG přestavba popsaná na civinfu : http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/16654-lpg-civic-1-8-a.html Edit 4.8.2015-zitnyp: zmena nazvu topicu na univerzalnejsi Vložil petous, 4. Srpen 2008 - 7:28
|
příspěvků: 2249
bývalý majitel
zkusim si na to vzpomenout az budu u auta
Hold kazdou chvili jezdim necim jinym a civicem jezdi casteji pritelkyne a vecer na to vetsinou zapomenu
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
Tak nahoď foto jak to vypadá
příspěvků: 2249
bývalý majitel
ono to ale jinak moc udelat nejde, jeste jde vyriznout dira do toho plastu a chytit to az za to, ale proste mas tam "diru"
ale je pod vickem
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
Jj nahoď fotku. Byl jsem tam s autem a taky říkali, že to tam nevejde a navíc je to plast tak by to mohlo prasknout. U Poláků jsem viděl přestavbu a museli to hrdlo LPG obrousit
https://www.youtube.com/watch?v=PFcv58EPxFc Od 1:38 je záběr na plnící hrdlo a je to humus
5D 1.8 Sport
mám od: 19.10. 2011
v provozu od: 1.6. 2008
Vyfot, aj mna to zaujima. Ked mne montovali LPG povedali, ze tam nevojde.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Mam, jen je optimalni to hodit az pod ten plast do plechu. Muzu ti to pripadne vyfotit.
5D 1.8 GT
mám od: 7.9. 2017
v provozu od: 8.9. 2011
Máte někdo plnění LPG schované pod víčkem nádrže?
5D 1.8 Sport
mám od: 20.11. 2012
v provozu od: 3.1. 2007
Caute,
pridavam update ohladom LPG v R18A2 vzhladom na vacsi najazd. Mozno to niekomu kto zvazuje prestavbu pomoze. Momentalne mam uz najazdenych cez 100tkm na LPG (celkovo 218tkm) a vyzera to, ze R18A2 je celkom LPG-friendly. Pravidelne kontrolujem ventilove vole po 30tkm, ale vzdy to je +/- OK, ziadne velke odchylky, emisie vyborne, vykon a spotreba tiez. Olej menim pravidelne po 20tkm. Subjektivne nepozorujem ziadne zhorsene vlastnosti motora v porovnani so stavom v case novej montaze LPG.
Len dodavam, ze mam za sebou vymenu LPG vstrekovacov a reduktora kvoli nekvalitnemu LPG (o tom som pisal skorej).
3D 2.0 Plus
mám od: 1.10. 2014
v provozu od: 28.5. 2007
Ok, dík!
bývalý majitel
Podle současné právní úpravy již odpadá povinnost mít ve výbavě zvedák, klíč na kola a náhradní kolo za určitých podmínek. Tyto tři věci nemusíte ve voze mít, pokud je vůz vybaven systémem pro detekci závady na pneumatice a zároveň sadou pro opravu pneumatik bez jejich demontáže (lepící sadou) nebo je vybaven systémem pro detekci závady na pneumatice a současně je vybaven pneumatikami, již umožňují nouzové dojetí. Vozidla uvedená do provozu po 15. září 2009 nemusí být vybavena systémem detekce závady na pneumatice, ale musí být vybavena sadou pro opravu pneumatiky bez demontáže (lepící sadou). Vozidlo, uvedené do provozu před 15. zářím 2009 bez systému detekce závady na pneumatice, může mít místo náhradního kola pouze sadu pro opravu pneumatiky (lepící sadu) v případě, že s tím souhlasí výrobce vozidla, případně jsou po 15. září 2009 na trh uváděna vozidla stejného typu již bez náhradní pneumatiky. Podle nové úpravy, platné po 1. lednu 2011 může být povinnost vozit ve výbavě náhradní kolo, klíč na matice, zvedák, případně soupravu pro bezmontážní opravu pneumatik nahrazena smluvním vztahem o nepřetržité možnosti opravy defektu na pneumatice po celém území České republiky. Toto ustanovení se týká vozidel uvedených do provozu po 15. září 2009; vozidel uvedených do provozu před tímto datem se týká v případě, že s tím souhlasí výrobce vozidla, případně jsou po 15. září 2009 na trh uváděna vozidla stejného typu již bez náhradní pneumatiky.