Honda CIVIC 8. generace

Já to mám taky a fouká mi to studenej vzduch i na manual...

Cyril: S najväčšou pravdepodobnosťou máš čidlo vadné, stalo sa mi niečo veľmi podobné. Predpokladám, že Ti nefunguje poriadne ani klíma, keď má takto chybné informácie o vonkajšej teplote (nefúka Ti neustále studený vzduch na AUTO?). Určite zájdi do servisu, v záruke Ti to vymenia.

Ahojda všem koukám že teplotní čidlo vás zlobí taky. Já už tam mám 3 dny 55-40 stupnu celsia. to je asi někde chyba že?? Auto máme ROK a 3měsíce. Dá se najak nastavit nebo je to na cestu do servisu??? Díky vám za informaci. Nevím si s tím rady

2 all Nikdo soudný určitě nepochybuje, že náledí může být i při plusových teplotách vzduchu, zvlášť v kritických úsecích i náhle (les, mosty). Nakonec - i proto se nám (a tak to mají i jiná auta) rozsvítí varovná vločka už při +3C. Čistě teoreticky si dovedu představit, že bychom měli vpředu ne obyčejné čidlo, které ukazuje vlastně teplotu sebe sama, ale IR teploměr, který by bezkontaktně měřil skutečně teplotu povrchu vozovky. Dost teorie , smyslem dolního příspěvku přece bylo, že opravdu to čidlo klame, a že přece jen při +4C může být jeden trochu překvapený. Zvlášť když v reálu asi bylo méně. Oć překvapenější by mohl být kdokoliv z nás třeba s údajem +10C a současným náledím?

2 Dadyn : Asi OT Teplota je charakteristika tepelného stavu hmoty. Teplota vzduchu se měří 2m nad zemí na bezprůvanovém místě. Vzduch má menší hustotu než země, tedy má menší setrvačnost, tedy se teplota mění rychleji než teplota země. Chladný vzduch je težší a tudíž se drží při zemi, viz přízemní mrazíky. Když se otepluje, led se pokrývá vlhkostí a začne to klouzat i tam, kde to za mrazu neklouzalo.

Pepo. Jak je možné, že jsou tak velké rozdíly? Pochybuju, že je země tak vymrzlá, když po 4 dny teplota v noci neklesla pod 0 a přes den byla +5.
Kdyby čidlo ukazovalo -2 jak mělo, tak by mě to tak nepřekvapilo

2 Dadyn : Čidlo měří teplotu vzduchu, ale ne vozovky, a ta se může klidně lišit i o 5 stupňů a více.

Asi jsem v tom taky. Čidlo mě vždy ukazovalo přesne. Asi před týdnem sem začal pozorovat, že čidlo ukazuju jakési zmatky. Venku -2 a civic +3, po 20 km pořád +3. Ručně jsem ho posunul o 3 stupně dolu. 2 dny to ukazovalo jakš takš dobře. Další den venku +4, civic -2. Opět sem ho ručně posunul o 3 stupně nahoru(na základní nastavení) 4 dny jsem měl klid a teplota seděla. Ale včera sem k vůli čidlo málem skončil ve škarpě. Přes den ukazoval civic dobře +7. Večer, když sem byl na cestách kolem 20hodiny +5 a v 21 hodin to spadlo +4. Cesta suchá, pohodička. Čidlu sem veřil. Proč by taky ne, přes den ukazovalo přece dobře. To byla, ale chyba. V jedné pravotočivé zatáčce zničeho nic, náledí. A uš jsem letěl. Naštěstí do proti nic nejelo a VSA mě nepustilo do smyku. Tak, tak mě to vyšlo. Po 2 km benzinka a hle venkovní teplota -3, civicek úplně v pohodě +4. Asi se podivám do servisu.

Dnes čidlo vyměněno v rámci garance. Honda Příbram.

No kdyby čidlo dali do pravého boku třeba k nádobce ostříkkovače myslím dolu tak by to nedostávalo takové šoky jako u chladiče.