Honda CIVIC 8. generace

Mam taky zimni sadu kol ve velikosti 16" a jsem spokojeny- a to mam origo rozmer letnich kol 18". (Nakonec krome CTR 8G i na Accordovi mam letni kola v 18 a zimni v 16"). Nejvic zalezi na samotnych plastich- i 16" muzou byt az necekane stabilni i presto ze to jsou zimni plaste (takhle spokojeny jsem s Dunlop SP Wintersport 3D) a naopak treba 18" muzou mit mj. relativne mekkou bocnici a i diky tomu byt prekvapive komfortni. Treba na CTR 7G jsem mel zimni plaste Nokian WR G2 v 17" a fungovaly vyborne jenom na snehu, za vsech jinych podminek to byla katastrofa a zvykacka.
Vubec nejde jednoznacne odvodit pohodli nebo jizdni vlastnosti vubec jenom diky profilovemu cislu i kdyz to k podobnemu pausalizovani hodne svadi, pneumatika muze udelat opravdu hodne.

________________

Zajtra idem pre nove letne Micheliny PilotSport3, dufam ze nebudem sklamany

btw, mozno trosku , premyslal som nad tym, ze zimu si zadovazim 16" origo elektrony Honda, namiesto 17", co mam teraz... Co sa tyka obutia je tam uspora na pneumatikach, vyssi profil bocnice tlmi viac narazov ako pri 17" co je plus, pretoze pocas zimy a kratko po zime budu nase cesty posiate vymolmi a jamami . Akurat nevyhoda bude v stabilite auta.

Mylim sa, alebo nie?

Čau kluci, nebudu zbytečně zakládat nové vlákno.. dneska jsem si pořídil nové letňáky, tudíž přemýšlím co se starou OEM sadou letních Michelinek. Je na nich najeto cca 65tis. km. Přední už jdou do finále a zadky by ještě do konce sezony vydržely. Přezouvat je budu v úterý, tak kdyby jste měli někdo na Karvinsku zájem, daruji je za odvoz třeba na vyblbnutí, doježdění apod.. k dispozici budou do pátečního oběda, pokud nebude zájem, vyhodím je.. SZ nebo tel.

mna by este zaujimalo ako su na tom pneu YOKOHAMA, konkretne S.DRIVE a ADVAN SPORT ?! maju ovela lepsiu cenu ako tie moje pilot sport 3, su to japonske pneu ale nejak moc nebyvaju v testoch. je to porovnatelne alebo lepsie? tie advan sport vraj obuvaju do prvovyroby aj amg, s6, s8,...

FERRARI fan

Vis jak je to s testy, vzdycky najdes nejaky kde je nastaveni takove, ze se poradi natesno, ale prece jenom zmeni. Obecne ty Bridge vzdycky koncily na prvnich pozicich, minimalne dostavaji znamku ze jsou obzvlaste doporucovane (coz o naproste vetsine ostatnich rict nejde). Rozhodne jich vygooglujes drtivou vetsinu kde Bridge RE050A skoncily uplne vpredu nez uprostred nebo dokonce vzadu
Netvrdim, ze jsou s jistotou ty nejlepcejsiznejlepcejsich , ale ze jde o vynikajici UHP plaste prave pro kategorii vozu typu C8G a jenom jsem si dovolil se ohradit proti tvemu jejich naprostemu odsouzeni. Pochopitelne si sam delej zavery z ceho chces, jake chces a voz si na aute co sam uznas za vhodne.

____________________________________________________________________________

ADAC Test 225/45 R17 pro letni:
http://www.auto.cz/adac-test-letnich-pneumatik-rozmer-225-45-r17-w-y-23123

ADAC Test 225/45 R17 pro zimni:
http://www.auto.cz/adac-testy-pneumatik-2010-225-45-r17-h-52216

a jedna bestovni guma na zaver
http://www.pneu-peterka.cz/225-45-r17-91v-ps2-letni-protektor-vranik/produkt/

Petr Žitný

Bully: Tu skončili deviate z jedenástich a to už je pár rokov starý test. Neverím, že by mohli extra dobre obstáť proti dnešnej konkurencii.

Koly:
podivej se na jakykoli test nizkoprofilovych plastu, Bridge RE050A maji vzdycky jedno z prvnich 2 nebo 3 nejlepsich vysledku vubec (jizdni vlastnosti samozrejme i za mokra). Jisteze kazdy plast se nechova stejne na kazdem aute, ale konkretne pro Type-R 8G a urcite celou radu C8G obecne proste funguji. Obecne se rozumi jako kompromis, urcite existuji pohodlnejsi nebo mene hlucne plaste s vyssim km najezdem nebo daleko vetsi "lepidla", co jsou zase otresna na mokru a sjedou se po par km.

____________________________________________________________________________

Ja mám čerstvé skúsenosti s Goodyear F1 Asymmetric 2 a musím povedať, že na bežné (mimo kruh) jazdenie zatiaľ veľmi dobré skúsenosti. Neviem porovnať so spomínanými novými radami ako Michelin PS3, ale oproti tomu čo poznám je to výrazný pokrok. Veľmi dobrý komfort, ako je už u Goodyear F1 tradíciou. Tiež si zachovávaju ten fantastický pocit na mokrej vozovke, typický pre Goodyear od GSD3, keď sa jazdné vlastnosti za ďažda takmer nemenia oproti suchu, auto je veľmi neutrálne a brzdná dráha krátka. Ćlovek má pocit ako by šiel na suchu, len s mierne zhoršeným gripom. Navyše oproti Asymmetric je tu podstatne lepšia odolnosť voči aquaplanningu pri naozaj hrubej vrstve vody a výrazne nižšie valivé trenie a hlučnosť, doteraz tradičné slabiny Goodyear. Samozrejmosť sú špičkové jazdné vlastnosti a grip za sucha, pričom pôsobia o trochu ostrejšie ako Asymmetric, zhruba na úrovni GSD3 (radikálne tvrdobočnicové PS2 to však nie sú). Navyše výborná cena. Oproti tradičným konkurenčným voľbám ako Michelin PS2 alebo Bridgestone R050A nie je o čom, tieto pneumatiky sú v niektorých ohľadoch rádovo horšie (komfort, nedotáčavosť a celkový grip za mokra), plne sa chytajú len v jazdných vlastnostiach na suchej vozovke.

uz by mal byt tusim sport contact 5 .... ja mam Michelin Pilot Sport3 a uplne spokojnost co sa tyka na vode aj na suchu...

FERRARI fan