Honda CIVIC 8. generace

dobry postreh...

No jo, ale miky nemá Hondu. On se nám jenom pochlubil.

@miky ak to nebolo CTR, tak to vidim na chybu pri zapise do TP, alebo nejaku zmenu specifikacie v case.

FYI, vynatok z COC:

Ja mám maximalku 250km/h.Pneumatiky zapsané v techni.215/45 R18 93 Y.
Další záznamy v TP.Variabilní provedení vozidla:zimní pneumatiky:205/50 R 17 89(T,H)-Rychlost omezena na 160km/h.

Aj ja si pamatam, ze v OEV mam zapisany povinny rychlostny index V - do 240. Cize pani, neblbnite s Y a W... je to jedno...

Shi:
pokud jde o STK, rozhoduje proste Vmax podle TP, se zimnimi pneu je povoleno mit nizsi rychlostni index. Proste to tak je. I v pripade plneni ev. pojistne udalosti kdy byla na vine prokazatelne pneumatika plati to stejne.

Pokud jde o to co predepsali inzenyri- ti muzou napsat co chteji a pro STK ani pro realne jezdeni to nema vyznam. Automobilka ma proste nasmlouvaneho vyrobce a urcity typ pneu ktery potom zapise jako doporuceny.

Rychlostni index pneu jako terminus technicus znamena udaj o rychlosti pri ktere je po dobu minimalne 10 minut garantovano ze se pneu neposkodi. To vse samozrejme pro staticke i dynamicke zatizeni a pro vuz s celkovou hmotnosti rovnajici se maximalnimu moznemu zatizeni kazdeho z kol udaneho hmotnostnim indexem konkretni pneu. Plus samozrejme slusna rezerva. V praxi nikdo nejezdi vysoko nad limit pretizenym autem desitky minut v zatahu maximalni rychlosti vozu, ono se se silne pretizenym autem neda priblizit ani te maximalce udane v TP samozrejme.

Ad husteni pneu- tohle slysim poprve, kazdopadne (nejenom) pri vysokych rychlostech se pneu zahriva a tlak vzduchu v ni vzrusta. Kazdopadne aspon ja pro dalnicni presuny pres Nemecko stejne dofoukavam gumy na vyssi tlak uz kvuli jejich opotrebovani a v ostatnich pripadech dosahuju rychlosti okolo 200 km/h jenom v kratkych casovych usecich.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Koukal jsem se do svého techničáku, a není tam (nebo spíš, já tam nemám) Y, mám tam "pouze" 89V (do 240 km/h). Což je samozřejmě mnohem levnější volba. OEM pneumatiky Michelin Primacy ale kupodivu na sobě index Y mají...Myslím si že snad ani TypeR by neměl mít povinnost nasazovat Y, (ten je až do 300km/h), měl by v pohodě stačit index V. Pokud máš v techničáku výslovně uvedený Y, tak být tebou šel bych si to na inspektorát přepsat.

Volal som na STK a povedali mi ze dolezita je konstrukcna rychlost vozidla. Ze fpoho prejdem cez STK z W pneu.. > ale asi to bude individualne u kazdej STK stanice.

Podle mě je rozhodující to, co je v techničáku. Rád bych také použil W, ale neudělám to.
Maximální konstrukční rychlost uvedná v techničáku je jen jeden z faktorů, další je statické i dynamické zatížení náprav, geometrie podvozku a podobné věci. Ostatně jsou mezi námi jedinci, kteří techničákových 205 km/h s ufonem překročili, takže 205 km/h nelze jako maximum uvažovat. Pokud inženýři u Hondy dospěli k závěru, že je potřeba předepsat jako minimum Y, tak k tomu nějaký důvod určitě měli. Bohužel.

Použití gum s indexem Y přináší tu výhodu, že pro rychlosti do 220 km/h není potřeba zvyšovat huštění pneumatik, zatímco při použití W by se mělo mírně dofoukat i pro rychlosti kolem 200 km/h.

Jak se k problému postaví likvidátor pojišťovny je otázka, ale pojišťovna má často snahu plnit co nejméně a hledat si budou libovolné záminky.

pani,

nikto ste nerozmyslal nad michelin primacy 3 ?

prave som volal do jedneho shopu. Su to pani ktori sa priamo zucastnuju testov v nemecku.

bolo mi vysvetlene ze su to PS3 (s trosku horsimi vlastnostami ofkors ) ale zase v prospech spotreby, hlucnosti a opotrebenia.

Co si o nych myslite?

recenzia