HledatNovinky v galerii |
Okruhové skúsenostiVo štvrtok som si odbil svoju premiéru na okruhu v Brne a bol to výborný zážitok. Je to niečo úplne ako na akejkoľvek bežnej ceste, človek môže atakovať a prekračovať hranice auta aj svojich vodičškých schopností omnoho viac a súčasne aj oveľa jasnejšie cíti chovanie auta. Mierne som sa obával, aby som netrapasil a tak trochu som počítal s tým, že tam budem medzi ostrieľanými borcami vodičšky najslabší, preto som si aj okruh dopredu náležite naštudoval. Na moje prekvapenie tam okrem dobrých vodičov boli aj vyložene trápny, a to aj na silných autách. Ukázalo sa, že rovnako podstatným elementom ako samotné auto je aj vodič. Čo sa týka Civicu, veľmi pozitívne ma v porovnaní s inými autami na okruhu prekvapil podvozok, nestretol som tam nijaké auto, ktoré by malo viditeľne rýchlejší nájazd do zákrut a väčšina bola výrazne pomalšia. Je jasné, že kvalita vodičov bola rôzna, ale aj tak sa mi skúsenosti zdali hodnoverné (pritom tam boli aj podstatne športovejšie autá, napríklad celá plejáda BMW M3, na 8G som tam bol sám). Vo väčšine zákrut bola limitujúcim faktorom pri nájazde váha vpredu a s tým spojená nedotáčavosť, pokiaľ ale už človek predok zatočíť bez šmyku donútil, tak sa dalo pracovať na charaktere pomocou volantu a plynu. V niektorých zákrutách (najmä prvá 180-ka hneď za cieľovou rovinkou) bolo auto naopak výrazne pretáčavé. Výrazný a konzistentý rozdiel v chovaní v jednotlivých zákrutách, či dokonca v ich rôznych častiach ma celkom prekvapil. Mäkšie pružiny pocitovo na okruhu vôbec nevadili, zákruty sú dlhé, všetko je plynulé, žiadne prudké zmeny smeru ako na okreskách tu nie sú. Negatíva som pociťoval dvoje. Prvým bola na športové vyžitie neúmerne dlhá prevodovka na 1.8 i-VTEC, ktorá si s okruhom vôbec nesadla. Väčšina zákrut sa ide v rýchlostiach okolo 100km/h, presne v oblasti kde je veľká diera medzi dvojkou a trojkou. Človek musí ísť na trojke v otáčkach hlboko pod 5000, kde pri výjazdoch citeľne chýba výkon. V niektorých sa dá skúšať dvojka, ale obmedzovač je príliš blízko a radiť niekde v zákrute je veľmi nepíjemné. Druhou nepríjemnosťou boli brzdy, ktoré pri skutočne ostrom neskorom dobrzďovaní začali mierne vädnúť. Pre istotu som musel po niekoľkých kolách trochu poľaviť a brzdiť o trochu skôr, potom to bolo v pohode. Čo sa týka otázky benzín vs. diesel na tomto okruhu, zásadná vec je, o koľko pomalší nájazd bude musieť diesel zvoliť kvôli ťažšiemu predku (ako som spomenul vo väčšine zákrut to bol limitujúci faktor) a tiež či nebude mať výraznejšie problémy s brzdami. Pri výjazde bude mať naopak diesel veľkú výhodu v podobe trojky v optimálnych otáčkach. Všetko samozrejme závisí ešte od kvality vodiča, ako bude pri diesely schopný sa popasovať s nedotáčavosťou, kým pri benzíne s čo najskoršími výjazdmi pre elimináciu výkonnostného prepadu. Vložil Koly, 11. Červenec 2007 - 8:36
|
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
to co sme isli marek tych 200km boli sice sviznejsich, ale pre brzdy to bola tazkaaaaaaaa pohoda. To by zvladli snad aj brzdy na Fabii, fakt sme nejako moc nebrzdili myslim...
Brno - vsak uvidis dnes, cielova rovinka, brzdy zo 180. Vracak skonci, jemnucka druha lava zakruta, rovno, brzdy tak aspon zo 150, esicko, pred pravotocivou utiahnutou zakrutou zas slusne brzdy... bla bla, na konci dve esicka, pred nimi vzdy brzdy aspon zo 160. A to Most je vraj daleko horsi este.
1-2 jazdy znamena 1-2x25 min, ale nie za sebou a ist opatrnejsie... Tuning dosticky EBC YS poslal padam minule stvrtou jazdu do vecnych lovist
Ale zas ich nesetril...
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
Koly: 1-2 jazdy znamena 1x 25min az 2x 25min? Alebo 1-2 kola? 200 sviznych km po kopcovitej okreske s 3 prestavkami a brzdy boli v uplnej pohode, zeby okruh bol tak radikalny rozdiel? Asi ano...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
vidis marek, toto citaj dokladne
ale ako som Ti minule pisal, seriove dosticky mam, mozem potom zobrat. Vymenu myslim uz zvladnem aj sam, keby bolo mooooc zle 
příspěvků: 1398
bývalý majitel
No uvidíme, bol som tam skoro pred dvoma rokmi, tak odo mňa nečakajte zázraky. Ale čo si pämatám tak na vracáku za cieľovou sa to pretočiť chcelo statočne, tak tam môžem skúsiť predviezť ako sa robia s predokolkou hodiny do kačírku...
Ja som sa to so sériovými brzdami skúšal na okruhoch viackrát a zásadné pravidlo znie, že sa musia šetriť. Na FK2 to naozaj ostrou jazdou vydrží tak 1-2 kolá kým to začne vädnúť, potom ich treba nechať trochu odpočínúť, inak sa zničia. Čo viem od padama, tak na CTR séria nezvädne úplne, ale doštičky sa za 1-2 jazdy fakticky vyparia. Na vyskúšanie okruhovej jazdy to ale stačí bohate, na prvýkrát nejde ani tak o brzdenie na krv, ako si to oťukať, a to sa dá aj s brzdením s rezervou.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Je to takto - konajú sa dve jazdy po 25min (od 18.00 a 18.30), počet áut je obmedzený. Lístok na jednu jazdu stojí 500Kč, časť je v predaji online (tak sme si ich kúpili my s babom) a časť na mieste, v stánku cca 10m za závorou. Na mieste je to tak - kto prvý príde, prvý melie. Predaj je od 16.30, takže ak máš záujem, príď skôr, aby si mal istotu.
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
ja som tam isiel v sobotu prvykrat,pozrel som si na ich stranke kade ist a nejako to nesedelo,hodil suradnice do gps a potom som nasiel aj tabulku ze grandprix a gps hovorilo inam tabulka inam... som bol popleteny,ale potom som zistil ze ono tam je viac vstupnych bran a gps ukazovalo k jednej a ja som isiel k druhej
a teraz som to pozeral,500,-kc za 25 min jazdy,?!hmmm... a inak dialnicna znamka ze 10,50eur na tyzden za taky tankodrooom...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
ja Ti dam taky DK
Vsak pockaj, ked uvidis Kolyho, ako bude smykat zakruty 
. Ja som 
S uplne seria brzdami by som Brno ale asi neskual, tazko povedat...
příspěvků: 1398
bývalý majitel
Navrhujem na parkovisku za závorou vnútri okruhu, nejaký roh by sme si mohli obsadiť. Kto vôbec nevie, tak odbočka z diaľnice za Brnom (v smere na Prahu) na "Grand Prix", potom podľa tabúľ na "Paddock", dovedie vás to k závore. Pred závorou je tiež malé parkovisko, ale myslím že lepšie je to väčšie vnútri, odtiaľ sa dá "čumendovať" aj na cieľovú rovinku.
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
Potvrdzujem divacku ucast, ak sa DK babo rozkyve, tak sa na vas prideme mrknut, na 1x to chcem vidiet, na druhy uz by som mozno isiel skusit upiect brzdy, ci tak sa to nerobi babo?
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
a este som chcel,ze jak to je s platenim? ci len pridem a zajazdim alebo ako?a je tam vela ludi,aut na trati?lebo ozaj nemam ani sajnu