Honda CIVIC 8. generace

ok ok skusim prist do brna ... este stastie ze na rodiel od benzinovych kolegov to bude za par supov a nebudem musiet tahat cisternu a poradi mi niekto mozem radit aj trojku alebo ako dizlak len parne cisla ?

ale my tu neresime ictdi a ctr ale ictdi a 1,8 vtec.no ale s chipem bych to rad vyzkousel jak by ten sprint na tech 400m dopadl s ctr mozna se uvidi pristi rok

to Volňas: No jo! Ale CTR má taky iVTEC a udělá papírově 235 km/h, takže skutečnost může být i vyšší. Myslíš, že by ho TVUJ Civic předjel?

volňaska napsal:

??? ...no zdase ze za chvili nas tu bude vice dieslu,no ono kdo si poprve udelal projizdku v autosalonu s obema tak zjistil ze ictdi je proste lepsi,to znamena ze ti co maji vtec to nezkusili a to byla veeellllka chyba

Ja som práve šancu dieslu dal, celé okolie mi radilo, aby som doňho šiel. Tak som sa bol previesť a žiaden zázrak, je to proste diesel. Takže do sektoru agropriemyslu a poľnohospodárskych strojov som sa rozhodol zatiaľ nevstupovať

volňaska napsal:

??? ...no mi se zda ze 1,8vtec oproti staremu motoru 1,8 vti ktery mel 168 k je krokem zpet,teda myslim vykonove .mi se uz ty vykony nepozdavali u 7g 1,6vtec 110k.ale to neni rejpani tak mi to proste pripada

Lenže nový 1.8 SOHC i-VTEC je nástupcom SOHC motorov 1.6 VTEC (125k) a 1.7 VTEC (130k), možno čiastočne aj 1.5 VTEC-E (115k). Nástupcom DOHC VTi motorov je 2.0 DOHC i-VTEC v Type-R.

Kým prvá skupina sú motory zamerané na nadpriemerný výkon pri rozumnej spotrebe, dobrej použiteľnosti v celom spektre otáčok a prijateľnej cene, druhá sú náročnejšie vysokotáčkové motory určené pre najvýkonnejší model rady, ich prioritov je športová charakteristika s krátkymi prevodmi, pričom spotreba, hlučnosť a cena idú trochu bokom.

volňaska napsal:

??? ...no zdase ze za chvili nas tu bude vice dieslu,no ono kdo si poprve udelal projizdku v autosalonu s obema tak zjistil ze ictdi je proste lepsi,to znamena ze ti co maji vtec to nezkusili a to byla veeellllka chyba

Ja som práve šancu dieslu dal, celé okolie mi radilo, aby som doňho šiel. Tak som sa bol previesť a žiaden zázrak, je to proste diesel. Takže do sektoru agropriemyslu a poľnohospodárskych strojov som sa rozhodol zatiaľ nevstupovať

volňaska napsal:

??? ...no mi se zda ze 1,8vtec oproti staremu motoru 1,8 vti ktery mel 168 k je krokem zpet,teda myslim vykonove .mi se uz ty vykony nepozdavali u 7g 1,6vtec 110k.ale to neni rejpani tak mi to proste pripada

Lenže nový 1.8 SOHC i-VTEC je nástupcom SOHC motorov 1.6 VTEC (125k) a 1.7 VTEC (130k), možno čiastočne aj 1.5 VTEC-E (115k). Nástupcom DOHC VTi motorov je 2.0 DOHC i-VTEC v Type-R.

Kým prvá skupina sú motory zamerané na nadpriemerný výkon pri rozumnej spotrebe, dobrej použiteľnosti v celom spektre otáčok a prijateľnej cene, druhá sú náročnejšie vysokotáčkové motory určené pre najvýkonnejší model rady, ich prioritov je športová charakteristika s krátkymi prevodmi, pričom spotreba, hlučnosť a cena idú trochu bokom.

??? ...no zdase ze za chvili nas tu bude vice dieslu,no ono kdo si poprve udelal projizdku v autosalonu s obema tak zjistil ze ictdi je proste lepsi,to znamena ze ti co maji vtec to nezkusili a to byla veeellllka chyba

??? ...no mi se zda ze 1,8vtec oproti staremu motoru 1,8 vti ktery mel 168 k je krokem zpet,teda myslim vykonove .mi se uz ty vykony nepozdavali u 7g 1,6vtec 110k.ale to neni rejpani tak mi to proste pripada

Asterix napsal:

Hledal jsem v historii a na moji otazku "obuti" jsem odpoved nenasel...

Je to vlákno Michelin Pilot Sport 2 (Fórum - obecné)

jarek: Ja som mal testovaciu jazdu s dieslom a nijako extra tichý sa mi teda nezdal v žiadnom režime. Neviem ako si jazdil s benzínom, ale vie byť veľmi tichý aj zvukovo výrazný v závislosti na spôsobe jazdy. Pri rovnomernej jazde na šestke do tých cca 140km/h motor nie je počuť prakticky vôbec.

??? ...ale podle gps o 5km/h mene