HledatNovinky v galerii |
Opravdu tuningové dílyTak jsem se rozhlédl po webu po nějakých opravdu tuningových dílech jako je komplet výfuk včetně svodů, otevřené sání, chladič oleje, řídící jednotka na iVTEC apod a kde nic tu nic. Našel jsem docela dost věcí na americkou verzi na stránkách GREDDY, MUGEN apod. Na evropskou verzi jsem našel jen pružiny a zadní díl výfuku. Tím to končí. Doufám, že až padne prvním vozům záruka, tak se to pořádně rozjede a půjdou nějaké věci sehnat. Vždyť ta 1.8 musí mít s laděným výfukem nádherný zvuk Vložil mario, 27. Duben 2007 - 21:27
|
5D 1.8 Sport
mám od: 25.3. 2014
v provozu od: 26.5. 2006
V prvom rade je sklolaminat krehky a pri slabom naraze alebo preliaceni praska - na druhu stranu sa pomerne lahko opravuje...
Konvencne termoplasty pouzivane na narazniky (PP, ABS..) maju uplne ine chovanie v normalnych teplotach aj v teplotnych extremoch.
Tieto "doplnky" sa vyrabaju z laminatu iba kvoli cene formy a nie kvoli tomu, ze by bol laminat nejaky material z buducnosti. Vstrekovacia forma je trochu drahy spas na pocet predanych "tuningovych" bodykitov a z laminatu to uplaca pomaly kazdy trochu skuseny pracant.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
pokud je sklolaminát kvalitní, tak vydrží dlouho, ale "žije" - samozřejmě, že originál má větší význam..
.. nakonec proč to nezkusit..
Cenově no comment
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
sklolaminat nevydrzi ani prd, podla mna zbytocne vyhovedene peniaze. Pokial to nie je abs, tak nema vyznam do toho investovat. Sorry, ale davat za nieco 360e a k tomu este podklad, farbu, lak + robota ?
Why so serious ?
5D 1.8 Sport
mám od: 25.3. 2014
v provozu od: 26.5. 2006
Odloz si aj originalne diely pre pripad, ze by si niekedy chcel auto predat. V stave po tuningu uz moze byt nepredajne.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
to je věc názoru na design
. Hlavně počítej s tím, že to je sklolaminát a může na tom praskat lak nebo časem vyskočí nerovnosti. Ten materiál se chová trochu živě, hlavně jestli parkuješ venku na sluníčku. O rankách z parkoviště raději ani nemluvím
bývalý majitel
tak a vrhol som sa na toto, foto po dokonceni a skusenosti a detaily nahodim priebezne
http://www.car-tuning.sk/spojlerove-sady-honda-civic-2006-viii-spojlerova-sada-aggressiv-id1121
p.s. prosim neupalte ma, snad to ufona nepokazi
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Krtko333: Tím bodykitem jsem já myslel spíš přední/zadní podnárazník, plastové lemy blatníků a prahy.
Ty jsou matné šedivé nelakované s hrubým povrchem u předfaceliftu a lesklé šedivé lakované s hladkým povrchem u pofaceliftu. Navíc se lehce liší zadní podnárazník, pofacelift je hladký nemá "plastve", a přední podnárazník, pofacelift mřížka chladiče je zapuštěná, oba jdou ale zkombinovat s předfaceliftovými lemy blatníků, jen pak musíš vyřešit různou barevnost, viz. fotky u mého inzerátu.
bývalý majitel
nech uz zozenien akekolvek narazniky aj tak dojdu do laku komplet, cize s touto financnou polozkou ratam
potrebujem diely len pozhanat.
bývalý majitel
nie nie, mam manual prevodovku,
od predchadzajuceho majitela viem ze par dielov bolo menenych ale nevedel som rozdiel medzi pred a po FL. kezde tam ziadny rozdiel nieje co sa tyka rozmerov v narazniku tak je to ok.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Krtko333: Podle fotky i podle Tvého data "v provozu od: 6.11.2006" máš předfacelift a buď Ty nebo předchozí majitel měnil původní akvárko za pofaceliftové "nozdry"...
Pokud by si chtěl brát oreginální bodykity, tak existuje samozřejmě možnost sehnat díly po vrakáčích, jen to zabere nějaký čas.
Můžeš použít jak předface, tak poface bodykit z 5D. Jsou zaměnitelné, jen bys je neměl navzájem míchat, jelikož mají různou povrchovou úpravu i barvu, takže by si to pak musel nějak sjednocovat. Samozřejmě se otevírá možnost hodit spodní plasty do laku, ale je to o dalších financích.