Honda CIVIC 8. generace

U motoru R18A2 je typické (vlastnost, ne závada), že když přidáš plyn po tom, co se jelo bez plynu (brždění motorem), tak auto cukne.

Zdravim.
Neviem ci to je v poriadku, alebo nie, no kazdopadne mi celkom vadi, ked autom trha a to pri zaradenej rychlosti (je jedno pri akej) pridam/uberiem plyn, tak to trhne niekedy viac, niekedy menej, niekedy raz, niekedy viac krat za sebou. Pri vyssich otackach to vzdy trhne par krat zasebou.
Sem tam mi to trhne pri preradovani rychlosti a tiez pri rozbiehani - pri preradeni na dvojku.

Ahojte,

napisem vam, ako som ja vyriesil na mojom Honda Civic 1.4i sedane, VI. generacie (rok vyroby 1998) trasenie auta pri rozjazde.

Prejavy problemu:
- na jednotke pri pustani spojky v uplne hornej polohe zatrase celym motorm a autom. Zaujimave je ze mi to robi len par dni a potom aj mesiac nic.
- volakedy to trase malo a inokedy je to fakt brutalne.
- pri cuvani to trasenie bolo vzdy silne.

Najprv som dal vymenit spojku (dali sme tam novu, originalnu spojku). Po chvili to rovnako triasalo autom ako pred tym. Potom som skusil vymenit zotrvacnik na pouzity kus z inej Hondy. Po 2 mesiacoch hladkej jazdy sa trasenie vratilo naspat v plnej sile. Ako posledny pokus to zobral na starost moj stryko, sustruznik a kovoobrabac. A VYRIESIL TO!

Riesenie:
1. zbrusit zotrvacnik (poriadne, aby tvrda vrstva, ktora vznika postupne pri vysokych teplotach horenim uhlika v kovovom materiali zotrvacnika, bola uplne odstranena).

2. vyvazit hmotnost zotrvacnika vzhladom na os (ten moj mal vykyv niekolko gramov).

3. namontovat spojku (mechano, lamely) a zmerat vyvazenost celej spojky (origo mechano nebolo uplne vyvazene, ale bolo to ovela lepsie ako pri uplne novej spojky, ktoru doniesol automechanik na vyskusanie - nazov vyrobcu alternativnej spojky nebudem uvadzat kvoli negativnej reklame). Ak nie je vyvazena, tak je problem este s mechanom. Upravit hmotnost mechana tak, aby celkova vyvazenost bola nulova voci osi tocenia.

Odkedy mi stryko opravil spojku, odvtedy moja Honda ide ako nove auto.

Ak tento problem riesite v autorizovanom servise, tak musite dat vymenit spojku spolu so zotrvacnikom. Ked to nepomoze, tak to znamena, ze originalna spojka spolu so zotrvacnikom nie su na nulu vyvazene a treba to vyreklamovat.

Ano, vraj je to na záruku.

Stejný problém se řeší i tady http://8g.hondaclub.cz/forum/zotrvacnik#new mrknisenato.

Homer: takze ti rekli, ze ti to na zaruku daji dokupy? Ja mam totiz ted uplne ten stejny problem, najeto 58 000tis a technik mi rikal, ze musi volat do prahy, jestli nam to uznaji na zaruku ... tak doufam, ze se s nima budu hadat.

Takže dopĺňam info: výmena spojky by stála 600 € komplet, ak sa potvrdí trasenie - práca na cca 8 hod. Ak je auto v záruke, tak sa vec rieši v rámci nej bezplatne.

To Matulo: Presne ako vravíš, stalo sa mi to zatiaľ tiež iba zopár krát. Len som zvyknutý, že mi na aute funguje všetko na 100% a ak nie tak to riešim - hold puntičkár to má v živote ťažké Každopádne ma zaujíma vyjadrenie servisu, potom uvidíme.

@Peto: mne to spojka tiez robila, tusim minuly rok v zime... Bolo to obcasne, nie vzdy rovnako intenzivne a samo to zmizlo... Potom som to este sporadicky par krat spozoroval, ale to je asi vsetko... Najcastejsie som trasenie vnimal ked bola zima a/alebo prsalo (cize dovod tipujem bud na teplotu prostredia, vlhkost vzduchu alebo s tym suvisiace bratislavske nekonecne kolony)...

To: ramz.com

No so mnou si trochu vedľa, ja som nič nezničil. Záruku mám 5 ročnú a km 75 tis. Taktiež si myslím, že závada zatiaľ nie je jednoznačná, takže sa asi trochu ukvapuješ, podobne ako aj s názorom, že u iných áut sa podobný problem nevyskytuje. Výsledok ti každopádne dám vedieť ...