Honda CIVIC 8. generace

Mám Mazdu 3 G165. Je tišší než Civic, rozhodně. Zvláště kolem 4000ot/min Civic hučel, až to bylo nepříjemné. Dynamika je lepší, podvozek lepší. Mám Head-up display - a velký otáčkoměr. Mám 186cm a více místa nad hlavou než v Civicovi - dám tam celou pěst bez problému. Řazení dobré, ještě jsem se nespletl.
No ale než G120 to spíš raději Civic 9G... kvůli převodovce, ta je moc dlouhá.
Levorg na tom je dynamicky podobně jako G165... ale je to těžké auto navíc s automatem a o 1,5l větší spotřebou (spritmonitor) - opak toho, co jsem chtěl u Civika a Mazdy.

vyskusaj mazdu 3. je omnoho komfortnejsie, motor dynamikou velmi podobny ako civic. robia aj 165 konovu verziu, kde je na budikoch v strede velky otackomer. ( pri tej 120 konovej je otackomer taky prtavy displej).
v dnesnej dobe ale momentalne neexistuje lepsia nahrada za civic v danej cene a kategorii, rovnaka ano, ale nie lepsia.
treba si pockat na 10G, aky to bude motor.

Tiez som dlho rozmyslal cim nahradit civic, hlavne by som chcel auto co bude komfortnejsie a zachova si rovnaku dynamiku ako ma civic. Preskumal som snad vsetko co trh ponuka a keby som nemal finacne obmedzenia tak idem do levorg/outback. Ked pozeram na pomer cena/vykon tak mi najlepsie asi vychadza accord 8G.

mazda 3 patri medzi najspolahlivejsie modely dlhodobo...ze hned po vyjduti z autosalonu hlasi, ze nefunguje nudzove city brzdenie je asi vynimka potvrdzujuca pravidlo

tiez som hladal potencionalnu nahradu a vychadza to mazda 3. aj interier je maximalne vydareny, je to stredna trieda doslova. ale je to auto na vozenie, nie zabavu. kulisa nie je jednoznacna, neviem, ci mam neutral, ci mam 2 alebo 4. otackomer nie je vacsi, ako displej na hodinkach a ak si niekto stazoval, ze honda je hlucna, tak ho caka nemile prekvapenie, ked zatazi a potoci ten 2.0 motor od mazdy (skor mi to pripada ako nejaky fake zvuk z reprakov). sedadla maju slabe bocne vedenie a na 3 vibruje radicka v ruke. posed za volantom je zvlastny, pedale su velmi velmi hlboko, vodic ma nohy natiahnute a je nacapeny na budikoch a volante. miesta nad hlavou je u spolujazdca minimum, mam 187 a dotykal som sa strechy, je tam za hlavou nejaka priecka, ktora dost znizuje priestor. to auto ma viacej veci, ktorym nerozumiem, alebo som zatial neprisiel na to, ako funguju (iba vodicov gombik na zatvaranie okna osvetleny a automaticky zatvara, pri cuvani nezobrazuje priestor za autom), vsetko je to inac v pohode, az na ten mini otackomer, kto je zvyknuty jazdit podla otacok, tak nebude nadseny. co potesilo je inteligentnejsie doporucovanie radenia prevodovych stupnov. honda je v tomto jelito, ide clovek 40 a stale mu to kaze radit vyssie az na 6. potom naspat na 5 a zase na 6....

Levorg se mi take jako jeden z mala libi a hned bych si ho poridil, mit na nej penize...no budu muset pockat az se objevi nejake ojetiny

No musim povedat ze moj civic mam uz skoro 10 rokov odkedy sa zacal predavat. A hladal som dlho konkurenta, ja akozto zaryty fanfa japonskych znaciek (toyota = ok, ale pomala, mazda fajn ale kurvi sa, mitsu no neviem, ale posobi moc lacno a suzuki je suzuki), ale rodinneho. A potom som nasadol do subaru levorg a bol som uplmne mimo. Sice automat ale padla pod volantom a pripadalo mi to ze to auto vedie mna a nie ja to auto. Ako motokara, nepusti a neodpusti. To auto ma nadchlo. Toto je moj nastupca. Civica si nechavam aj tak.

Why so serious ?

Soused ma novou Mazdu 3 sedan. 2.0 120koni. Co se týka vykonu musí se dost tocit není to tak zivý jako 8G 1.8 ale spotřeba je skoro neměná ať se jede na dálnici 100 ci 140 kmh spotřeba na dálku v klidu 4.8 když to člověk taha na dálnici 5,2 až 5.5 a mesto od 6 do 7 dle trafficu takže na benzín parada. Co se mi dal líbí je podvozek drží jak přibytej a je na víc dost komfortní. Jen co se mi nelíbí je ztísněnost prostoru pro řidiče a budiky na palubovce.. Jinak dobrá kara jde poznat rozdíl 8 let

co poviete na mazdu 3? 120koni? bol som skusat v automate, boli sme dvaja, ale zrychlenie, ako keby som viezol plny civic - 2x tolko revu a nikde nic...pritom to auto ma 210nm.
nechapem, preco ma menej koni, ako 170nm civic? ved vykon je praca za cas
inac interier na urovni strednej triedy,dizajn a podvozok OK, ale motor stale katastrofa, extremne hlucny vo vysokych otackach.

Třeba taky prozře... Nebo zapadne do stáda

Tak je to jeji prvni auto, takze vlastne idealni volba...pak uz jen do lepsich