Honda CIVIC 8. generace

to jc: Však já nikde nepíšu, že sem Auris nepatří Je to nižší střední, jako Civic. Ale prostě je to takovej Japonskej Golf, nudné nezajímavé auto. Přemisťovadlo A -> B.

Tak já zrovna dneska složil zálohu na Civika 9G 1.8 a myslím, že v černé perleti bude tak akorát náhrada za mojí 2,2 naftu - žádný DPF !!! Desítková řada nabízí jen TURBO, které u benzínu není zrovna můj "šálek kávy" . "Devítka" to vyhrála jen díky ceně oproti Mazdě3, která nechtěla jít pod 500tis. Jel jsem s oběma a Mazda je fakt "jiné" auto. Jen můj dojem : ten, co navrhoval Mazdu mě NUTNĚ musel znát . Ale Honda je prostě HONDA - buďto ji miluješ nebo nenávidíš, jiná možnost zřejmě není

PS: Jel jsem i s Aurisem a ........ Honda je lepší!!!

Když do pekla, tak na krásném koni

2bep myslis ze Auris sem nepatri? Mas spatne otazky. Koupil bych si ja 9G nebo 10G jako nahradu za 8G? Ne. Je jasne, ze je Auris zamerenim jine auto nez Civic, vsak o tom jsem take psal. Neco dela lepe, neco jineho zase hure. Coz je spravne. A ty procenta, o kterych pises, to neobsahnou.

to jc: Ať dobře slouží, manželce Ale schválně, koupil by sis Ty Aurise pro sebe jako náhradu za C8G?
Nějak mi u Aurise nesedí ta lenost, převodovka? Má o cca 6% nižší výkon, 8% nižší krouťák, hmotnost nižší taky o 8% a maxima posunutá jen o 100ot výše než 1,8i-VTEC. Takže poměr výkon/váha srovnatelná v C8G 1,8 a má horší dynamiku.
Jen na spotřebě si polepšil, cca o 1L dle spritmonitoru. To ale může být i tím, že s Aurisem jeho majitelé jezdí výrazně klidnějším tempem než s Ufem. Holt maminy s dětma a dědkové

p.s. Nové C6G stálo 75.000,-?

Jo a 10x vic nez 6G

Ale kdyz uz jsme v tomhle tematu. Byli jsme ted nuceni resit nahradu Yarise a hledali jsme neco pohodlnejsiho nez je Yaris (do ktereho se jinak vejdeme cela rodina i se psem). Zrovna jsme meli pujceneho nahradniho Aurise a toho jsme nakonec i objednali. Prosel jsem par dalsich prodejcu (Mazda etc), ale vsude neco nevyhovovalo. Auris v posledni generaci je porad trosku seda mys, ale uz neni takovy dedkovsky jako predchozi gen, ma slusnou vybavu v zakladu (trosku jako 8G sport, misto vyhrivanych sedacek pro nas uzitecnejsi zadni kamera), ted se navic vyprodaval predchozi rocnik a jeste meli prodejni vikend s dalsima slevama. Trosku navrat k jednoduchosti - 1.6 97kW, mel by byt -100kg vs 8G, zadny start-stop. Oproti 8-10G konzervativnejsi, mene sportovni, ale o to komfortnejsi. O spolehlivosti netreba pochybovat.

Špatné na tom je pouze to, že stojí cca 2x tolik co Civic 9G, ...

Nevim co je spatne na cene BRZ, ale ja ho kupoval za cenu, ktera se dost blizi te, za kterou si ted nekteri koupili Civica ne-Type-Ra

Prolustroval jsem nabídku vozidel v nižší střední třídě, zamáčkl slzu nad cenou Levorga a skutečností, že se do něj nedává takový motor, jako je v BRZ, zamáčkl slzu nad nepraktičností a cenou BRZ, vyslechl si to, jak se nejrůznějších aut lidé po jednom roce zbavovali kvůli hromadě problémů, vyslechl si jak po čtyřech letech bylo jisté auto "neopravitelné", přečetl si dlouhý seznam inovací postupně prováděných na 1.8 TFSI od VW a usoudil jsem, že pro mě nic lepšího, než auto s motorem R18xx servisovatelné v AM servisu v Brně, hned tak nenajdu.

V 9G se jim oproti 8G podařilo hodně věcí vychytat - proti podvozku u 9G nemám nejmenších námitek (hluk od kol mohli ještě trochu potlačit), repráky hrají k mému překvapení taky velmi rozumně, magic seats jsou pro mě velkou devizou, takže jediná otázka nakonec byla Tourer nebo krátkou verzi ? A Comfort nebo Elegance ?

Prosím Vás, má zde někdo zkušenost s Nissanem, nejlépe s Nissanem Qasqhai (J11). Neberu to jako přímého konkurenta Civicu, ale jako potenciální volbu. Něco jsem přečetl na Nissanclub.cz a byl docela nemile překvapen jeho kritikou. Zde na fóru se pohybuji 10 let, ale s podobnými problémy jsem se zde nesetkal. Konkrétně mám na mysli asi úplně základní vlastnost auta - to je to, aby člověk přišel, nastartoval a odjel Díky.

9G