Honda CIVIC 8. generace

niekedy to moze znamenat len omyl a staci v servise naistalovat novsi firmware. ja som bol v servise kvoli chybnej hlaske "porucha snimania hladiny oleja" a v servise mi prepalil soft a je to uz vsetko ok

Takze jak jsem dopadl. Auto tam meli cely den (cekali na "nejaky jiny diagnosticky nastroj", s tim jejich se moje auto nebavilo ... ale s tim dnem jsem pocital (sedel jsem dneska v Praglu takze pohoda).

Nechal jsem si napsat chybu, je to P2185. Podle manualu je to "Vysoke napeti v obvodu snimace ECT 2". Ten snimac je spodni cidlo chladice (1ka je nahore) a pri vymene se vypousti chladici kapalina.

Autu by to pry nemelo vadit v provozu (ptal jsem se 2x). Zrejme za predpokladu, ze se nepodela nic jinyho (v coz budu doufat). Navic tady auto nechavam kolegovi (jedu do lesa s jeho smradlavou (TDI... brrr) oktavkou), tak snad bude vse ok.

Novy snimac je objednany, bude pristi tyden. Rovnou u toho udelaji tu rucku.

Tak vcera jsem si prohlidnul CHECK SYSTEM i ja. Pri ceste na obede zacala svitit (hned pri nastartovani) a nezmizela ani po "restartu". Odpoledne jsem jel hned na Chodov, ale uz bylo pred zavirackou a stihli zjistit jen to, ze s nima auto nekomunikuje.

Doma jsem se dival do dilenskeho manualu a je tam asi 30 veci, kde muze byt problem. Od VTECu, komunikace ruznych cidel, podpeti nebo prepeni na ruznych obvodech apod. Take je tam signalizace spatneho cidla tlaku oleje, coz jak jsem zjistil je (nebo spis byla) znama chyba, na kterou od zimy existuje softwarovy patch.

Olej jsem po ceste na obed pro jistotu zkontroloval, bylo ho tam dost (asi tretina v pasmu). Radsi jsem jeste neco malo dolil, ale nic se samozrejme nezmenilo. Chyba sviti uz po otoceni klice (pri self-diagnostice). Nejspise to bude souviset s tou chybnou komunikaci.

P.S. Vcera rano jsem bral plnou a po 15km pak auto stalo az do obeda venku, ale bylo hnusne a poprchavalo (takze nejake roztahovani plynu asi nehrozi). V sobotu jsem menil pravou potkavacku. Ale ani to by snad nemelo souviset - nevim o tom, ze by nam nekam spad sroubovak

Sedadlo smrti ... a tos zapomnel napsat jak jsi mne porad ponoukal at predjizdim! Zeby zavislost na adrenalinu? Priste te vezmu jako spolujezdce na okruh

Btw muzeme si po dobu srazu v Luhacovicich vymenit auta, treba ta chyba vymizi. Pokud ti nevadi chlupy od psa...

Jel jsem v Kolyho autě do Luhačovic (řídil jc = 1*), z Luhačovic (řídil Koly = 2-) a měl jsem pocit, že sedím na skutečném sedadle smrti. Jenže jsem měl ještě kocovinu, tak mi to bylo jedno. Oběma jsem kecal do řízení, jak jinak (při mé upřímné povaze = co na srdci to z huby ven)!! (((

6 LED diod oranžovočervené barvy bylo často v permanenci. Můj Civic je spatřil, myslím 5x a to nedopatřením. Motor většinou točím od 2.200 ot./min. do 4.000 ot./min. Pouze při rychlém předjíždění jdu naž na 6.000 ot./min. Omezovač mi doposud zabral asi 5x. )))

Lámu si hlavu, čím ta hláška může být vyvolaná? Do servisu to mám z chalupy 40 km, už jsem tam s tím jednou byl a našli NIC!

PEPAVASA: Zahřeji a zkontroluji!

... to je tým Iček, že to auto vôbec nešetríš. ))))))

ZKONTROLOVAT SYSTÉM - už mi to display opět hlásí. Objeví se mi i symbol brzd ((!)) s tím vykřičníkem uprostřed (na hl. displayi). Servisman mi mailem radil zkontrolovat hladinu, ale brzdové kapaliny mám v nádržce dost. Jinak nepozoruji nic mimořádného. A tak jsem zkusil vypnout a zapnout VSA a zdá se, že hláška zmizela....

Divné to je?!?!

Podivej se na moje téma z dnesniho dne, mel jsem stejny problem a uz je vyreseno. Looser

Copak spojkový pedál, hlavně abychom ještě udrželi meč a moč

Ale bylo by hezký mít to jako zvláštní db pole, aby se to dalo filtrovat a řadit, ne?
Obrázky klidně dodám, řekni mi formát a rozměr...