Honda CIVIC 8. generace

Pokud to je opravdu sekundární lambda (ta co je zapíchnutá z boku do katalyzátoru), tak ikdyby byla opravdu špatná sonda, tak to nijak chod motoru neovlivňuje.
Bohužel origo je kolem 7.000,-Kč a aftermarket od Bosche je asi za půlku.
Ještě můžeš zkusit kontrolovat kabely co k sondě vedou, jestli nejsou poškozené, kolikrát to chybu hlásí jen kvůli špatným kontaktům. Případně ještě můžeš zkusit odpojit na chvíli baterku, tím chybu vyresetuješ a uvidíš zda se objeví znova.

Diky pani , lambdu som si myslel aj ja... takze v pohode mozem autom jazfit? Lebo teraz servis cez sviatky ma akorat tak podle niekam )

Chyby sa daju precitat aj bez diagnostiky, tu je navod ako na to, pre zobrazenie obrazkov sa treba prihlasit.

http://www.civinfo.com/forum/how/7044-read-clear-diagnostic-error-codes-no-special-tools.html

Tiez tipujem lambdu, cize ziadna velka katastrofa. Mozno pomoze vymazat chybu a aktualizovat software

Obavam se, ze jina metoda nez diagnostika neexistuje. Na druhou stranu dnes ma BlueTooth redukci do OBDII konektoru kazdej druhej, takze pak staci placka a udelas si diagnostiku sam.
Muj osobni favorit je sekundarni lamda sonda. Ta nastesti jen signalizuje, ze kat katuje a nijak neovlivnuje chod motoru.

Zdravim pani , dnes po nastartovani mi vyskocila hlaska System Prufen teda skontrolovat system a svietila celych 200 km co som idiel domov.Auto ide normalne aj spotreba je normalna .Je moznost si vyhodit na Civicu kod chyby bez diagnostiky?(Mal som Opel a pri stlaceni brzda plyn sa na displeji zobrazil kod chyby ) Diky

Zdarec pánové přidávám se do klubu "bezchybných"
Takže nejnovější poznatky v problému check system ABS+VSA+BRZD a občasného výpadku serva/kdy se mi asi 3x stalo, že po startu vyhoupla chyba posilovače a následně ztuhl volant.Po opětovném startu již zase vše běželo.
V únoru odešla baterka do věčných lovišť.
Koupil jsem jsi EXIDE Premium 45Ah 390A. A světe div se mám za sebou minimálně 60startů a chyba je pryč.
Takže stoprocentně to bylo baterkou. Schválně jsem to testoval několik týdnů, jak byli ještě v noci mrazy a auto stálo celou noc venku, brzo ráno, během dne i v noci v rozmezí teplot -10c/ +13c a ani jednou nic. Takže snad je pokoj, už vážně začínám věřit ,že ufoni jsou strašně přecitlivěli na stav baterky a napětí v celém autě.

Ja som tiez menil povodnu bateriu asi pred mesiacom a napriek tomu ze som vzdy bez problemov nastartoval, na starteri uz bolo citit ze bateria ma nizsiu kapacitu a startovaci prud. Dlhodobejsie samozrejme.
Doteraz mi po nastartovani vzdy cca 2 sekundy svietili kontrolky (napr VSA) a potom vzdy zhasli.
No po vymene baterie uz nic po nastartovani nesvieti ani na chvilku.

Evidentne ten pokles napatia ktory ani nebol nejako markantny sposobuje bordel v riadiacich jednotkach.

Tak jezdím asi měsíc s novou baterkou a hláška zkontrolujte systém se mi zatím po startu neobjevila.

Check system na me vyskakuje kazde druhe az treti nastartovani uz asi 5 let. Da se s tim zit. V servisu nikdy nic nezjistili. Jen podle jakesi prirucky jsme identifikovali ten symbol jako signalizaci problemu s brzdami.
Ale brzdy jsou samozrejme v pohode.