Honda CIVIC 8. generace

Ale ako je to mozne ze niektori natankovali aj 54 litrov a niekto (vratane mna) nenatankuje viac ako 48 litrov ani po jazde 30 km za 0 dojazdom?

The power of dreams ...

Vyjadrenie Hondy k problému s nádržou:

To, že natankujete do plnej nádrže viac ako je písané v papieroch, je úplne skoro u každého vozidla normálne. Záleží na tom, že kde je umiestnená nádrž. Napríklad u vašeho vozidla je síce nádrž 50 L., ale keďže sa nádrž nachádza pod sedadlom vodiča a spolujazdca, tak si viete predstaviť, koľko vojde litrov paliva od nalievacieho otvoru až po plnú nádrž. Nehovoriac o tom, že moderné autá majú aj EVAP nádobku v palivovom systéme a len ona keď sa naplní, tak vojde do nej do 1 litra paliva, paliv. filtre pod

dnes jsem natankoval při dojezdu " -15km " 47litrů, najel jsem 799km a asi bych ještě něco kolem 100km ujel, protože max jsem natankoval 52L při prvním tankování

Dnes tankovano 44.6L na 2 vypnutí. Dojezd byl ještě 20km. Ujeto 535km, spotřeba PP7.8L, real 8.34L. Když budu počítat, že nádrž má 50L. Zůstává ještě 5.4L v nádrži. Při spotřebě 8.34L na 100km je benzínu na 65km. Takže při dojezdu 0 mám ještě na 45km benzínu.
Kdyby byla nádrž na 54L. Bylo by v nádrži ještě 9.4L To je při spotřebě 8.34L ještě na 113km, po dojezdu 0 na 93 km. To se mě zdá už moc. Kdybych ujel těch 20km při spotřebe 8.34L na dojezd 0 a potom jel úsporně třeba za real 6L na 100. Tak ujedu podle vypočtu kolem 130km
Budu muset někdy zkusit jezdit až do zastavení motoru, abych zjistit kolik benzinu se tam teda vleze.

To určitě ne Až zpracuju to Rakousko (bylo tam vícero celkem extrémních tankování) třeba sem zas něčím přispěju. Teď chci jen potvrdit, že protože všechno zde poměřujeme tankováním do plné, resp. do 1., 2. nebo kolikátého vypnutí pistole - je její "citlivost" pro naše výpočty klíčová. Já ve své tabulce často mám za sebou dvojice tankování, kdy jedna pumpa je jako by štědrá a hned za ní šidivá (nebo naopak). Pak je asi jasné, že když se tyhle "odchylky", kolikrát i o litr, navzájem vyrovnávají, bude to tou pistolí. Pokud jde o šizení stojanu, většinou to budou menší pumpičky, nikdy (ale to nikdy neříkej ) u pump s velkým výtočem (hypermarketové, a některá ONO a WAG).
Abych tu pistoli trochu eliminoval, tak se snažím mít na závěr tankování ještě jakousi hladinku nad záklopkou v hrdle-nechám vytéct i těch pár ml z pistole Stejně ta hladinka většinou zmizí ve vyrovnávacích zákrutech tak probíraného potrubí před nádrží. Pochopitelně netankuju před parkováním -> únik paliva po jeho zahřátí a roztažení. A to nedělám Ičkoviny, jako najet na obrubník a tím zešikmit auto za účelem větší hladinky

Moje zkušenost:Najel jsem 40km pod nulu a dotankoval jsem bez desetinek 48 litrů.Souhlasím s Xenonem že se dojezd mění dle stylu jízdy.Nádrže jsou určitě u civíčků stejné.Už jste si někdy všimli když tankujete jak už se vám na stojanu vrtěj čísla a palivo ještě nikde?Zkuste si to vypozorovat.To stejné je s pěnivostí nafty.Např. u Shell Děčín jsem na druhé cvaknutí měl naftu u hrdla,u jiné jsem cvakal 5krát i 6krát kvůli pěně.I tady podle mě dochází k velkému zkreslení průměrů a dojezdů.Toto jsou mé osobní dojmy,nesežerte mě.

Nuz skus si prepocitat kolko zarobi benzinka na tom ked je stojan prekalibrovany, ako casto kontroluju stojany? Asi velmi casto nie, nehovoriac o tom ze ak su dobre zorganizovani urcite vedia vopred o kazdej kontrole a ak ich aj nacapu daju im mensiu proviziu a bude to OK Nehovoriac o tom ze benzinky su najlepsie miesta na pranie spinavych penazy

Tak je to zaujímavé, Fanda nám potvrdil, že staršie ročníky nemajú nejakú skrytú rezervu, rozhodne nejde najazdiť >100km za 0km dojazdom a nádrž má tých cca 50l ako sa javí aj podľa PP a ukazovateľa rezervy. Bubak333 potvrdzuje, že aj u ročníku 2010 je to podobne. Naproti tomu Homer_Simpson, HandrejH a ďalší tvrdia, že nie je problém natankovať bežne cez 50l aj keď nádrž nie je úplne prázdna alebo dokonca ešte PP ukazuje aj nejaký dojazd. Nechce sa mi veriť, že by to bolo chybou stojanu (či už zámernou alebo nie), musia byť predsa kalibrované a odchýlka nejakých 5l je obrovská. Možno by sa to mohlo rozlúsknuť ak by ste nám napísali koľko km ste na nádrž najazdili a akú spotrebu ukazoval PP v momente keď ste dotankovali tých 50+ litrov paliva. Tým by sme overili či čísla sedia a či aj podľa PP to bude vychádzať cez 50l.

To Matulo: Vies ako som to myslel to je prvorade, pisal som to uz neskoro, takze nejaka nejasnost je ospravedlnitelna, dufam .

To P30M: Je to mozne, na tej pumpe som bol raz, ale pokial viem za zle nakalibrovane stojany su dost mastne pokuty, takze neviem ci sa im to velmi oplati, ale rozhodne by to mali viac sankciovat.

Podla mojho nazoru, vacsina co natankovala pri dojazde vacsom ako 0km viac ako 50l sa stala obetou jednoducheho podvodu kde stojan bol nakalibrovany aby ukazoval viac ako v skutocnosti dal . Jednoduchy princim ako sa obohatit, ktory funguje na vacsine pump, niekde je to 1dl na nadrz...niekde 0.5l...a niekde zopar litrov.