Honda CIVIC 8. generace

Jinak jsi mne donutil vybehnout ven. Dival jsem se do manualu (na baterce na prvni pohled neni kapacita videt) a je tam od 28AH (1.4) do 74AH (2.2). Pro kazdy motor jsou dve varianty, zrejme podle vybavy.

Plně s Tebou soudruhu souhlasím !-)
Tři dny na baterii a "pár" kilometrů na 2ku je pro "božské" auto jako prd !!

I já, rybíz je VYNIKAJÍCÍ -)
To co tvrdíš je bez pochyby pravda, baterka ztrácí kapacitu při nízkých teplotách. O tom žádná !!
Ale zase na druhou stranu by měla být dostatečně dimenzovaná i pro tyhle případy. U Fábie , jak už jsem psal, byla baterie 64Ah, u mojeho předchozího Renaulta Megan byla 38Ah,(jednou jsem v -18 po čtyřech dnech nenastartoval) u současného Renaulta Scenic je........... byl jsem se podívat abych nelhal 60Ah. U služební Octavie je 72Ah . (vše v benzínu kromě Octavie)
Nevím jaký akumulátor je v 8G ale moc bych za to nedal že pod 40Ah a to je si myslím ten problém . Aby výrobce ušetřil na silnějším alternátoru musí dát slabší baterii.... To se samozřejmě netýká pouze Hondy.
A co se týká úsměvu autoelektrikáře, tak právě jeden "vysmátý" mi při koupi Fabie poradil, ať si nechám při objednávání auta dodat silnější alternátor + baterii (u Schade bez příplatku při současném objednání klimatizace), což jsem učinil a měl jsem co se týká výše uvedeného problému po starostech. Pravda, jiné a bylo jich dost, se mi nevyhnuly, Schade mluvit -))

Zkraceny vycuc

Pokud nekdo necha stat CV dva mesice v mraze, mozna nenastartuje.

Dlouhodoba jizda rychlosti 100km/h na 2. RS neni pro auto vhodna.

Zatím vždy na moje slova došlo. Je to otázkou získaných zkušenosti a možností mít referenční situace (pro srovnání). Každý praktický autoelektrikář se nad tím, co tvrdíš, ironicky pousměje. Stojí-li sebelepší auto od pátku večera do pondělí rána v 15°C až 20°C mrazu, vlivem teploty klesne kapacita plně nabité autobaterie (a to je jen teoretická hodnota, akumulátor není nikdy nabitý až na 100 %) v řádu několika desítek %, a tak se nemusí start zdařit. A pak také záleží na součtu mnoha faktorů (je akumulátor více nebo méně izolován, stojí auto pod přístřeškem nebo blízko stěny v závětří, má startér pro extrémní teplotní situace dostatečnou výkonovou rezervu aj.). Takže věřím, že jakmile udeří (?) ty pravé mrazey, někdo neodjede.

Silně se to podobá tvrzení, že prohánět Civica na dvojku 100 km rychlostí, nemůže být škodlivé. A již druhý den někdo jiný zde píše o smradu ze spojky a zbochybňuje její dimenzifikaci. Civic nebyl spotřebním zbožím, byl Bůh a náhle je to hromada plechů, jak jsem si dovolil tvrdit s předstihem. Zatím vždy na moje slova došlo. Rád si dám rybíz!

e-czech@volny.cz Comfort 8G s virtuálními mlhovkami

Nedá mi to, musím se připojit ! Minulý rok jsem parkoval skoro celou zimu venku, byl jsem několikrát na českých i rakouských horách ale že by jsem byť jedenkrát nenastartoval, tak to se mi opravdu nestalo !!
Měl jsem Fabii 1.4 74kW starou 3 roky.
Teď jem "nešťastným" čekatelem na nového Civica -)))
Takže si myslím, že pokud někdo nenastartuje benzínové, pravidelně a zodpovědně servisované auto (ne 20 let staré), něco není v pořádku .
Málem bych zapoměl, chyba nemusí být jenom v autě !!-)))))

Nového CV mám len od leta, tak nemôžem poslúžiť s informáciami o ňom. Mám však CV 7g od r.2001, tak si dovolim tvrdiť: baterka slúži dobre, napriek tomu že bola 2-3x vybitá na 0, jazdy prevážne kratšie, auto parkovane prevážne vonku. Batéria nebola dobíjaná arteficiálne. Obe autá ťažko porovnávať - batéria, alternátor, elektr.záťaž, ale o niečom to svedčí a nemyslím si, že by toto mal byť hlavný problém zimy (tej doterajšej určite nie). Osobne pred odpojením batérie, dobíjaním a znovuobnovením pôvodného stavu urpednostňujem niečo iné. Som presvedčený, že mne aj môjmu autíčku     lepšie prospeje zaradiť pár km naviac. Mýlim sa?         Čo sa týka "teplej garáže" - garáž mám, ale jej vykurovanie považujem za dosť medvediu službu pre auto.

Dovolim si pripomenout, ze minulou zimu jsem si s CV vychutnaval uz od prosince a garaz taky nemam. Se startovanim jsem nemel zadnej problem.

Nekolik odkazu:

prvni snih
winter tuning

Pamatuju si, ze snehu bylo minulou zimu tolik, ze jsme ho museli hazet pres plot
To byla rozcvicka... a kazdej den nekolikrat.

Mrazík už byl, jako každoročně, na programu v TV a nějaký mráz snad ještě přijde? No, doufejme, doufejme .......!

http://www.msn.cz/Weather/
Předpověď počasí

e-czech@volny.cz Comfort 8G s virtuálními mlhovkami

A taky ses ptal letos, kdy je v lednu stále 10 stupňů nad nulou To je srovnání s loňskem jako stehno.