Honda CIVIC 8. generace

Takže když připojuješ baterku na nabíječku tak žádná jiskra nepřeskočí?
Pokud ne, tak tam asi opravdu nějaká ochrana proti jiskření je a můžeš bez obav připojovat i na - pól.

Tak sem se obratil primo na prodejce, zde je jeho odpoved

Dobrý den.
V praxi se běžně používá připojení + na +svorku a - na -svorku. V praxi jsem se s ničím jiným ani nesetkal.
K jiskření také nedochází, neboť nabíječ má ochranu proti jiskření.
Stejný dotaz byl směrován přímo k výrobci a bylo nám sděleno, že se vpodstatě jedná pouze o právní ochranu firmy. Osobně si to vysvětluji tím, že například v "třetích" zemích mohou být automobily a především jejich elektroinstalace ve velmi špatném stavu a firma CTEK se chrání proti případnému napadení ze strany takových uživatelů.

Ať vám nabíječ dobře slouží.

J. Fiala
www.CTEK.cz

Spatne sem se vyjadril, pardon xD
priklad 1 : baterii mam mimo vuz, + na +, - na -
priklad 2 : baterii mam ve voze , + na +, - na kostru

ty vypary z baterky budou prece v obou pripadech stejny tak proc to musi byt na kostre ?
nehlede na to ze kdyz pripojuju kabely od nabijecky a nemam ji v zasuvce tak tam nema co jiskrit

Jo to beru, ale proc nemuzu pripojit + na + a - na -, nejde mi do hlavy ze musim dat minus na kostru auta ,,daleko od akumulatoru,,

Protože při připojování druhého pólu to většinou zajiskří a vzniklá jiskra by mohla zapálit výpary z benzínu nebo elektrolytu (obsahují výbušný vodík).
Samozřejmě u dokonale těsného palivového systému a bezúdržbové baterky takové riziko nehrozí.
Je to spíš všeobecná bezpečnostní poučka.

Zdar, poridil sem si nabijecku CTEK (krasna vec) a v manualu stoji, ze pri dobijeni neodpojene baterie v aute mam dat cerveny kablik na + baterie (logicky) a cituji : ,,Připojte černou svorku na šasi vozidla daleko od palivového potrubí a akumulátoru,,.
Muze mi prosim nekdo vysvetlit proc to nemuzu prdnout na baterku, ale daleko od ni a jaky je v tom rozdil ?
Z toho sem fakt jelen

Asi od 4 odpoledne do druhýho dne dopoledne do 10. Ručička nabíječe už ukazovala skoro nulovej nabíjecí proud, tak sem to vypnul.

acerot: Ako dlho si nabijal bateriu?

To je "normální".Když jsme měl špatnou baterku, tak mě taky blblo hafo věcí(najednou přestal fungovat posilovač řízení, světla-kontrolky taky blbnuly)....oni ty nové hustokáry jsou nastaveny tak, že když je slabá baterka, tak se auto nastaví do režimu, že povypíná co se dá,(zjednosušeně řečeno) aby měl motor dost šťávy pro sebe.Stačí to pak resnout a vše funguje.