Honda CIVIC 8. generace

Se picnu, dneska, pátý den, najednou všechno zase funguje...

Nevím co se ti podělo s elektroinstalací ale vím určite že po vytáhnutí baterie i na dobu 3 měsícu se nic nestane.

Přidám svůj čerstvý zážitek. Měsíc jsem s autem nejel, stálo na parkovišti před panelákem. Když sem k němu v pondělí poprvé přišel, nešel centrál, auto vůbec nereagovalo. Trvalo mi několik nechápavých sekund, než mi došlo, že je asi vybitá baterka. Vymontoval jsem ji, doma nabil, vrátil do auta a zapnul zapalování. A hned na displeji "Check system!". Nejdou mi parkovací senzory, neukazuje mi to venkovní teplotu, nechladí klima (takže nejspíš nejdou ani senzory vnitřní teploty), když zapnu tlumený světla, na palubce se nerozsvítí kontrolka světel - a možná ještě další věci, zatím jsem neměl moc čas to všechno vyzkoušet. Zítra s tím jdu do servisu na diagnostiku. Tak jen pro info, že se to po odpojení baterie může stát. Doufám, že diagnostka a případná práce v servisu půjde na záruku...

radio co vim, tak me zachovalo nalazeny stanice, ale pouze bez RDS, tj nebylo mozno naladit "silnejsi" kdyz stavajici nebyla k dispozici, tj pokud doma naladim na 99.5 Evropu2 a na Sumave vyndam baterku, tak pravdepodobne to nebude fungovat a bude to jak kdybych nemel nalazeno nic (proste bude ulozeno 99.5)

vynuluje se PP, z hlediska spotreby a hodiny, jinak by melo vse zustat

Petr Žitný

Náhradní baterií nemám a svoji potřebuji každopádně dobít v klídku a v teple, takže půjde ven z motor. prostoru. A tak se táži, má-li někdo 100% zkušenost a poznatky o tom, zda se vymažou nastavení /radio, autom. zamykání dveří při dosažení 18 km/hod. a pod./?

Podotýkám, že jsem před loňskou zimou akumulátor vyměňoval, trvalo mi to cca 5 minut, než jsem odpojený starý nahradil novým a připojil. A žádná data nezmizela!! Jenže nynčko bude ta pauza cca 24 hodin a proto se tak ptám.

Děkuji!

pekny

Tak s tím souhlasím, já ani nevěděl, že nějaké nabíječky existují (to je samozřejmě vtip). Myslím, že stejně jako nebudeme nikdy měnit svíčky, brousit válce a vyndávat převodovku, nebudeme nikdy ani nabíjet baterii

Mimochodem za těch skoro 6 měsíců co máme auto byl zatím jenom 1 den co jsme s ním nejeli

Tak si taky přisadím. Protože mám Civika už 3. den, tak alespoň zkušenosti s předchozími auty. Auto stojí venku, jezdím denně do práce cca 13 km, občas delší jízda, do roka cca 13 ti. km. Při velkých mrazech jsem alespoň jednou za zimu baterku pořádně dobil na nabíječce, ale to byla ještě stále klasická baterie. Co jsem viděl teď pod kapotou vypadá už trochu jinak. Při letošní zimě je myslím zbytečné u zánovního auta a baterie dobíjet pokud alespoň občas vyjedete a nejsou to jen krátké jízdy ale alespoň 15, 20 km. Co se týká způsobu nabíjení tak bych asi neriskoval dobíjení přímo ve voze. Je fakt, že odpojením baterie se určitě nějaké údaje vymažou, minimálně nastavení rádia a další uživatelská nastavení. Proto bych asi vyzkoušel přepojit na jinou (třeba půjčenou) baterii a tu z auta dobít. Možná by rychlé přepnutí mohlo zachovat i nastavení. Ale jak jsem již uvedl pokud nebude letošní zima ještě dlouhodobé mrazy pod 20 stupňů, tak to řešit nebudu.

Jeste si matne pamatuju 35 (silnejsi 1.4) a 36 (slabsi 1. a 45 (silnejsi 1.. Varianty imho budou:

slabsi baterie - comfort
silnejsi baterie - sport a executive

Zajímavé, až by jsi našel přes den chvilku, fakt by mě ta kapcita zajímala ! Díky-)