Uz temer od koupe si mi od motoru ozyva podivna rezonance.
Kdyz vytocim motor na 3 tisice otacek a necham jej samovolne spadnout na volnobeh, pri cca 2200 otackach se ozve neprijmna rezonance. Jen pri padajicich otackach, pri vytaceni smerem nahoru se to neozyva. A aby toho nebylo malo, rezonance se ozyva jen po delsi jizde, kdy je motor opravdu dobre zahraty. Jakoby se teplem neco rozpinalo. Muj laicky odhad byl, ze se njk plech nebo plast dotyka treba vyfuku (coz jsem pamatoval z Favorita, kdy pri rozjezdu, kdy se motor naklonil v silentblocich, se njk plech dotkl kratce vyfuku a ozvalal se podobna kratka rezonance). Byl jsem s tim vcera v servisu, ale neprisli na to. Muze to byt pry cokoliv, banalita. Podobny pripad pry resili u jednoho CR-V, pry to byl jakysi nedulezity chybejici gumovy gombík. Musel bych tam nechat auto na pozorovani nekolik dnu (coz si nemuzu dovolit). Nedokazali ani lokalizovat misto, odkud se zvuk ozyva. Ja byl presvedceny, ze slo o motorovy prostor, servis mel zase dojem, ze jde o neco v palubce. Nemate nekdo podobnou zkusenost?
5D 1.8 Executive
mám od: 2.11. 2006
mne nerezonuje vobec ale vobec nic a uz vobec nie od motora. Hm, je to divne, napadlo, co ak pri diesloch rezonuje nieco uplne ine a pri benzinovych motoroch moze byt chyba zase niekde uplne inde?
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
rezonuje to i při stání na místě při těch stejných otáčkách?
5D 2.2 Sport
mám od: 28.12. 2007
Tak rezonance se rapidne zhorsila. Uz to dela i behem cesty otacek nahoru. A dokonce i behem klidne jizdy, kdyz jsou otacky kolem 1700 - 2200 otacek. Pod a nad nic. Nejsem schopen urcit, odkud ten zvuj vychazi. Porad se klonim k motorovemu prostoru, ale muze to byt opravdu cokoliv, klidne neco v palubce. Defend lock to neni. Dam to do servisu a zkusim je upozornit na to sani vzduchu, i kdyz nemam predstavu, jak by to mohlo delat. Je to vyrazny, plastovo kovovy zvuk. Strasne me to obtezuje.
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
¨
...
Iček: no tak to ledacos vysvětluje...
P.S. Ona to ani žádná rezonance ani vybrace není, je to prostě takový zvláštní pocit, jako když najedeš na chvilku na méně výkonný vybrátorek...
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.6. 2006
Ano, tento pocit chápu a znám něco podobného z Toyoty Corolly Diesel. Když jsem držel volant a šlápl na plyn, ty rezonance od rozvibrovaného věnce volantu mi šly po kostech rukou a svalech na nich až k ramenům a k šíji. Něco mi z toho zůstalo dodnes, ty bolesti v ramenních kloubech a krku..... Též jsem od té doby mírně nahluchlý.....
It´s kingweedly!
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Mě to dělá taky a vůbec mě to nijak neznérvozňuje
Na mě to působí docela příjemně a nic nepříjemného to rozhodně není.
Tento jev lze pozorovat nejčastěji při dlouhodobé akceleraci a následném puštění plynu na setrvačnost.
5D 2.2 Executive
mám od: 23.5. 2007
ad Humidor.
Zdravím !!
nejspíš bude třeba pazvuky rozdělit na naftové a benzínové. Ty máš naftu.Podobný zvukový efekt znám.
Velmi sugestivně to vypadá jako rezonance od výfukového potrubí-když o něco "drnčí". Původce je nejspíše rezonance v oblasti
sání a jmenovitě v okolí komory vzduchového filtru. Mechanik Hondy mi tento můj názor potvrdil a navíc uvedl že podobný zvukový evekt je
častý u nafty CRV předposlední generace. Zdraví Kalli.
příspěvků: 583
5D 1.8 Sport
mám od: 11.5. 2006
Nemam zadny zamek zpatecky, a presto mi to dela
Nechtel jsem zamykani mimo jine i proto, abych se vyhnul zasahum do interieru, po kterych se pravidelne objevi nejake pazvuky. Bohuzel, i kdyz jsem v interieru vubec do niceho nezasahoval, pazvuku mam vic nez dost
5D 1.8 Sport
mám od: 4.11. 2006
Presne tohle mi to take delalo, kolem 2200ot zacal rezonovat jakby stredni panel. Zjistil jsem, ze je to defend lockem. Nejak to odizolovali a uz je 12t km klid. Takze pokud mate Defend, zkuste nejdriv to...
Me ted zase prijde, ze motor obcas trosku klepe na volnobeh, kdyz dele nekde stojim.... Nedela to ani Punto 1,2 ,takze to asi budu resit ten pri 2. garancce.
příspěvků: 1398
bývalý majitel
No, ja som si naopak nezvykol a dosť ma to štve