Uz temer od koupe si mi od motoru ozyva podivna rezonance.
Kdyz vytocim motor na 3 tisice otacek a necham jej samovolne spadnout na volnobeh, pri cca 2200 otackach se ozve neprijmna rezonance. Jen pri padajicich otackach, pri vytaceni smerem nahoru se to neozyva. A aby toho nebylo malo, rezonance se ozyva jen po delsi jizde, kdy je motor opravdu dobre zahraty. Jakoby se teplem neco rozpinalo. Muj laicky odhad byl, ze se njk plech nebo plast dotyka treba vyfuku (coz jsem pamatoval z Favorita, kdy pri rozjezdu, kdy se motor naklonil v silentblocich, se njk plech dotkl kratce vyfuku a ozvalal se podobna kratka rezonance). Byl jsem s tim vcera v servisu, ale neprisli na to. Muze to byt pry cokoliv, banalita. Podobny pripad pry resili u jednoho CR-V, pry to byl jakysi nedulezity chybejici gumovy gombík. Musel bych tam nechat auto na pozorovani nekolik dnu (coz si nemuzu dovolit). Nedokazali ani lokalizovat misto, odkud se zvuk ozyva. Ja byl presvedceny, ze slo o motorovy prostor, servis mel zase dojem, ze jde o neco v palubce. Nemate nekdo podobnou zkusenost?
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
UP
bývalý majitel
Tak něco nového?
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
Humidore: díky za info
jj z levého blatníku při otevřené kapotě je to jejintenzivnější ...
trochu se o to zajímám a něco málo jsem zjistil (velký
), bylo mi řečeno (od 2lidí), že to je normální a dělá to u civika, příčinu ať hledám ve složitosti toho potrubí co nasává vzduch (někde u rezonátoru ?), dále, že může být prasklý nějaký plast kdesi ze spodu auta, a že se s tím nedá nic dělat pokud to není prasklý, krom výměny ... škoda, že jsem se vlétě víc nezavěnoval tomu blatníku, ale při jízdě mi přišlo, že to jde i někde z prostředka auta, ne jen z leva
5D 2.2 Sport
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 26.11. 2010
este pridavam ze niekedy pri dlhsej jazde a poriadne zohriatom motore to robilo uz aj pri otackach cca 1600 a vyssie. V kazdom pripade diky aspon za taketo info!
5D 2.2 Sport
mám od: 28.12. 2007
Zdravim vsechny postizene, objevuju se tu zridka, tak odpusťte pomalejsi reakce.
Vzhledem k tomu, ze se u me pred nedavnem rezonance opet objevily (po male kolizi, kdy se menil predni naraznik), budu to muset na jare opet resit.
Bohuzel nejsem schopen dodat zadne podrobne info, nicmene popisu svoji anabazi.
Rezonance se objevily uz par tydnu po koupi vozu (nové na Jarově). Jsou nepreslechnutelne, neprijemne. Objevuji se pri prudke akceleraci kolem 2000 otacek - a pri padajicich otackach tamtez. Podle zvuku nelze urcit, odkup pochazi. Objevuji se JEN pri zahratem motoru. Logickou uvahou je zrejme, ze se teplem "neco" roztahne a to neco se pri urcitych vibracich (otackach) nečeho dotkne. Zrejme to souvisi s mirnym pohybem celeho motoru zaveseneho v pruznych silentblocich. Otazka pro mechaniky tedy byla prijit na to, co se kde a ceho dotyka.
Nemusim zduraznovat, ze se do toho nikomu nechtelo. Na Jarove meli auto 14 dni na "pozorovani", ale logicky na nic neprisli: nemeli cas se autu venovat, zahrat jej, projet jej - a koumat a montovat a ohybat... Nakonec podlepili vsechny plasty v motorovem prostoru, ze to prej bylo tim. Stacilo, aby se svezli se zahratym autem a hned by zjistili, ze problem nevyresili.
Postupem casu se rezonance ozyvaly i behem ustalene jizdy (od 1500 - 2000 otacek). Bohuzel, toto pasmo otacek je zrovna u naseho dieselu vyuzivane velmi casto, proto jsem byl pri kazde jizde vzteky bez sebe. Opet Jarov, opet zadne reseni.
Po prestehovani mimo Prahu jsem zacal jezdit do servisu v Roudnici. Pri kazde garancce jsem problem urgoval, nikdy nevyreseno. Az jednou, kdyz jsem letel na dovolenou a mel tak cas jim tam na tyden auto nechat, se to vyresilo. Hlavni mechanik pan Kraka se se mnou projel, uslysel, vrtel hlavou, ale pustil se do toho. Tydem prej auto zkoumali. Odmontovali celou palubku a jezdili bez ni. Odmontovali naraznik a jezdili bez nej. Zkouseli vsechno mozne.
Kdyz jsem se ptal, jakym zazrakem nakonec rezonance odstranili, pry prisli na to, ze vychazely z leveho podbehu. Je tam pry njk udělátko, ktere snad drzi blatnik nebo co. Kazdopadne rozebrali tuhle cast a neco tam lehce ohnuli - a je klid.
Jak uz jsem psal vyse - nedavno jsem nedobrzdil a tuknul auto pres sebou. Menil se predni naraznik a svetla. A ouha - rezonance jsou zpet. Asi jak pripevnovali naraznik k blatniku, tak se problem objevil znovu - kamen urazu je proste nekde tam.
Modlim se, aby si v Roudnici vzpomneli, co presne ty rezonance zpusobovalo a uz sli najisto.
Kazdopadne pro ty, kteri by to tam radi resili a chteli se na me jako na exemplarni pripad odvolat:
moje SPZ je 1A4 4516, verim, ze vedouci servisu pan Kraka na tuhle anabazi nezapomněl a snad poradi a vyresi.
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009
Najlepsie by bolo keby sa vyjadril humidor.... bez jeho mena a spz mi v jeho servise nic nechceli povedat
bývalý majitel
Chlopi, rád bych Vám pomohl, ale zatím jsem to neřešil.Dělá mi to taky, není čas...až asi na jaře.
5D 2.2 Sport
mám od: 26.11. 2010
v provozu od: 26.11. 2010
Ahojte, tak pripajam sa. Rezonuje mi to tiez pri otackach cca 1800-2000 ale az ked sa zohreje. Zvuk taky kov-plast, velmi neprijemne! Aj pri akceleracii aj pri volnobehu. Bol som v servise ale samozrejme nic nenasli aj ked toho rozobrali dost. Preto prosim detailnejsie popisat riesenie problemu. Velmi dakujem!
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009
tech vedel by si tu hodit foto, aby sme mali predstavu, co to vlastne sposobuje ?
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
UP