Honda CIVIC 8. generace

Tak cez vikend som nahodil Kayaba tlmice a je to celkom citelna zmena. Sice auto stale rovnako kopiruje cestu a je tvrde, ale diery a vacsie nerovnosti su podstatne tlmenejsie. Menil som aj predne ulozenia a dorazy za nove original Honda a konecne ziadne buchanie od naprav. Uvidim ci si to este sadne a nieco sa zmeni.
Podelim sa s vami este o jednu neprijemnu skusenost aby ste sa tomu vyhli keby ste si chceli nahodou menit tlmice samy.
Lavy tlmic som mal uz par krat demontovany ked som cistil lozisko ulozenia, tak som uz vedel jak na to, ale ked som menil pravy predny tlmic tak som pri dopasovavani tlmica naspat na auto moc vyklopil naboj kolesa, lebo tam nebolo moc miesta a uz bol problem na svete. A to som vedel ze si mam davat na to bacha ale proste trosku som to prehnal a povytiahla sa mi polos s tripoidnym vnutornym klbom von, loziska v klbe sa sprajcli a uz nesli ani za svet spat. Takze som musel dat celu polos von, dole manzetu, vycistit, naplinit vazelinou a zapaskovat spat. Cele by to nebol az taky problem keby som sa asi na 4 hodinky nezasr... pri demontazy spodneho guloveho capu. Ten nechcel ist von ani za nic, skusal som aj narychlo vyrobeny stahovak, aj som buchal a nic. Potom dosiel sused automechanik, 2 metrova trubka a par dobre mierenych ran a konecne vyskocil. Kedze som to robil prvy krat a na mojom aute tak som bol asi moc jemny
Este jedna vec, v inom prispevku som pisal ze sa mi zda lava predna strana trosicku nizsie a naozaj to tak bolo, z laveho predneho tlmica unikol vzduch takze sa nevytlacal sam spat a bol aj citelne maksi ako pravy. Teraz po vymene je to uz ok. Ostatne tlmice vyzerali ze by este mozno nejaky ten cas vydrzali, ale tak rovno som vymenil vsetky. A co sa tyka zadnych tlmicov tak to ranne vrzganie po dlhsom stati bolo tlmicmi, teraz uz to nerobi.

SACHS robi takisto rovnake tlmice pre 1.4,1.8,2.2.
V katalogu maju napisane ako nahrada za :
51606-SMG-E04
51606-SMG-E05
51606-SMG-E06
51606-SMG-G04
51606-SMJ-E04
51606-SMJ-E05
51606-SMJ-E06
51606-SMR-E01
51606-SMR-E02
51606-SMR-E03
51606-SMS-E01
51606-SMS-E02
51606-SMS-E03
Prave pruziny su ine pre 2.2 a benziny, kvoli tej vahe. Tlmice su rovnake.

Jediná vec je divná, KAYABA má rovnaké tlmiče(rovnaké objednávkové číslo) na 1.4, 1.8 a 2.2 diesel. Logicky to nemôže fungovať na auto, ktoré má 100 kg ťažší predok ako 1.4 benzín. Áno, namontovať sa dať bude, ale fungovať to nemôže.

Ako si napisal Kayaba robi aj tlmice na predok na UFO. Tiez som na SR zistoval cenu a vychadza to na predok 216€ (pravy+lavy) a 111€ sada do zadu. Ale su jedine na objednavku takze si treba pockat.
Komplet predne ulozenia mam objednane original Honda a asi objednam komplet Kayaba tlmice, tak uvidim co to spravi.

Kdo říkal, že KYB nedělá předek?

Dobrý den, komplet sada tlumičů od Kayaba v akci 3+1 vychází na 7600 kč. Uložení tlumičů se bohužel na toto auto v druhovýrobě nedodává, seženete ho asi jen jako originál přímo v Hondě. Dorazy a prachovky bychom mohli dát univerzální 400 kč/sada na nápravu.

mjauto@volny.cz

Parts for the front axle

Part No Part
339722 Excel-G
Fitting Position : Front Axle Right
Shock Absorber System : Twin-Tube
Shock Absorber Type : Gas Pressure
Shock Absorber Design : Suspension Strut

339723 Excel-G
Fitting Position : Front Axle Left
Shock Absorber System : Twin-Tube
Shock Absorber Type : Gas Pressure
Shock Absorber Design : Suspension Strut

Parts for the rear axle
Part No Part
553365 Gas A Just
Fitting Position : Rear Axle
Shock Absorber Type : Gas Pressure
Shock Absorber System : Monotube
Shock Absorber Mounting Type : Bottom eye

Vím,napsal jsem to ale tak, že to nešlo poznat....já jen že se někdo dole ptal na kayabu, tak jsem přidal větu. Nechápu proč nedělají i na předek.

na prednu napravu KYB tlmice pre nas civic nerobi, max pruziny

See I'm the king of the ring ring

Tady Kayaba nabízí i pružiny, jak na předek , tak na zadek.Jinak na tyhle tlumiče jsme všeobecně slyšel samou chválu.

http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/zaveseni-tlumeni/odpruzeni/?skt=19242.1.0

Wow, zadní tlumiče jsou ještě dobré ? Obávám se, že pokud jsou přední tlumiče v takovém stavu, že již poznáte, že jsou na výměnu, tak měly být vyměněny už dávno a zadní budou také za zenitem. To, že se vám zadní tlumiče zadají O.K. ještě neznamená, že jsou O.K. Nehledě na to, že měření tlumičů v servisech je zdánlivě přesná práce s nepřesným měřením, takže výsledky mají vypovádací hodnotu blízkou pohledu do křišťálové koule a moc se na ně také spolehnout nedá. Háček je v tom, že se stav tlumičů měří velmi nepřímou metodou a výsledek měření odpovídá tomu, že oni porovnají naměřené hodnoty s hodnotami v databázi, aniž by řešili to jaký rozměr mají vaše disky a jaký tlak mají vaše pneumatiky. Stačí mít jiný rozměr disku a nestandardní tlak v gumě a měření je celkem k ničemu. Prováděli vám snad někdy u měření tlumičů kontolu tlaku v pneu ? A jaký tlak vlastně má být vzadu pro účely měření tlumičů - 2.2 nebo 2.6 ? Předpokládají se 16" nebo 17" kola ?

Nepřímých metod měření stavu tlumičlů je nekolik a každá metoda dává celkem jiné výsledky - někdy vám doporučí vyměnit nové tlumiče, jindy vám změří, že tlumiče jsou ještě celkem O.K., ikdyž už jsou za zenitem, ...

Jediný důvod, kdy měnit pouze přední nebopouze zadní tlumiče bych viděl v souvislosti s nehodou, kdy je nějaký tlumič poškozený.

Jinak značka KYB je v pohodě, Koni má tři řady a pro civilní použití jsou použitelné Koni Red (červené) a Koni FSD (zlaté). Sportovní Koni Yellow (žluté) budou již pro každodenní používání celkem nepohodlné. Pružiny obvykle není potřeba měnit, ty se normálním provozem prakticky neopotřebovávají.

co som sa stretol s tlmicmi, tak vsetky boli iba v setoch pre cely podvozok. Ale myslim ze jedine KONI sport sa predavaju zvlast, ale tam zase treba upravy a neviem si predstavit ako by sa choval zadok s povodnymi tlmicmi, asi otrasne. Potom je tu tu KYB ,ktora robi pre zmenu iba zadne tlmice. Potom je tu KONI FSD (bez pruzin, moznost dokupenia pruzin napr. Eibach alebo Weitec)a KONI Street, taktiez potrebna uprava . Potom je tu dalsi set so znizenim, a to je Bildstein so znizenim od 20 mm. Potom je tu Weitec, ako samotne pruziny, tak aj spotrove podvozky, Eibach su iba pruziny, dalej su podvozky ok KW V1,V2,V3. Myslim ze aj H&R ma nejaky podvozok, Vacsina co som vymenoval su sportove podvozky, cize tvrdsie ako stavajuci podvozok. Zavisi co chces dosiahnut. Ale so samotnymi prednymi tlmicmi som sa nestretol, iba s tlmicmi znacky SACHS, ktore su v aute od vyroby. Tolko moje poznatky, ked som hladal nejaky novy podvozok.

See I'm the king of the ring ring