Honda CIVIC 8. generace

Přesně tak Tomáši Stejně za to můžou ty Hampy od Tebe
Kdo trochu zná moje auto, tak ví, že spotřeba je to poslední co mě zajímá

to Petr78: Asi jako, že Ty by sis měl spíš koupit tu vzpomínanou Oktávu s 1,9TDI, když si tak zaměřen na nízkou spotřebu? Nebo tak nějak o tom doporučování vhodnějšího auta pro každého z nás?
Pro méně chápavé, žert.

Pouze jsem se snažil osvětlit, že je X různých jízdních režimů a že i člověk jezdící spíše ekonomicky nemusí být nutně brzdou provozu. Na druhou stranu, ale i člověk co se pohybuje průměrně kolem 8L/100km nemusí nutně dělat něco špatně, jenom jezdí dynamičtěji a to ne tu a tam, ale tak nějak pořád, když ho ekoplachtění nebaví Zároveň jsem ale nikde nepsal o prasení za studena či jiných motoru škodlivých činnostech.

Já zapomněl, že jako v jiných oblastech, s Tebou motoráři z Hondy konzultovali konstrukci motoru R18A2 a tudíž víš přesně k čemu byl a je určen

Myslim,ze 2bep vi jak se o tenhle motor postarat..uzivej ho Martas jak rikal-kazdy to ma na jiny "svuj" zpusob jezdeni a proto se ve spotrebach nemuzeme samozrejme nikdy potkat

Pokud takto jezdíš pořád, tak sis měl koupit auto s jiným motorem. Na takový režim není R18A2 určená a kdoví jestli i stavěná. Ale věřme, že motory Honda jsou stále držáci a že něco snesou.
R18A2 je spíš ekonomický motor než sportovní.
Ale nebudu ti do toho kecat. Je to tvůj motor a přeju mnoho šťastných bezporuchových a rychlých kilometrů.

Že Vás to pořád baví
to Dejv: Nevim jak to máš zpřevodované Ty, ale ono stačí, když se na okresce držíš trojky a čtyřky, případně dvojky na výjezdu z obce...
Někdo má auto spíše na poklidnou jízdu a někdo holt na trochu danymičtější

Aha, takže ten někdo jiný co si to "užívá" jezdí pořád na jedničku a na dvojku.

Pokud tady nekdo jezdi porad nad 4000 ot. a jen obcas ho necha spadnout pod tak to je opravdu pilot se kterym se v tom pripade kazdopadne nemuzu srovnavat...proto teda jezdite za 8-9litru..to pak jo

to Hlavator: Ono je užívat a užívat
Někdo při užívání občas vyžene motor nad 6.000ot a někdo jiný ho občas nechá spadnout pod 4.000ot.
V obecné rovině hraje sedanistům do karet užší rozměr pneu (205mm vs 225mm) a nejspíše i o trochu aerodynamičtejší tvar karoserie.
(Jinak mám za to, že máme identická auta; motor, převodovka, řízení.)

Každopádně asi neni nutné se navzájem osočovat ať už z jedné či druhé strany. Holt každého baví jiný styl jízdy

tohle je realita ktere se da dosahnout bez urputneho usili... vylet v alpach v lete-klima skoro porad pustena, 2lidi v aute a prumerne nalozene na 205/55 16"

Druha je urcite cca 65% jezdeni po Praze..zbytek okresky,dalnice,vylety atp. 205/55 16 a 195/65 15. Nejezdim rozhodne jako duchodce a jizdu si umim patricne uzit..pokud to nekdo dokaze pouze ze spotrebou 8-10litru je to problem mezi sedackou a pedalama. Nemyslim tim uzit si jizdu s tim,ze budu jezdit na okruhu ale s tim,ze se pravidelne divam k cervenemu poli. Predjizdim pokud mozno opravdu svizne - 2,3 stupen

Moje spotřeba je cca 10,5 l.
Nestydím se za to, nebojím se to přiznat.
Nejčastěji jezdím krátké trasy kolem 3-5km, nebo se jdu projet jen tak pro zábavu a po zahřájí tomu šlapu-nadoraz.
Pokud tu někdo píše, že jezdí za 4,5-5 l/100 tak třeba jezdí, nevím, nebudu to zkoušet. Podle mě to není normální jízda. Pokud bych chtěl jezdit za málo koupím si třeba OII s 1.9tdi a můžu doslova LÍTAT za 5,5l a ne se ploužit.
Já jsem si chtěl jízdu užívat, proto jsem koupil Hondu.

Kdyby mi raději někdo poradil jak se dostanu na výparník.....