Řemen nebo řeťez

Zdravím všechny příznívce 8G.
Chci se zeptat jak je to s rozvodama u 1,8 i-VTEC je to řeťez, řemen nebo kombinace? Nikde jsem to tu nenašel, pokud jsem špatně hledal, tak se omlouvám.
Dále ještě jaký je interval výměny rozvodů a na kolik to asi vyjde (autorizovaný/neautorizovaný servis)
Dík moc za odpověď.

Vložil Jirik.Bur, 10. Červen 2010 - 8:58
 

xyorky
příspěvků: 139
majitel jiné Hondy

džulio napsal:
Vsak niekde pisal ze je technik z hondy tak co sa divis :-D

HA HA a podľa príspevkov má asi všetky verzie CIVIC 8G a ešte aj nejaké iné spolu s bratom. Nech sem hodí nejaké foto 666

--
11. Únor 2012 - 19:08
Bllesk
Obrázek uživatele Bllesk
příspěvků: 148
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011

sak ked sa pozriete cez viecko kde sa napusta olej na lavo tak ju tam vidiet SmíchSmíchSmích

--
11. Únor 2012 - 17:57
jenda200
Obrázek uživatele jenda200
příspěvků: 643
majitel jiné generace

To jsou perly co tady všude píše...asi moc hulí trávu Tak to mrkám

--
8. Únor 2012 - 23:04
TECH
příspěvků: 726
bývalý majitel

Dadyn napsal:
ramz.com: Trochu tvůj přizpěvek nechápu (2.2řemen, 1.8S,EX řemen, benzinový agregat řetez) Nechápu .Každopádně L13A(1.4), R18A2(1.8 ) ,N22A(2.2) má rozvodový řetěz. Kontrola a seřizení ventilů se má dělát každých 40tkm. A i hnací řemen se má kontrolovat každých 40tkm.

Mno, myslím si že se nás dělá srandu....

--
8. Únor 2012 - 9:29
Dadyn
Obrázek uživatele Dadyn
příspěvků: 485
5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010

ramz.com: Trochu tvůj přizpěvek nechápu (2.2řemen, 1.8S,EX řemen, benzinový agregat řetez) Nechápu .Každopádně L13A(1.4), R18A2(1.8 ) ,N22A(2.2) má rozvodový řetěz. Kontrola a seřizení ventilů se má dělát každých 40tkm. A i hnací řemen se má kontrolovat každých 40tkm.

--
8. Únor 2012 - 8:26
džulio
Obrázek uživatele džulio
příspěvků: 625
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009

Vsak niekde pisal ze je technik z hondy tak co sa divis Smích

--
8. Únor 2012 - 8:24
matulo
příspěvků: 802
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009

ramz.com napsal:
Chlapy vy si všichni koupíte civica a pak se odkazujete zda budete ještě dané vozidlo mít či ne.To není jedinej člověk co by napsal opravdu nějaké znalosti aby pomohl jinému!Pokud i kupujete tento vůz jen že se Vám zda hezký je to hloupost a veliká.Vše na civicu vydží tolik že bát se nemusíte ale nesmíte poškodit vozidlo havárie a pod... Pokud se vyjádřím zda řetěz nebo řemen,tak je to složité a zaleží na roku.Tak jak se liší rozměry čelního skla rokem výroby a to liší každým rokem tak je to i zběhem provozu motoru.2.2 comonreil je řemen a výměna je po 90 tis a doporučuji tak dělat a pokud jde o většinou 1.8 sport či executive je tam řemen a výměna není po 250 tis.jen kontrola a pokud vozidlo dostávalo zabrat je možná výměna ale ne nutná.Je nutné seřidit ventily po 80 tis. a jinak řetěz na benzinovém agregátu vydrží 750 tis a poté už začíná malinko zvonit.Nyní vydíte jak málo znáte logo honda,je jasné že naftová jednotka je dobrá volba a pokud praskne řemen nepotká se nic.Ale pokud Vám na této jednotce něco odejde,připravte se, Palec nahoru na tak 4 dražší záležitost než třeba naftová octavie.Já bych vždy doporučil benzinovou jednoutku,je to v podstatě nezničitelný vozidlo.Už jsem viděl a ne jednou civica po 690 tis. a ty vozidla jsou opravdu v dobrém stavu.Musíte ale brát v potaz že pokud to vydřží benzin,je to opravdu dobrej výsledek v poměru že to dostává dost zabrat.

Clovece, Ty na com ficis? Kym zacnes zo seba robit najmudrejsieho, najprv si o tom co pises nieco zisti. 1,8 iVTEC ma definitivne retaz.

--
8. Únor 2012 - 8:00
ramz.com
Obrázek uživatele ramz.com
příspěvků: 47
3D 2.0 Plus
mám od: 5.2. 2008
v provozu od: 5.2. 2008

Chlapy vy si všichni koupíte civica a pak se odkazujete zda budete ještě dané vozidlo mít či ne.To není jedinej člověk co by napsal opravdu nějaké znalosti aby pomohl jinému!Pokud i kupujete tento vůz jen že se Vám zda hezký je to hloupost a veliká.Vše na civicu vydží tolik že bát se nemusíte ale nesmíte poškodit vozidlo havárie a pod... Pokud se vyjádřím zda řetěz nebo řemen,tak je to složité a zaleží na roku.Tak jak se liší rozměry čelního skla rokem výroby a to liší každým rokem tak je to i zběhem provozu motoru.2.2 comonreil je řemen a výměna je po 90 tis a doporučuji tak dělat a pokud jde o většinou 1.8 sport či executive je tam řemen a výměna není po 250 tis.jen kontrola a pokud vozidlo dostávalo zabrat je možná výměna ale ne nutná.Je nutné seřidit ventily po 80 tis. a jinak řetěz na benzinovém agregátu vydrží 750 tis a poté už začíná malinko zvonit.Nyní vydíte jak málo znáte logo honda,je jasné že naftová jednotka je dobrá volba a pokud praskne řemen nepotká se nic.Ale pokud Vám na této jednotce něco odejde,připravte se, Palec nahoru na tak 4 dražší záležitost než třeba naftová octavie.Já bych vždy doporučil benzinovou jednoutku,je to v podstatě nezničitelný vozidlo.Už jsem viděl a ne jednou civica po 690 tis. a ty vozidla jsou opravdu v dobrém stavu.Musíte ale brát v potaz že pokud to vydřží benzin,je to opravdu dobrej výsledek v poměru že to dostává dost zabrat.

--
7. Únor 2012 - 21:15
heavyspeedy
příspěvků: 192
bývalý majitel

Řetěz, proto sem ji kupoval Mrk

--
7. Únor 2012 - 18:01
soky
Obrázek uživatele soky
příspěvků: 12
5D 1.8 ES
mám od: 11.11. 2011
v provozu od: 4.3. 2006

Cavte, moze mi niekto na 100% potvrdit ci ma moja honda 1.8 vtec r.v. 2006 RETAZ alebo REMEN? dik

--
7. Únor 2012 - 16:23

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".