Zdravím všechny příznívce 8G.
Chci se zeptat jak je to s rozvodama u 1,8 i-VTEC je to řeťez, řemen nebo kombinace? Nikde jsem to tu nenašel, pokud jsem špatně hledal, tak se omlouvám.
Dále ještě jaký je interval výměny rozvodů a na kolik to asi vyjde (autorizovaný/neautorizovaný servis)
Dík moc za odpověď.
majitel jiné Hondy
HA HA a podľa príspevkov má asi všetky verzie CIVIC 8G a ešte aj nejaké iné spolu s bratom. Nech sem hodí nejaké foto
5D 1.8 Sport
mám od: 29.9. 2011
v provozu od: 29.9. 2011
sak ked sa pozriete cez viecko kde sa napusta olej na lavo tak ju tam vidiet
majitel jiné generace
To jsou perly co tady všude píše...asi moc hulí trávu
bývalý majitel
Mno, myslím si že se nás dělá srandu....
5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010
ramz.com: Trochu tvůj přizpěvek nechápu (2.2řemen, 1.8S,EX řemen, benzinový agregat řetez) .Každopádně L13A(1.4), R18A2(1.8 ) ,N22A(2.2) má rozvodový řetěz. Kontrola a seřizení ventilů se má dělát každých 40tkm. A i hnací řemen se má kontrolovat každých 40tkm.
5D 1.8 Sport
mám od: 8.4. 2009
Vsak niekde pisal ze je technik z hondy tak co sa divis
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
Clovece, Ty na com ficis? Kym zacnes zo seba robit najmudrejsieho, najprv si o tom co pises nieco zisti. 1,8 iVTEC ma definitivne retaz.
3D 2.0 Plus
mám od: 5.2. 2008
v provozu od: 5.2. 2008
Chlapy vy si všichni koupíte civica a pak se odkazujete zda budete ještě dané vozidlo mít či ne.To není jedinej člověk co by napsal opravdu nějaké znalosti aby pomohl jinému!Pokud i kupujete tento vůz jen že se Vám zda hezký je to hloupost a veliká.Vše na civicu vydží tolik že bát se nemusíte ale nesmíte poškodit vozidlo havárie a pod... Pokud se vyjádřím zda řetěz nebo řemen,tak je to složité a zaleží na roku.Tak jak se liší rozměry čelního skla rokem výroby a to liší každým rokem tak je to i zběhem provozu motoru.2.2 comonreil je řemen a výměna je po 90 tis a doporučuji tak dělat a pokud jde o většinou 1.8 sport či executive je tam řemen a výměna není po 250 tis.jen kontrola a pokud vozidlo dostávalo zabrat je možná výměna ale ne nutná.Je nutné seřidit ventily po 80 tis. a jinak řetěz na benzinovém agregátu vydrží 750 tis a poté už začíná malinko zvonit.Nyní vydíte jak málo znáte logo honda,je jasné že naftová jednotka je dobrá volba a pokud praskne řemen nepotká se nic.Ale pokud Vám na této jednotce něco odejde,připravte se, na tak 4 dražší záležitost než třeba naftová octavie.Já bych vždy doporučil benzinovou jednoutku,je to v podstatě nezničitelný vozidlo.Už jsem viděl a ne jednou civica po 690 tis. a ty vozidla jsou opravdu v dobrém stavu.Musíte ale brát v potaz že pokud to vydřží benzin,je to opravdu dobrej výsledek v poměru že to dostává dost zabrat.
bývalý majitel
Řetěz, proto sem ji kupoval
5D 1.8 ES
mám od: 11.11. 2011
v provozu od: 4.3. 2006
Cavte, moze mi niekto na 100% potvrdit ci ma moja honda 1.8 vtec r.v. 2006 RETAZ alebo REMEN? dik