Řemen nebo řeťez

Zdravím všechny příznívce 8G.
Chci se zeptat jak je to s rozvodama u 1,8 i-VTEC je to řeťez, řemen nebo kombinace? Nikde jsem to tu nenašel, pokud jsem špatně hledal, tak se omlouvám.
Dále ještě jaký je interval výměny rozvodů a na kolik to asi vyjde (autorizovaný/neautorizovaný servis)
Dík moc za odpověď.

Vložil Jirik.Bur, 10. Červen 2010 - 8:58
 

2bep
Obrázek uživatele 2bep
Administrátor
příspěvků: 5047
bývalý majitel

Nejspíš myslíš Rom.a


--
18. Březen 2015 - 22:01
Goku_SSJ4
Obrázek uživatele Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel

Nieco sa mi mari, ze obcas sa tu objavil kontakt na niekoho z druheho Honda fora, ktory vedel doniest z nemecka/rakuska origo diely za lepsi peniaz. Viete jeho nick? Alebo sa myslim? Mozno by sme mohli spachat nejaku objednavku.

Inak nasiel som nieco na ebay.

--
18. Březen 2015 - 22:01
2bep
Obrázek uživatele 2bep
Administrátor
příspěvků: 5047
bývalý majitel

to mortein75: Sory, nějak jse vypustil, že řešíte ropu. GL & save money Mrk


--
18. Březen 2015 - 21:33
sloe10
příspěvků: 125
bývalý majitel

Tu je zdokumentovana vymena na N22A2:
http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/120541-timing-chain-oil-chain-replacement.html

Pise sa tam ze retaz by sa mala menit ked sa piest napinaka posunie o 8mm od zakladnej pozicie. Ja tiez planujem vymenu ale velmi sa mi nechce menit aj napinak ktory stoji v honde 200€.

--
18. Březen 2015 - 21:22
mortein75
Obrázek uživatele mortein75
příspěvků: 479
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007

No jasně, ale i u té 1.8 pokud by došlo k povolení řetězu z důvodu jeho natažení či selhání funkce napínáku (řekněme po 500-ti tis. km, co bychom si všichni přáli) by pak bylo víc než vhodné vyměnit všechny části, protože to opotření při uvolněném řetězu všech částí rozvodu je devastující...
Jinak jsme ale řešili rozvod motoru N22A2.

--
18. Březen 2015 - 21:11
2bep
Obrázek uživatele 2bep
Administrátor
příspěvků: 5047
bývalý majitel

Jestli to nebude tím, že těch řetězů na motorech R18 se asi zatím tolik neměnilo. Holt neni to žádný Hovínko HTP či TSI Mrk


--
18. Březen 2015 - 20:59
mortein75
Obrázek uživatele mortein75
příspěvků: 479
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007

Máš pravdu, v náhradách se nabízí jen řetěz. Ale může to být tím, že v druhovýrobě se dané díly začnou objevovat až při určité poptávce trhu, což zatím ještě při stáří Civica do 10 let nenastalo.

Díval jsem se do dílenského manuálu našich Civiců a ani tam není přesně stanoveno co, kdy a po jaké době v rozvodu měnit. U některých motorů tam Honda uvádí kontrolu měřením natažení řetězu a výměnu pak řetězu a napínáku, jinde mluví jen o řetězu.
Asi bych to řešil tak, že bych směřoval dotaz na servis Hondy a požádal je o upřesnění informace co vše je předepsáno u tvého motoru měnit.
U všech aut, kde došlo k problémům s řetězem (převážně koncern HTP, TSI a občas nějaký Ford) jsme zatím měnily vždy všechny části rozvodu.

--
18. Březen 2015 - 20:49
Goku_SSJ4
Obrázek uživatele Goku_SSJ4
příspěvků: 544
bývalý majitel

A kde sa da kupit cela sada? Vsade je iba retaz Jsem smutný

--
18. Březen 2015 - 19:04
mortein75
Obrázek uživatele mortein75
příspěvků: 479
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007

Řetěz vyměnit nestačí, vše je opotřebeno (zaběhnuto) stejně. Musíš vyměnit minimálně ještě řetězová kola, ale bez nového napínáku a napínacích lišt bych záruku na práci nedal. Spíš bych za těchto podmínek zákazníka poslal jinam.
Je to na tobě, jaké riziko jsi ochoten nést.

--
18. Březen 2015 - 15:13
Lukee
Obrázek uživatele Lukee
příspěvků: 190
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006

Ja uz mam retez koupeny a doufam, ze nic jineho opotrebene nebude. Jen si musim najit cas na vymenu...

--
18. Březen 2015 - 6:57

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".