Honda CIVIC 8. generace

6000km je naprosto v pohode.

Myslis ze ked dam rocne max 6000km aj tak treba skratit interval vymeny? Lebo ja vzdy menim presne po roku,ci najazdim 5000km alebo 6000km

Mobil1 FS je každopádně vynikajcíí olej. Na ty krátké trasy to opravdu chce zkrátit interval výměny a to mnohdy dost podstatně. Hondí motory sice snesou hodně, ale proč je zbytečně týrat. Navíc jsme v situaci, kdy na trhu nových aut v nuižší střední třídě prakticky již nejsou vhodné motory pro krátké trasy, takže Ufona má smysl si opečovávat.

Jedna z možností, pokud si nemůžeš udělat výměnu oleje sám, je pořídit si odsávačku a za polovinou intervalu prostě dva litry oleje odsát a dva litry nového oleje dolít. Je to podstatně levnější, než plná výměna v servise.

Shi,nakoniec som dal Mobil 1 FS 0w40,objednal som to u nas v servise,kde mi to aj vymenili,padelek by to nemal byt aspon,co som pozeral porovnavania na nete,cena bola za 4l,cca 50e bez par centov,oni si trosku prichodili na cene ale co som pozeral na nete ze idu od 31e tak tam by som mal obavy asi.

Pro kratke trasy je potreba olej s vyssi hodnotou TBN, neuskodi viskozita 0w-30 s ACEA A3, pro podobne pouziti budu v zari davat Ravenol SSO 0w-30, ktery ma TBN cca 10. Interval vyneny oleje je i tak vhodne zkratit, tech 20 000km plati jen pokud se jezdi delsi trasy.

Pokud mas moznost menit si olej sam, tak se da pouzit i olej C3 s nizsi hodnotou TBN, ale chce to menit ho pred dosazenim 10 000 km. Pokud clovek meni casto, tak je to lepsi i s levnym olejem delat takto, nez jezdit dlouho na drahem oleji.

Pokud clovek chce usetrit, tak se daji univerzalne pouzit levne oleje 5w 40, ale ty levnejsi je vhodne menit o neco casteji. Aby se clovek vyhnul padelkum oleju, daji se brat mene zname znacky, ktete se tolik nepadelaji.

Treba nemecky Ravenol dela hodne zajimave oleje, nebo z tech levnejsich treba Q8.

Kvulin obave z padelku oleju se radsi od Mobil1 a Shell Helix Ultra presouvam k Ravenolu.

Pokud nemusíš dolévat olej, tak se drž viskozity 5w-30, ale olej by měl splňovat ACEA A3 nebo C3, spíš než A5 nebo C2. Pokud olej měníš po roce a najedeš těch 7000 km a jezdíš spíš delší trasy, tak vůbec nevadí nízká hodnota TBN, kterou obvykle mají oleje C3.
Nízká hodnota HTHS, kterou mají oleje ACEA A5 a C2, nepředstavuje žádnou významnou výhodu (ale může to díky slabší vrstvě olejového filmu hůř mazat), takže se jim spíš vyhýbám.
Ale pravdou je, že při tvém způsobu používání tam můžeš nalít skoro cokoliv co najdeš na trhu v rozsahu 0w-20 do 10w-40 a nebude to špatně.

Ahoj, díky za odpověď. Auto používám jako výletní, takže spíše delší trasy. Auto má najeto cca 120.000. Jezdím tak nějak normálně, jen zřídka motor atakuje 5000 otáček. Olej dolejvat mezi výměnami nemusím. Za rok najezdím cca 7.000 km.

Pridam sa to témy aj ja, auto ma zhruba 156000km,olej netecie, auto mam cca 2 roky, olej som tam mam 5w30,jazdím krátke trasy cca 15km denne, mam ostat pri 5w30 ale na kratšie trasy je lepšia ina voľba?

Olej se dá doporučit jedině podle toho jakým způsobem používáš auto a kolik má auto zhruba najeto (a jestli žere olej), což jsi nenapsal ani náznakem.
Z tebou uvedených olejů:
První dva mají sníženou HTHS.
Ten, který ti dávali v servise má HTHS normální, ale má nízkou hodnotu TBN.
Takže z uvedených vítězí ENEOS.

Jelikož jsi vůbec nenapsal klíčové informace, tak zcela univerzální volba je Shell Helix Ultra 5w-40.

Já používám Shell Helix Ultra 5W30, popr. Shell Helix Ultra 5W40.