tak jsem dnes po brně potkal poprvé nové červeného civika, nebyl čas v té rychlosti si ho zase až tak prohlédnout, škoda, když jsem byl pak v AMS+ , že už byl na cestě do prahy
--
1. Únor 2012 - 18:12
Jany006
příspěvků: 131 5D 2.2 Sport
mám od: 20.3. 2007
v provozu od: 20.3. 2007
bude 2.2 i s automatem, nikde jsem se o tom nedočetl ?
--
13. Prosinec 2011 - 10:03
2bep
Administrátor
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Dejv: Padam něco psal, že objednávali (snad jeho otec) na konci listopadu a termín dodání je Duben
By mě zajímalo co tady chce Honda půl roku prodávat (myslím tím hned; příjdu, zaplatim a vyjíždím s autem), Když Ufo už je nedostatkové zboží a u 9G jsou dodací termíny na jaře:-( Osobně v tom vidím nezvládnutý plán vároby a prodeje, ale nejspíš jsou důvodem omezené kapacity výrobní linky
--
13. Prosinec 2011 - 8:19
Dejv
příspěvků: 1522 5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Dejv napsal:
Mark napsal:
To zrychlení závisí s jakou výbavou bylo měřeno, protože nový civic obuvají na 15,16,17. I náš si myslím by měl zrychlení lepší i nižší spotřebu na 15¨, ale jak byto vypadalo.
Myslím že chtěl říct, co je na naší 8G 1,8 tak špatného, když je jen o 0,5 sec. pomalejší.
Tady jsem to koukám taky špatně pochopil. Myslel jsem, dokud jsem si nepřečetl ten článek, že pohanili naši 8G 1,8, a oni popluli 9G. Hlučná a líná??
Zbývá 2,2 Diesel. Jenže bůhví kolik bude vlastně stát, a jak dlouhé na ni budou fronty.
EDIT: Tak ve verzi Sport 549.000,-, Executive 649.000,-.
TECH:
zni to sice jako dobra obhajoba nove 1,8-icky, ale clovek tak nejak logicky ocekava od noveho modelu ze bude lepsi nez predchozi generace a ne naopak
____________________________________________
Civic Type-R 8G
--
12. Prosinec 2011 - 22:31
TECH
příspěvků: 726
bývalý majitel
Tak ona kritika 1,8 , pokud jsem to dobře pchopil není snad ani za rychlost 0-100, ale za "pružnost" jako takovou.To jest že to pocitově nejede, nejde to za plynem...prostě dlouhé převody.Pokud šla dolů spotřeba, tak proč ne.Většina to ocení a zbytek holt půjde jinam.Není potřeba zu toho dělat závoďák, ten motor byl vždy konstruován na "nižšší spotřebu, s tím že i dobře pojede.Takže z toho vždy vyjde "kočkopes".(v dobrém slova smyslu)
Pro normální ježdění a i rychlejší je a bylo dobře, že uměla 1,8 oboje.Jak za málo, na ten výkon, tak i dobře-dynymicky...
--
12. Prosinec 2011 - 18:23
jenda200
příspěvků: 643
majitel jiné generace
Měl sem asi špatné informace, někde bylo 8,3s na 100.No a podle strejdy Googla to vypadá že sem si to popletl s 2,2 naftou...takže nic, beru zpátky
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
tak jsem dnes po brně potkal poprvé nové červeného civika, nebyl čas v té rychlosti si ho zase až tak prohlédnout, škoda, když jsem byl pak v AMS+ , že už byl na cestě do prahy
5D 2.2 Sport
mám od: 20.3. 2007
v provozu od: 20.3. 2007
apliakacia pre android
https://market.android.com/details?id=air.com.honda_eu.honda.civic2012.cz&feature=search_result
příspěvků: 1893
bývalý majitel
kremilek007: automat je v plánu pouze k 1.8
5D 2.2 Sport
mám od: 30.10. 2009
bude 2.2 i s automatem, nikde jsem se o tom nedočetl ?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Dejv: Padam něco psal, že objednávali (snad jeho otec) na konci listopadu a termín dodání je Duben
By mě zajímalo co tady chce Honda půl roku prodávat (myslím tím hned; příjdu, zaplatim a vyjíždím s autem), Když Ufo už je nedostatkové zboží a u 9G jsou dodací termíny na jaře:-( Osobně v tom vidím nezvládnutý plán vároby a prodeje, ale nejspíš jsou důvodem omezené kapacity výrobní linky
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Tady jsem to koukám taky špatně pochopil. Myslel jsem, dokud jsem si nepřečetl ten článek, že pohanili naši 8G 1,8, a oni popluli 9G. Hlučná a líná??
Zbývá 2,2 Diesel. Jenže bůhví kolik bude vlastně stát, a jak dlouhé na ni budou fronty.
EDIT: Tak ve verzi Sport 549.000,-, Executive 649.000,-.
majitel jiné generace
Tady je ten dlouho slibovaný Svet Motoru : http://8g.hondaclub.cz/index.php?q=gallery&g2_itemId=49407
bývalý majitel
TECH:
zni to sice jako dobra obhajoba nove 1,8-icky, ale clovek tak nejak logicky ocekava od noveho modelu ze bude lepsi nez predchozi generace a ne naopak
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
Tak ona kritika 1,8 , pokud jsem to dobře pchopil není snad ani za rychlost 0-100, ale za "pružnost" jako takovou.To jest že to pocitově nejede, nejde to za plynem...prostě dlouhé převody.Pokud šla dolů spotřeba, tak proč ne.Většina to ocení a zbytek holt půjde jinam.Není potřeba zu toho dělat závoďák, ten motor byl vždy konstruován na "nižšší spotřebu, s tím že i dobře pojede.Takže z toho vždy vyjde "kočkopes".(v dobrém slova smyslu)
Pro normální ježdění a i rychlejší je a bylo dobře, že uměla 1,8 oboje.Jak za málo, na ten výkon, tak i dobře-dynymicky...
majitel jiné generace
Měl sem asi špatné informace, někde bylo 8,3s na 100.No a podle strejdy Googla to vypadá že sem si to popletl s 2,2 naftou...takže nic, beru zpátky