HledatNovinky v galerii |
Netesnost vyfukoveho potrubiaAsi pred tyzdnom priatelka sa ma pytala ze preco nam smrdi v civicu ako vw,skoda (TDi) stale som si myslel že poblizku je vw group ale civic zacal vydavať divne zvuky (podfukovanie) cim dalej tym viac. Od spodu vsetko OK vramci pruzbej spojky. Sciplavy smrad (spalena nafta) a ten zvuk ide od spolujazdcovej strany (motorovy priestor) len odkial presne? Podla vsetkeho este pred turbom ale tah nestraca (myslim). Kazdy napad skusenost rad privitam. Budem ju robit asi az koncom mesiaca. Vložil kevin43, 22. Říjen 2013 - 21:00
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Sběračů výfukového potrubí?
Vždyť součástí hlavy je hliníkový "trychtýř" místo svodů, na který je přimontovaný katalyzátor.
Co z toho chceš měnit?
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007
Myslel jsem příspěvek od Kevin43 z října 2013.. a počkej, ono se to netýká jen té nafty?
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Jaký úvodní příspěvek? Nicméně, než se pustíme do rozebírání kvality motorů Honda, chtělo by to ještě info kolik má Pája najeto.
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007
Aha tak pardon 2,2 CTDi, omlouvám se, nepřečetl jsem si pořádně úvodní příspěvek.
To se mi ulevilo..
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007
Tak to mi ani neříkejte, u předchozího Civica D15Z8 jsem řešil prasklé svody kolem otvoru lambda sondy a říkal si že bude o starost míň pořízením Ufouna v 1.8. Takže uteklo dalších 10 let vývoje a Honda ty svody prostě stále neumí udělat?
5D 1.8 Comfort
mám od: 12.1. 2010
v provozu od: 7.1. 2006
Tak po devíti letech mě čeká výměna sběračů výfukového potrubí.V úterý se jde na věc,materiál+práce 8000kč.
bývalý majitel
Takze mne v AM Servis+ uctovali +- stejnou cenu jako tobe, pokud zminujes jen castku za material. Dokazu si predstavit, ze prace jsou ty zbyle 3-4 tKc.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 12.6. 2013
v provozu od: 17.9. 2008
Presne ako vravi Bully, tie zvody zacinaju praskat prave v okoli zvarov a preventivnym prevarenim iba podstatne skratis ich zivotnost. Tie nove su uz jednokusovym odliatkom, tie by mali uz vydrzat natrvalo... Neviem preco ich nemontovali do nasich aut uz od vyroby.
Ak si dobre pamatam, za zvody z C8G som zaplatil cca do 300€ aj s DPH, pricom cena zvodov pre A7G sa pohybuje okolo 480€ bez DPH
bývalý majitel
I znovu zavarene svody praskaji po case taky. Problem je prave v tech svarech, material ti praskne vzdycky vedle svaru. Pokud je nechas varit "preventivne", jenom zkratis jejich zivotnost a navic zaplatis zbytecne za montaz. Jediny zpusob opravy tohoto problemu je vymena daneho dilu za kvalitni.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Taky by mně zajímal cenový rozdíl.
Za tu výměnu je to hodně peněz teda. Prolezl jsem různá fóra a někdo ty svody svařuje. Nedivím se že praskají,pže na fotkách jsou ty puvodní svary uplně ubohé
Honda na to měla prodloužit záruku tak na 10 let a ne 7 !
Takže uvažuju, že svody vymontuju a nechám opravdu dobře zavařit a když to znovu praskne tak až pak je vyměním za nové litinové..