Honda CIVIC 8. generace

Zdravím musím skonštatovať že auto asi po 100km prišlo na zaslepené ERG a musela nastúpiť diagnostika. ale zápach splodín v kabíne necítiť

Zdravím.
Takže už ma prestalo baviť čuchať smrad výfukových splodín v kabíne. Kúpil som liatinové zvody všetky potrebné tesnenia skrutky matice no komplet. Včera som ešte zisťoval odkiaľ to smrdí vymontoval som EGR ventil a zistil že medzi rúrou a Egr chýba tesnenie. A keď som videl ten humus v saní tak som sa rozhodol ho zaslepiť. Medzi rúru a ventil som vložil hliníkovú záslepku vystrihnutú z 1mm plechu. Namiesto chýbajúceho tesnenia tmel na výfuk a poskladal. Smrad zmizol a na moje prekvapenie elektronika naprotestuje. všetko ok. Prejdených cca 60km. Svody zatiaľ odpočívajú na poličke.

Honda civic ufo 2.2cdti
Zdravím chlapi . Kde by som našiel návod na demontáž zvodov. Dik

Tak asi po 12 hodinovom boji sa aj mne podarilo vymeniť prasknuté výfukové zvody za liatinové. Je to robota na nezaplatenie. Tam kde sa musí človek všade dostať, to je až neuveriteľné. Ruky mám dopichané, ako keby som zbieral šípky na lekvár dva týždne v kuse. Ale výsledok stojí za to. Motor je menej hlučný a hlavne nič nesmrdí!!!

Tak to souhlasim, nové litinové bude na doživotí. Příště bych šel stejnou cestou jako ty.

Tak to rád počujem a dúfam, že vydrží ešte veľmi dlho

Mne bolo povedané mojím (neautorizovaným) servisom, že je to tak 50/50 s tým zváraním. Určite je samozrejme dôležité, kto to zvára a ako, ale tak radšej som sa vybral cestou doživotného kľudu. Keby tá samotná výmena nebola taká nákladná a pracná, tak zvažujem to zváranie aj ja.

Jak jsem psal níže, tak mám svody zavařené od známého z jednoho auto-moto servisu a technik z Hondy mi říkal že do roka a do dne to bude zase popraskané. No po dvou letech můžu potvrdit že se spletl

Ahojte,

takže moja skúsenosť v Honde Motor Car Bratislava.

Iba na úvod:
Praskajúce zvody (privarený plech k prírube) sa vyrábajú pod č. 04180-RSR-305 (modelové roky 2006-2009, možno aj nejaké 2010 -> Od r. výroby 2010/2011 sa tam montuje už nový spoľahlivý diel). Z dôvodu ich nespoľahlivosti / slabej životnosti bola Hondou zavedená nová (opravná) sada pod číslom 06180-RSR-305 (1 odliaty kus, žiadne zvary + všetky potrebné tesnenia a rúrky).

Avšak túto opravnú sadu Honda (asi iba tá slovenská) registruje iba na záručnú opravu / servisný bulletin - čo je buď 7 rokov alebo 200 000 km (čo nastane skôr). Aj skúsený servisný technici v Motor Car-e (všetci viete ktorí) ani nevedeli o tejto predĺženej záruke nie to ešte o nejakej opravnej sade. Takže keď som tam prišiel na výmenu (s tým, že naštastie som už vedel o tejto poruche a opravnej sade všetko), tak mi to v Honde chceli vymeniť opäť za ten poruchový diel 04180-RSR-305. Musel som im sám povedať o opravnej sade 06180-RSR-305. Tú opravnú sadu ani dokonca nemajú v tej štandardnej databáze náhradných dielov, iba v nejakej centrálnej, kde sú aj diely čisto pre zvolávačky a záručné opravy.

Ešte k tomu tá pôvodná praskajúca sada stojí ako nová cca 400 euro (so všetkými prirážkami). Na opravnú sadu sa nevzťahuje prirážka dodávateľa ani prirážka zákazníkovi, takže jeho konečná predajná cena je iba 314 euro (s DPH). Dokonca vám ho predajú za tú cenu len ako náhradný diel, nemusíte si to ani dať robiť u nich. Keď som si vyžiadal objednať tú opravnú sadu, prijímací technik mi povedal že, citujem: "no ušetríte tam 85 euro, ale veď aj to je peniaz...". Duuuh, jasné že ušetrím 85 euro, ale hlavne si tam dám diel, ktorý mi už nikdy nepraskne Neviem, či to robia naschvál, aby tam ľudia stále chodili s praskajúcimi zvodmi a ešte z nich dostali aj viac peňazí alebo je to čisto z nevedomosti. Ale netvárili sa tak, že "ešte že ste nám to povedali, odteraz to budeme vymienať iba za tú opravnú"

Takže si len dávajte pozor všetci tí, ktorí si to budete dávať robiť v Honde MC BA (alebo možno aj v ďalších autorizovaných servisoch). Oni to tam zrejme dodnes spokojne menia za tú pôvodnú praskajúcu sadu (aspoň im ju systém stále dovoľuje objednávať).
Tú opravnú sadu dostať tiež inde po internete (Cox Motor Parts, ebay, rôzne zahraničné internetové obchody, atď.), ale aj so shippingom vás vyjde min na 370 euro a viac. Takže treba to pýtať v Honde priamo a sú povinní vám to predať za 314 euro . To mám potvrdené aj ich zákazníckym centrom.

Inak celková cena 314 (diel) + 260 (servis) = celá výmena 574 euro (aj s DPH). Trvalo im to cca deň (za čo majú u mňa +) a boli aj milí.

To StB: říkáš, že motor je podstatně tižší? Musím mrknout na svody, protože ten kravál na dálnici mě už leze na nerva.
To je další tip na odhlučnění ufa.

Tak po čím dál větším smradu v autě jsem se i já rozhodl nechat opravit svody výfukového potrubí. Je to svařeno s tím, že to mají odzkoušeno na více autech (vařeno z obou stran). No snad to vydrží. Jen mechoš už mé auto nechce ani vidět - hrozná práce.
FOTO: http://bacaks.rajce.idnes.cz/Scenic_II#IMG-20151116-WA0000.jpg

po cca 300km: motor podstatně tišší, výkon asi stejný, smrad v kabině žádný, má šrajtofle o 5700,- lehčí.