HledatNovinky v galerii |
Netesnost vyfukoveho potrubiaAsi pred tyzdnom priatelka sa ma pytala ze preco nam smrdi v civicu ako vw,skoda (TDi) stale som si myslel že poblizku je vw group ale civic zacal vydavať divne zvuky (podfukovanie) cim dalej tym viac. Od spodu vsetko OK vramci pruzbej spojky. Sciplavy smrad (spalena nafta) a ten zvuk ide od spolujazdcovej strany (motorovy priestor) len odkial presne? Podla vsetkeho este pred turbom ale tah nestraca (myslim). Kazdy napad skusenost rad privitam. Budem ju robit asi az koncom mesiaca. Vložil kevin43, 22. Říjen 2013 - 21:00
|
bývalý majitel
jj to je jasný, jen mě to zajímalo...
bývalý majitel
DavidK:
kdyz jsem pred lety na FN2 menil catback, tak jsem objevil to same na spouste mist. Vypodlozkoval jsem to jako ty a preventivne proste vsude. Proc kupovat novy dil, stejne se ti to za nejaky cas objevi zase na dalsich castech. Podlozky to udrzi dlouhe roky, muzou mit nekolikanasobne vetsi plochu nez originalni rozmer hlavy sroubu.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
bývalý majitel
-- smazat
bývalý majitel
Nevim jestli to patří uplně sem, ale nic bližšího jsem nenašel.
Je to cca tři týdny co jsem občas slyšel ze zadní části lehký kovový zvuk, jako když něco kovového rezonuje. Rychlé zhlédnutí nic neodhalilo a tak jsem si řikalů, že třeba destičky, či výfuk se někde občas dotkne. Dnes jsem měl čas a tak jsem zkoumal a objevil vyrvaný, spíš odpreparovaný tepelný štít zadního dílu výfuku (ten co je před zadní nápravou. Rychlá oprava - vélké podložky a vrácení aspoň zpět na držáky. Ten plech se uplně okolo šroubů rozpadl. Kolik tak může stát novej?
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Ahoj netusite kde sehnat
Tepelny stit pro ten litinovy svod? Ten stary tam nepasuje. Dik.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
ahoj, tak mam vymenu zvodu za sebou. Dvaja ludia (ja-asistent + automechanik) sme to spravili za dva dni. Najhorsi pristup bol k srobom zvodu (nedemontovali sme vsetko, co predpisuje manual) a nepodarilo sa nam poriadne zalozit tepelny stit zvodov. Diery na liatinovom zvode su posunute viac dozadu oproti plechovemu. Mam to tam teraz chytene len provizorne a budem to este musiet riesit.
Plechovy zvod bol prasknuty v miestach kde koncia zvary (vyrazny vrub koli skokovej zmene hrubky materialu + (asi) rozdielne materialove vlastnosti).
Koli pristupu to bola dost neprijemna praca, a obcas sme improvizovali co sa tyka nastavovania nastrojov.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
dik za info. Skusim si dat pozor pri plneni chlad. kvapaliny. Rozoberat blatnik sa mi fakt nechce. Tak isto to skusim bez zkladanie poloosi.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Stit jedine zhora a jak rikas musis mit odmontovane dalsi dily aby ses k nemu dostal.
Ty chces sundat jenom stit nebo sundavas svody?
Manual asi mas, tak postupuj podle neho je to dobre popsane.
Airbox sundat musis, jinak se nedostanes zboku na srouby.
Ta nadrzka kapaliny v podbehu je prepad a pokud preplnis hlavni nadrzku tak to pretece prave do te prepadni a pak ji musis vymontovat a vylet. Pokud si das pri doplnovani a odvzdusnovani kapaliny pozor a neprelejes to, tak ji demontovat nemusis.
Jedine co jsem podle manualu nedemontoval je poloosa prevodovky. Je tam pak o neco horsi pristup ale da se to.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Lukee prosim Ta, ešte pár dotazov:
- tie tri šróby tepelného štítu zvodu si uvolňoval zhora, či zdolu? Dnes som jeden odkrútil. K tým druhým dvom sa zhora neviem dostať.
- podľa servisného manuálu treba demontovať polku auta. Príde mi to dosť prehnané. Môžeš, prosím, popísať, čo si rozoberal/demontoval ty?
- pri plnení chladiacej kvapaliny chcú kontrolovať nejakú nádobku v pravom podbehu a demontovať kôli tomu dosť dielov vrátane pravého kolesa. Robil si to?
- demontoval si i prívod vzduchu/sanie?
Ďakujem za rady,
Gonda
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Ja som kupil pouzite liatinove zvody z CR-V 01/2008.