Hledat |
Netesnost vyfukoveho potrubiaAsi pred tyzdnom priatelka sa ma pytala ze preco nam smrdi v civicu ako vw,skoda (TDi) stale som si myslel že poblizku je vw group ale civic zacal vydavať divne zvuky (podfukovanie) cim dalej tym viac. Od spodu vsetko OK vramci pruzbej spojky. Sciplavy smrad (spalena nafta) a ten zvuk ide od spolujazdcovej strany (motorovy priestor) len odkial presne? Podla vsetkeho este pred turbom ale tah nestraca (myslim). Kazdy napad skusenost rad privitam. Budem ju robit asi az koncom mesiaca. Vložil kevin43, 22. Říjen 2013 - 21:00
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Těsnění jsi měl dát nové.
Takto hodně riskuješ, že si to celé zopakuješ.....
bývalý majitel
Neviete nahodou od akeho roku vyroby davali uz liatinove zvody? Tiez mi obcas nieco zasmrdi v kabine po starte.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
ahoj. Dekuji za rady.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Pokud mas auto na zvedaku - na tom ktery maji v servisech a zvednes si auto vysky a za predpokladu ze ti pujdou vsechny srouby a matky povolit bez problemu, tak verim i tem sedmi hodinam. Ale kdyz ja jsem mel auto zvedle na heveru a podeprene, tak jsem se pod auto akorat tak nasoukal a to je pak problem, pze pro povoleni kazde matky musis najit spravnou polohu a zaprit se. Pak neci jde shora neco zespoda, neco ti chybi tak se soukat zas ven a zpatky, je to otrava a proto to zabere tolik casu. Prostoru je tam minimum, takze ruky vselijak pokroucene abys dosahl vsude. Nesla mi povolit matka na prirube turba, takze tam sem se zadrbal az sem steft ukroutil. Po vymontovani svodu jsem usoudil, ze svarovat to nema cenu a proto sem objednal nove litinove - dodani tyden. Takze dohromady jsem to montoval dalsi vikend. Olej sem mel vypusteny a doporucuju i vodu, pze ja jsem jenom odpustil asi dva litry, ale z trubky turba to teklo porad. Tesneni sem nemenil za nove ani jedno, pze byly vsechnu v poradku, pouze jsem je ocistil a namazal medenou pastou. Vse tesni a snad to vydrzi.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
T
5D 1.8 Sport
mám od: 5.2. 2006
v provozu od: 14.2. 2015
Prosim Ta podel sa o skusenosti. Zaujimalo by ma v akej polohe si mal auto, ako si vyriesil naplne a preco si na to potrboval dva vikendy. Niekde na nete pisu 7 hodin. Chcel by som vediet ktore tesnenia si menil. Dakujem.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Tak jsem konecne dokoncil vymenu svodu a byl se projet
Motor je znatelne tissi, ikdyz jsem zrovna menil i olej takze to muze byt subjektivni.
Ma lepsi a rychlejsi zatah a hlavne zadny smrad v kabine
Obetoval sem tomu dva vikendy prace a uz bych to nikdy znovu nedelal, ale stalo to za to.
Jeste mne ceka vymena rozvodoveho retezu, ale to uz bude lahudka oproti tomuhle
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Ano, je to zavarene hlavne vevnitr v tech otvorech a i tam jsou prakliny skoro po celem obvodu.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
CHtělo by to vidět to by nám mohl říci Lukee
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Já myslím že z venku to má jen pomocné hefty, a hlavní svar je na přírubě zevnitř. Ale máš pravdu že hezké to není.