Honda CIVIC 8. generace

Tak to snad bude ono !!

Přesně tak. Proto jsme se zaměřili na ten tlumič. Má to 150tkm najeto a ke původní. Šli jsme i po kostech ale taky dobrý. Vyměníme tlumiče i s uložením, prptože ten pravý ke fakt kaput a uvidíme.

Tak to už je potom sázka do loterie no. Silentbloky nápravnice, kuláky, tyčky stabilizátoru, silentbloky stabilizátoru, tlumiče a jejich uložení... Aby měl člověk klid, tak by musel nechat udělat repas celé nápravy. A to si pak uvědomím, že to auto už má dvanáct let.

Silenty a všechny tyhle věci jsme pajsrem páčili a ani se to nehlo.

Ano, vlnky na silnici - na nich se ten zvuk nejlíp projeví - bouchání jakoby do podlahy. Můžou to být nějaké silentbloky, které jsou na pohled v pořádku, ale opotřebením vylágrované.

Před pár lety mi to začalo bouchat (ale to bylo jiné bouchání než teď), na malých nerovnostech, na vlnkách. A byla to stejná věc jako u jedničkové Octavie, u které jsem ten samý problém už řešil - silentbloky stabilizátoru. Věci doslova za pár korun, ale neplechu to dělalo obrovskou. tyhle silentbloky jsem teď preventivně vyměnil znova, ale není to ono. A navíc to bouchání přestane, když při něm brzdím. Nebo za mokrého a studeného počasí.

Tohle klepání z pravé strany teď taky řešíme od švagrové synovi. Má r.v.06 diesel 150tkm a v jednom servise (jeho známý) mu řekl, že má vybité řízení a musí ho vyměnit celé a repas od poláku stojí 15.000kč. Tak jsme vyměnili axiální táhlo a při výměně jsme zkusili řízeni vytočit úplně doleva (jak říkal ten mechoš) a zahýbali jsme tou řídicí tyčí bez axiálního táhla. Vůle tam byla, ale jen pár desetin což si myslím, že to bouchání nemůže způsobovat. Táhlo vyměněné a bouchání znova. Teď jsem v tom seděl poprvé u spolujezdce a stačily jen vlnky na cestě a rány jako čuně u spolujezdce už ve 20km/h jako by do podlahy. Vyzkoušeli jsme i kuláče pajsrem páčit a vůle žádné. Otevřeli jsme kapotu a začal jsem s pravou stranou houpat nahoru dolů a když jsem to pustil, auto se ještě několikrát zhouplo nahoru a dolů. Levá strana se po rozhoupání okamžitě zastavila. Takže jsme usoudili, že je na pravé straně vybitý tlumič a ten bude způsobovat to bouchání. Co vy na to? Měnit to řízení bude určitě kravina jelikož na mém C6G 18 let staré mám řízení z roku 95 jelikož jsem ho měnil, protože teklo a tohle neteče a ta vůle nemůže dělat takové rány. já to vidím na ty tlumiče.

Já řeším poslední rok podobný problém - při přejezdu klidně i drobnějších podélných nerovností, nebo při přejíždění kanálů, nebo na dlažbě v rychlosti do cca 40 km/h něco pobouchává z levé strany od přední nápravy. Je to slyšitelné i zvenku, ale vevnitř je ten pazvuk slyet hodně. Tupé pobuchování, jako kdyby bylo něco uvolněného. Zvláštnosti: pokud šlápnu na brzdu, bouchání úplně zmizí. Bouchá to míň, když je zima (pod nulou) a když je mokro. Za sucha to bouchá nejvíc. Při prohlídkách (byly dvě) v obou servisech nic nenašli. Setkali jste se s tím někdy taky ?

Prosimte kde s tim jezdis? Muzu nabidnout porovnani.

Měl jsem taky dlouho problém s pukáním od pravého předního kola. Když se auto zhouplo nebo když jsem trhnul volantem, tak se skoro vždy ozvalo puknutí. Servisy taky nevěděly čím to je. Nakonec po x měsících jsem zjistil, že to byla pružina. Prostě jsem zkoušel, jestli není na podvozku něco volné, tak jsem chytl pružinu a zkusil s ní jakoby zakroutit a malinko se pohla. Od té doby je klid.

Zdravím,
bohužel auto bylo v dalším zcela jiném servisu za účelem provedení diagnostiky klepání a verdikt je stále nejasný! Konkrétně se našla údajně vůle v řízení, která by to klepání mohla(?) způsobovat, ale předpokladem je jeho kompletní výměna za nové (případně repase, dělá-li to vůbec někdo ?), což v každém případě představuje finanční dardu. Servis mi ale nedává 100% záruku, že bude klepání tímto odstraněno, takže "babo raď" ! Poslední šanci vidím už je v tom, že jsem se objednal do značkového servisu Honda, aby mi udělali diagnostiku a po jejich verdiktu se budu muset definitivně rozhodnout co dál
Čím dál častěji mně napadají myšlenky změny typu auta, ale ať se snažím co to jde auto, které by se mi líbilo více jak Civic bohužel na silnici nevidím (designově obrovsky nadčasové auto).
Z celé té patálie mi vychází jeden poznatek :
Pokaždé, když po "opravě" klepání vyjedu ze servisu, je první den klid, ale záhy se to znovu vždy přihlásí. To samé teď, když mi zjistili zmíněnou vůli v řízení, aniž by něco opravovali - za celý včerejší den se klepání neozvalo, ale ... ???? Rovněž mám dojem, že na "projev závady" mají vliv teplotní rozdíly během dne (chlad=klepání, teplo=klid). Je to prostě už "na hlavu", ale asi je chyba ve mně, že až příliš moc auto za jízdy poslouchám - asi nemoc z povolání ))
Vácha