Honda CIVIC 8. generace

a odkud jsi?

1.8 5DTypeR

Zdravím všechny,
mám problém jako mnoho z vás dřív - divné pazvuky od přední (nejspíš) nápravy, při větším propérování kola, zejména v nižších rychlostech. Vím, že se tu různě na diskuzi rozebíralo hodně možností, co by to mohlo způsobovat, ale nechci měnit všechno stylem pokus-omyl.

Tudíž bych chtěl požádat někoho, kdo by dokázal po svezení se v mém UFu "znalecky" určit, která součást podvozku vydává divný kovopryžovoklepavobouchavý zvuk, abych to mohl nechat vyměnit, opravit, hodit ze skály.

Pokud by se našel nějaký dobrovolník, tak za ním zajedu +/- po celý ČR (opravdu mě ten zvuk neskutečně vytáčí) a případně i nějaký drobný prezent za úspěšné vyřešení problému rád nabídnu.

Jinak tlumiče jsou nový, tyčky stabilizátoru taky, v pondělí ještě vyměním gumové uložení stabilizátoru.

Díky a mějte se

Temat o klepani / vrzani od rpedni napravy je tady vice, tak zkusim napsat svuj dotaz zde. Mel jsem s tim dlouhe roky klid a v ramci udrzby auta jsem pred cca 2 roky vymenil tlumice, priziny, ulozeni, dorazy apod. Vse se tvarilo v poradku nez nastal po necelem roce podzim a vlhke pocasi...Od predni napravy se zacalo ozyvat vrzani, jak se pise i nize, pri zhoupnuti a udelalo to behem 50 km jizdy klidne i 20x. Jakmile bylo slunecno a podvozkova cast se jakoby vysusila, nedelalo to a kdyz uz tak jednou za delsi dobu. Proto jsem pozadal o kontrolu a vymenily mi cca pred rokem horni loziska nad tlumicema. Zacalo zase podzim, kdy prsi casto a zase se mi to ozyva a nevim na co se zamerit. Ramena mam taky cca 2 roky nove. Stabilizacni tyce byly taky vymeneny.

Co by tam mohlo krupat, nenapda nekoho neco? Problem je ten, ze kdyz to privezu na kontrolu, nikdo nic nejade, vse se zda v poradku, at toci kolama jak chteji.

Konečně jsem se dostal k prohlídce, díky. Je to tak přesně napasované, že to vypadalo jako jednolitý celek s tím prostředkem, na kterým to sedí.

Máš pravdu, úplně jsem na ně zapomněl. Je to pak jen o lepší manipulaci při montáži, ale ten přístup skrze krytku stačí.

Stěrače jsem teda rozhodně nesundával a abych pravdu řek nevím proč by se měly sundávat. Stačí jen vycvaknout tu krytku a jsi na šroubech tlumiče.

Ať budeš měnit tlumič, nebo jen uložení, tak začneš sundáním stěračů a plastem pod stěrači. Následně musí dolů komplet tlumič s pružinou, loziskem a ulozenim. Protože je to drbačka, doporučuji vyměnit vše, snad kromě pružiny. Věřím, že zlepšení z říše pazvuků se dostaví. Jo a uložení stabilizátoru a kontrolu tyček s tím spoj - vyplatí se to.

To budeš měnit tlumiče nebo jen uložení. Na každe straně v motorovém prostoru jsou plastové krytky, které vyloupneš. Mají takové drážečky kde strčíš šroubovák a vyloupneš plast a jsi na uložení. Tedy na 3 šroubech. Pokud ho chceš vytáhnout musíš vyndat tlumič.

Potřebuji se dostat k hornímu uložení předních tlumičů. Co všechno musím oddělat. V servisním manuálu to není zcela jasné, je tam jen nějaká gumová krytka a nejvíce se podobá nákres k výměně motorku stěračů. Tak abych nesundával něco, co není potřeba. Díky.

Ano ja nerikam, ze se lisi vyrobce, ja rikam, ze ten samy vyrobce vyrabi v jine kvalite do prvovyroby pro vyrobce aut a v jine jako druhovyroba. Original honda lamela je exedy, pritlacak muze byt luk, ale zadne logo jsem tam nenasel. Lozisko taktez netusim.