HledatNovinky v galerii |
Jak ztišit benzínovou Hondu Civic 8GZačal jsem s Civicem jezdit pravidelně (3 - 6 krát do měsíce) delší trasy (500 km tam a zpět). Trasa vede z cca 50% po dálnicích a 50% po silnicích první třídy u nás, v Německu a v Rakousku, z toho cca 150 km je v horách. Civica jsem si původně pořizoval proto, že běžně jezdím kratší trasy v okolí Plzně a chtěl jsem něco rychlejšího. Po pár měsících ve výše uvedeném "dálkovém" režimu musím přiznat, že auto není na takové přesuny vhodné - po 4,5 hodinách vystupuji z auta hrozně unavený. Aby bylo jasno: Jsem maximálně spokojen s dosahovaným časem při výše uvedeném přesunu, Civic bezpečně zvládá všechny potřebné jízdní režimy (včetně rychlostí okolo 170 - 180 km/h dle GPS na německých dálnicích) a i když jsem tuto trasu jel i s pohodlnějšími vozy, Civic byl stále bezkonkurenčně nejrychlejší - upozorňuji, že jezdím podle předpisů, resp. mírně rychleji s využíváním tolerance policie. Trasu 520 km zvládám s Civicem 1,8i za 4 hod a 20 minut, s ostatními "testovanými" auty (benzínové Volvo V70 2,5l, benzínové Volvo XC90 2,5l a Citroen C5 2,2 HDi) vždy přes 5 hodin. Spotřeba je na této dlouhé trase jen těsně za Citroenem (Volva nelze srovnávat, ta jezdí za téměř dvojnásobek). Problém spočívá v hluku. Auto je od cca 130 km/h hlučné. Odpovídá to podobně drahým/velkým/starým autům, takže výměna za jiné auto nic neřeší (výrazně víc peněz za auto utratit nechci), ovšem přímé porovnání s výše uvedenými konkurenty vyznívá pro Civic velmi nepříznivě. Chápu omezení dané koncepcí a cenovkou automobilu, přesto si myslím, že by mělo smysl s tím něco dělat. Pročetl jsem mnoho informací na internetu na toto téma, v češtině i v angličtině a našel jsem několik nápadů na odhlučnění kabiny. Pomozte mi vybrat ty smysluplné a případně mi poradit v tom, jak to udělat dobře. Prosím nepište mi, že Civic je tiché auto nebo že mám jezdit do 130km/h. Jestli ale znáte podobně rychlé auto, za podobné peníze, které je výrazně tišší, sem s ním! Sám sem budu psát mé zkušenosti a když to bude možné tak i nějaká měření po provedených úpravách. Už vyzkoušené věci zapíšu rovnou sem do prvního příspěvku.
Jsem ochoten tomu věnovat poměrně hodně času (je to můj koníček) a také přiměřené množství peněz (řekněme třeba řádově 50.000 Kč). Vložil iv0, 1. Leden 2012 - 21:31
|
3D 2.2 Sport
mám od: 20.9. 2011
v provozu od: 12.8. 2008
Já bych spíše řekl, že tlumit "střešní hydroizolační páskou" nemá význam, ale to musí asi každej přijít sám...
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2013
v provozu od: 10.4. 2008
bývalý majitel
tak som to po 13tich hodinach dokoncil. 2 vrstvy bitumenu. vyfuk je utlmeny uplne, vsetok hluk prichadza od motora, ktoreho zvuk je vyssi a pocut jemne hvizdanie sania. v meste je to prijemne, ale na dialnici pri 4tis otackach veeelmi neprijemne. minul som 35m bitumenu. Ako tu niekto spominal, ze vytlmenie motorovej prepazky vobec nepomohlo, tak skusim upchat tie otvory pri pantoch kapoty. Tiez najblizsie odmontujem hrdlo nadrze a pozriem sa, ako je vyplneny podbeh, lebo mam pocit, ze tam pur pena nie je. utlmenie narazov od zadnej napravy zatial neviem posudit...
zaver je asi taky, ze vytlmit kufor, bez vytlmenia dveri a motora asi nema vyznam...
bývalý majitel
pena, co som dal ma izolacne vlastnosti az 60db podla vyrobcu, fyzika nepusti, nejaky nater nemoze tak dobre izolovat ako pena...
majitelka jiné generace
čo sa týka podbehov, nebolo by šikovnejšie natrieť podbehy zvonku?
napr http://stp-atlantic.com/products/Mastics/1300630942/
je tam video s postupom.
a ten noise killer predavaju aj na Slovensku napr hifol.sk
bývalý majitel
aplikacnu pistol som zohnal teflonovu v Kinekus v Ba v petrzalke za 12e. velky cistic za 5e, takze doporucujem ist kupovat naradie tam.
pustil som sa do kufra, zabralo mi to 8hodin a su hotove 2/3.
do dutin som nastriekal nizkoexpanznu PUR. minul som 3x 750ml. striekal som to tam z kufra a tiez z miesta uchytenia zadneho pasu a tiez cez vsetky male otvory, ktore som nasiel.
stala sa mi ale neprijemna vec, z dutin pur pena vytiekla, teda taky zlty sajrajt a nic tam neostalo. ostala iba zvonku dutiny a ked som ju prerezal, tak dutina uplne prazdna... tak som 4tu dozu znovu nastriekal do dutin, avsak vsetky drobne otvory boli uz upchate, tak som si neni uplne isty, ci su dutiny vyplnene poriadne, hlavne v miestach, kde nie je vidno. Apropo, je nemozne to tam nastriekat trubickovou pur penou, treba pistolovu, ktora dosiahne dalej a da sa presne davkovat.
Postup rozoberania je popisany v dielenskom manuali, ako uchytky/clipy som musel pacit srobovakom, lebo tahanim tapacirungu sa ulamovali uchyty na tapacirungu. mam 4ks bitumenovych 15cm pasov a asi to nebude dostatok na kufor vo dvoch vrstvach. ono totiz tlmic vyfuku je v mieste uchytenia zadnych sedaciek a treba teda vytlmit aj miesta pod zadnymi sedakmi. praca s bitumenom je ako lepit extremne lepkavu pasku na nerovne plochy. treba na to rezaci nozik a kopu nahradnych planziet, odrezat si pribliznu dlzku a pomaly naliepat. ak ostanu bubliny, tak narezat hlinikovu foliu a pritlacit, guma sa pekne roztiahne a prilepi. Lepil som to aj na tie smolove kusy, co tam su od vyroby
bol som sa previest, ale zatial nejake extra stisenie nepocut, asi preto, ze cely tapacirung mam iba nahadzany v zadu a sklopene sedacky. hluk vyfuku nebol nejako extra pocut, skor sa do popredia dostal zvuk motora, ktory je trochu vyssi.bolo ale extremne pocut hluk zadnych pneu a tiez roletky na odvetravacom otvore plantali, znelo to ako ked vyfuk na neutrali "poprtkava"...chcel som spravit fotodokumentaciu, ale to by bolo treba druheho cloveka, co by to fotil, tak mam iba zopar fotiek pred a pocas...
tu je link na foto:
https://imageshack.us/g/1/10140276/
ta nastriekana pur pena vyzera pekne, ale iba na povrchu, dutina je uplne prazdna...
naradie, (okrem toho, co je na foto), treba vysavac, handru na odmastenie (ale nebolo co odmastovat, povrch je suchy), na penu strasne vela igelitovych rukavic, lebo vzdy cosi kdesi tecie, kvape. minimalne jedny pracovne rukavice, kozenne, na tie sa ten bitumen az tak velmi nelepi. treba aj racnu a 10 orech na tapacirung podlahy a tiez na pasy 12 orech (na kluc tam nie je pristup).
Pena musi byt nizkoexpanzna, lebo do dutin sa to strieka naslepo a clovek prestane, az ked vyplni dutinu a pena zacne obtekat pistol. Keby sa jej objem mal zvacsit 3x ako pri normalnych penach, tak by to moholo vydut plechy a bude to tiect do kufra vsetkymi otvormi, ked expanduje...
bývalý majitel
inac je problem zohnat v Ba aj aplikacnu pistol na PUR penu. najlacnejsiu som nasiel za 20e v hornbachu a kedze je to na jedno pouzitie, tak som ju nebral (tu istu mali za 38 v baumaxe). pred par dnami som v TN videl najlacnejsiu za 6e, takze zhanam nieco do 10e...
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2013
v provozu od: 10.4. 2008
pridávam sa - ale ako som písal nižšie - bez fotiek , alebo asistencie nemám odvahu...
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Super. Som zvedavy. Podla vsetkeho sa do toho cez leto pustim aj ja.
bývalý majitel
najblizsie dni sa chystam na vytlmenie kufra. spravim potom foto dokumentaciu komplet postupu.