HledatNovinky v galerii |
Jak jsem absolvoval STK (technická)Tak to včera bylo čtyři roky a osm dní co mám Civica, je to hrůza jak ten čas letí. Vložil JOE, 14. Září 2010 - 14:13
|
HledatNovinky v galerii |
Jak jsem absolvoval STK (technická)Tak to včera bylo čtyři roky a osm dní co mám Civica, je to hrůza jak ten čas letí. Vložil JOE, 14. Září 2010 - 14:13
|
Proto byl čas vzít Civica na první technickou kontrolu. Technickou prohlídku nemám v oblibě ze dvou důvodů. Jednak je obvykle časově dost náročné a hlavně jsem s předchozím autem (Peugeot 206) první technickou prohlídkou neprošel, což byl pro mě dost šok (auto bylo přeci stále skoro "nové" 
). Se Civicem jsme za 4 roky a 8 dní najeli 105 300 šťastných km. Neměl jsem čas Civica na technickou nijak připravovat, přesto technická proběhla naprosto hladce! Technik říkal, že auto které by po více jak 100 tis km bylo v tak skvělém stavu téměř nevídá! Například geometrie kol byla naprosto příkladná. Takže jsem z toho měl opravdu velikou radost a můžu k tomu pouze říct ať žije Honda 
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Nevedeli namerat? To je nenapadlo ucpat jednu díru hadrem?
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Jako bývalý majitel dvou dieselů zn. VW jsem byl s nima na STK asi 6x a vytočit na 5000 (myslím že čtyřikrát za sebou) byla dokonce podmínka nařízená výrobcem i přesto, že červené pole začíná u 4500 takže nechápu čemu se místní osazenstvo diví? To je naprosto normální hranice. A co se týče toho zatížení- to by jsi chtěl nasimulovat na emisích jak?? Žádné válce jsem tam nikdy neviděl.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Při 5000 ot. je omezovač to točí každému ale nevím proč by při čipnutém motoru měl točit víc je to diesel a né benzín vidím že tomu rozumí
Mi při emisích vytočit motor do omezovače bez zatížení tak ho z auta vyhodím no hold jsou to odborníci.
A chci ce zeptat jak to měřili myslím tím že strčili sondu do výfuku a měřili nebo něco jiného, protože mi nic nemohl naměřit ani na po čtvrté máme totiž čtyři vyfuky.
5D 1.8 Comfort
mám od: 28.11. 2007
v provozu od: 28.11. 2007
Per dvomi rokmi som bol tiez prvy krat na STK. Tiez vsetko OK
. Emisie mi vobec nevedeli namerat 
. Uvidim co to povie tento rok 
.
5D 2.2 Sport
mám od: 6.12. 2006
Při STK v prosinci měl technik ohledně otáček stejnou hlášku.
Motor čipnutý není.
bývalý majitel
Dneska STK+emise : 183 000km - bez přípravy!
, ale ..... nevíte někdo???
STK - Technik: "Naprosto v pořádku, bez nejmenší vady"
Já: "Opravdu?"
Technik: "Vždyť je to HONDA, pane!"
Emise - Technik: "Emise naprosto v pohodě, ale .... není to čipnuté?"
Já: "Nevím o tom. Proč?"
Technik: "Tak proč Vám to točí 5000ot, když to má mít jen 4500ot max?"
Je to sice trošku
bývalý majitel
Pěknej rámeček
, a to jsme se tam nepotkali ...
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Taky se přídávám mne se odlupuje nebo spíše odlepuje po obvodě ale platit jim za šmejdy nebudu už je tak emise a technická drahá.
bývalý majitel
Je to bohužel tak, ale platit za to nebudu, aby to bylo za pár měsíců to samé
Uploaded with ImageShack.us
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Tak STK a emisní stanice mají nekvalitně vyrobené samolepky a řidič je za to pokutován Kč 50,--.
2bep: Klidně bych s Tvými samolepkami jezdil dál. Je zcela zřejmé, že zásadní údaje se dají odečíst. Za pár týdnů mohou takto vypadat i ty nové samolepky.