HledatNovinky v galerii |
Eibach alebo H&R Springs?Mate niekto skusenost s tymito alebo obdobnymi pruzinami? Nejde mi ani tak o znizenie ako o vymenu za tvrdsie pruziny. Eibach ponuka znizenie o 25 mm a H&R o 30 mm. Zaroven mi ide aj o komfort....stratim ho tvrdsimi pruzinami. Cital som sice prispevok "neklidna zad", ale o tychto pruzinach tu nie je popisane vobec nic. Vložil v-tec-inside, 26. Říjen 2008 - 20:52
|
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 funtomino : Taky si myslím, že je to i jiným laděním podvozku, a kdyby jsme ho obuli do R17/45 tak to taky bude vibrátor, proto je na R15/65 aby měla IMA klid.
My Japan nickname is Nokunokarukaarika
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
mozno to robi aj ta vaha baterii, tazsie afto - stabilita - a asi aj uplne iny typ strun a tlmicov.
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
sedan ma hlavne nezavisle zavesene zadne kola. Bolo by zaujimave vyskusat tlmice a struny zo 4d na 5d.
Mam doma oba, len nechcem do toho rypat. Soferka hybrida by ma asi zabila
rybiz: ak by som vedel vtedy, ze ufon bude mat taketo trable s podvozkom, tak si vezmem 4d.
(aj tak je 5d krajsi hihi)
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 funtomino : Hybrid má zřejmě kratší pružiny než čistý 4D protože má o 9mm menší světlost, je nejnižší ze všech civiců 8g a na zadní nápravě vozí trvale pytel cementu. Má tím pádem nižší těžiště, je ještě komfortnější než 4D a přitom to není žádná vykláněčka. Prostě labůůůžo.
My Japan nickname is Nokunokarukaarika
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
rybiz.. za krasu sa plati
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
asi nevedel, ze 5D bude tak hadzat na vsetky strany
bývalý majitel
Tak proč jsi si koupil 5D a teď tady naříkáš, že by error
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
ja xcem auto ako makucku ameriku..
Tak jak to ma civic-hybrid, pripadne 4d. To je total ina kava!
Pepavasa sa vobec nestazuje
5D 1.8 Sport
mám od: 27.11. 2008
no říkál jsi že ty pružiny sníží auto že????? tak to činost tlumiče určitě ovlivní.. většina moderních tlumičů má ve tředové polože lehčí chod (na vyhlazení malých nerovností) tak že jsou měkčí a čím dál jdou do krajních poloh tak přitvrďují..... tak že pokud snížíš auto tak změníš středovu polohu pístu v tlumiči..... A ty pruřiny budou určitě tvrdší ,aby vykompenzovaly svoji délku ,aby auto nebylo každou chvilku na dorazech... všechno má své pro a proti...
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
menej komfortne by som povedal, ze plati pri sportovych tlmicoch, ale neviem, ci to plati aj pri pruzinach. A tiez si nie som isty, ci sa pri znizeni nezmeni pracovny bod celeho tlmicu a neovplyvni to jeho zivotnost.....proste neviem