Honda CIVIC 8. generace

Ja nie som ziadny odbornik na oleje ... to asi nie sme nikto . ale bohuzial neda sa volba zhrnut len na volbu ACEA.

Honda argumentuje:
- nas motor bol vzdy stavany na 0w-20 lenze taky olej nebol dostat na trhu a trvalo to 10 rokov kym sme si povedali ze uz je dostupny.
- 0w-20 ma uzasne vlastnosti mazania pri starte
- 0w-20 vie uzasne usetrit palivo (znizenie spotreby o 1.5% oproti 5w-30)
- 0w-20 je dostatocne robustna aby zabranila predcasnemu opotrebeniu motora
- motor robime tak presne, ze hustejsie oleje maju nedostatocnu penetraciu a nestacia mazat motor resp naopak ze "tensi" olej lahsie odvadza teplo lebo rychlejsie obteka.
- stop/start system benefituje z "tensieho" oleja nakolko okolo 75% (ford statistika) opotrebenia motora nastava pri starte
- kazdy 0/5w-20 musi prejst ILSAC GF-4 resp teraz ILSAC GF-5
- najnovsi napad lejme to aj do SUV = CR-V

No na druhej strane Honda povie, ze vyvoj motorov dosiahol uroven kedy si mozu dovolit znizovat CO₂. a vieme, ze vzdy je nieco za nieco.

ak zoberiem v uvahu, ze "viskozita - zakladna/najpodstatnejsia vlasnost kvapaliny pre spravne mazanie", tak:
- ovplyvnuje hrubku filmu pri roznej teplote + zatazi
- ovplyvnuje odvod tepla
- ovplyvnuje ako lahko (trenie) moze nastat start pri nizkych teplotach resp ako dlho moze bezat pri vysokych teplotach
- ovplyvnuje utesnenie paliva, co ma vplyv na nizsiu spotrebu.

tak si pre seba poviem, ze rad si necham urcitu rezervu vo viskozite. a teda nepojdem do 0w-20. ale ostanem pri A3/B4, teda HTHS >=3.5cP v mojim pripade nejake 0/5w-30/40 a zivotne prostredie budem setrit inym sposobom

a mozno, ze si len sudruhovia v Honde povedali, ze aj tak priemerna zivotnost vozidla bude 10r, mozno =<300kkm a teda nejake opotrebenie motora nikto ani nepobada. a ak ano povieme, ze pouzil zly olej
--
Martin

Každej tady doporučuje nějaký olej, ale nikdo ten svůj motor zevnitř neviděl....

Akurat som to chcel napisat. Nemyslim si ze by ta dnesna Honda nejak komplexne skumala idealny olej pre nase auto. Proste odporucila olej, s ktorym ma auto najnizsie emisie a vykazuje najnizsiu spotrebu a hotovo. Urcite ten olej splna s rezervou aj rozne hodnoty zatazenia. Ale osobne by som nebol kludny, kebyze idem nejak extremne a zatazujem motor.
Teraz jazdim New Life 0W-40 a mozem ti ho odporucit, tak isto ako som nevidel rozdiel v prvonaplni, v Edge Sport, tak nevidim ani tu Ale mam dobry pocit a to mi staci. Konieckoncov, cela ta nekonecna diskusia je tu len pre ten pocit.

bxCore:
ze je tenhle olej casto jako prvni napln chapu, v motoru se teprve vymezuji vule kdyz se zajizdi. Jinak je posledni dobou silne doporucovany predevsim z duvodu snahy o co nejnizsi emise, ne kvuli tomu ze by byl tou nejskvelejsi a nejuslechtilejsi naplni pro nase plechove milacky bez rozdilu motorizace, zpusobu a mista pouzivani.
Ze stejneho duvodu (co nejnizsi emise za kazdou cenu) taky dneska vypada nabidka automobilky Honda tak jak vypada
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Ja nie som ziadny odbornik na oleje, vlastne sa do toho velmi nevyznam, avsak ako kazdy z nas by som chcel vediet, ktory olej podla ACEA je ten TOP pre nas motor.
Dost by ma zaujimalo aky olej (podla klasifikacie ACEA) by jednoznacne doporucili vyvojari motorov priamo v Honde pre nas civic (ci uz benzin alebo diesel). Ja si myslim, ze by to bol olej 0w20 (kedze ho prednostne odporucaju). Podla mna z nejakeho dovodu chcu aby v ich motoroch bol prave tento lahkobezny olej. Myslim si, ze pri testovani motorov s roznymi olejmi bol prave olej 0w20 ten, pri ktorom motor vykazoval najlepsie vysledky. Je jasne, ze nie je nevyhnutne pouzivat prave tento olej, kedze mozno pouzit oleje z celeho spektra, ci uz A1/B1, A3/B3, A5/B5.

Oleje 0w20 su pravdepodobne najlepsou (i ked nie nevyhnutnou) volbou pre nase motory, kedze ich Honda ako jedine prednostne odporuca, ale su dost drahe, a preto vacsina zvoli inu alternativu, kedze pripustne su aj ine oleje.

Ja osobne momentalne pouzivam olej Mobil 1 ESP Formula 5w30 a najblizsie pravdepodobne zvolim Mobil 1 New Life 0w40.

Toto je moj nazor, co sa olejov tyka.

-info-
Zaradenie olejov podla ACEA: http://www.valman.sk/podpora/technicka/zaradenie-olejov-podla-acea/

tak to sa zhodneme na 100%.
--
Martin

Ano, děkuji za info.

Původní otázka nebyla moje a zněla je kvalitnějsí? a já tvrdím, že ne, je prostě zaměřený jinam.

ahojte, nedalo mi uz nenapisat dufam, ze se nezlepil ziadne fabulacie.

@dejv

pri volbe A1/B1 ide hlavne o nizsiu spotrebu. da sa predpokladat ze A3/B3/B4 udrzi lepsi (trvacnejsi?) mazaci film a teda ma vhodnejsi pre motory s turbom a priamym vstrekovanim.
ano da sa vyuzit, ale limituje ta moznost zatazit motor z dovodu udrzania neporusene mazacieho filmu (nizka HTHS). aj ked pri beznej mestskej premavke ti to je jedno (mestske kolony nie su argument pre A3/B4).

ACEA A1/B1 - oleje s nizkym HTHS (=<3.5cP), su prevazne API Group III (index viskozity >=120)

1. HTHS viscosity >=2.9 and =< 3.5cP; xW-20 >=2.6
2. popol =< 1.3
3. TBN >=8 (pridane az 2010)
4. nizke HTHS je limitom pre "vykonnostne" vyuzitie.

ACEA A3/B4 - najcastejsie oleje, casto spajane s OEM specifikaciami ako VW50500, BMW LL01, MB 229.5 z dovou definovania dlzky doby medzi vymenami oleja

1. HTHS viscosity >=3.5cP;
2. popol =< 1.6
3. TBN >=8 (pridane az 2010)
4. direct injection diesel engines (neplati pre A3/B3)

5. SAE 10W-40 ~ mix API I / II / III
6. SAE 5W-40/30 ~ API Group III
7. SAE 0W-30 ~ API Group IV (index viskozity >=135) = a tu je ten bod kde by sa dalo povedat preco total quartz energy 9000 0w-30 a nie 5w-40, lebo lepsi zaklad a teda kvalitnejsi olej.

ACEA A5/B5 - typicky SAE 5W-30 ~ API Group III

1. HTHS viscosity >=2.9 and =< 3.5cP
2. popol =< 1.6
3. TBN >=8 (pridane az 2010)
4. nizke HTHS je limitom pre "vykonnostne" vyuzitie.

Sumar:
A1/B1 zameranie nizka postreba paliva
A3/B3 zvyseny vykon + predlzenu dobu vymeny oleja
B4 ako B3 len pre motory s priamym vstrekovanim
A5/B5 zameranie nizka postreba paliva + predlzenou dobou vymeny oleja

poznamka: cim novsie schvalenie ACEA (2004 -> 2008 -> 2010) tym lepsie vlastnosti cistenia, opotrebovania ... ale ako casto najdete na flaske napisane ze olej splnuje ACEA A3/B4-08 alebo A3/B4-10?

a pre porovnanie - specialne pre "petous"-a aj ked sa prekryvaju NIE SU ROVNAKE, prave HTHS a popolcek je to co ich odlisuje a definuje ich ramec vyuzitia.

--
Martin

To tam maju vsetky. A podstata je asi v celom zvysku charakteristiky. A3/B3 a A3/B4 su oleje s plnou hrubkou mazacieho filmu, A1/B1 a A5/B5 su tzv. lahkobezne oleje.

Pan si vo svojom prispevku (alebo hlave?) zrejme poplietol A3/B3 a A5/B5, potom by sa dalo povedat, ze si nevymysla...