Honda CIVIC 8. generace

Smazat lze vsechny chybove kody, ale otazka zda se ti znovu hned pos tartu neobjevi

??? ...beru to jenom obrazne,ale z vlastni zkusenosti vim ze to tak funguje jak rikam,tedy ze 60procent zavad jde smazat

S tímto naprosto souhlasím.

Dokud je auto v záruce, tak nemusí být rozumné do něj cokoliv zapisovat a i mazání je formou zápisu). Některá auta si toho pamatují celkem dost, např. si pamatují seriové číslo diagnostického přístroje, který zápis provádí. Pokud se na autě něco podělá a relevantní ECU obsahuje záznam o zápisu neautorizovaným diagnostickým přístrojem, tak výrobce nemusí uznat záruku. Samotné čtení informací je bez rizika.

To iste, lenže mne aj fučala klíma studený vzduch ako divá bez ohľadu na to akú teplotu som tam nastavil. A tých 50C na dispeji tiež nevyzeralo celkom zdravo.

Menit cidlo pokud to ukaze diagnostika a tobe se zda ze je auto v pohode je zbytecne. Potom se postupuje tak, ze se chyba vymaze, auto se projede a sleduje se zda se chyba opetovne objevi, pokud ne..neresim. V mem pripade byla jasna porucha kdyz rucicka ukazatele teploty litala jak blba nahoru dolu, autorizovanemu servisu jsem se chtel logicky vyhnout, a pokud bych chtel odstranit zavadu sam...tak kam sahnout? Termostat? Cidlo? Tak jsem to napichl a vedel jsem hned ze cidlo. To je prinos, takze tvou poznamku nechapu.

Jinak to ze se spousta chyb objevi a ty je jen smazes...asi byl nejaky duvod ze se objevily ne? Mne se jeste nestalo ze by tam byla jen tak nejaka nahodna chyba, kterou bych smazal a bylo by, vzdy to melo nejakou pricinu.Jinak o cidle se bavime jen obrazne, napriklad jsem pomoci diagnostiky v pohode zjistil zda je v haji turbo, nebo pouze vaha vzduchu atd. atd. atd.

??? ...to je sice pravda ze to zjistis ,ale jak uz jsem psal tak ti to je na nic hodne zavad na ririci jednotce jde jednoduse smazat a uz se nikdy neobjevi,takze menit cidlo ,kdyz ti to ukaze diagnostika je zbytecne

This comment has been moved here.

Diky Koly, uz jsem si myslel, ze to pisu tak ze se to neda pochopit. Jinak abych shrnul prozatimni poznatky. CV ma konektor OBD2 (http://obd.ec.cz/pic.asp#pic0). A nachází se pod volantem na pravé straně. Foto z mého CV:

Nechápem, čo nie je choroba japonských áut? Akože sa nikdy nekazia? Dobré ráno.

V diagnostike sa nevyznám, ale pred časom mi začal PP ukazovať nezmyselnú vonkajšiu teplotu. Následne začala blbnúť klíma, asi si myslela že je neustále 50C. Typujem, že atomts a nikita by si to pichol na diagnostiku a pozrel sa čo hlási, napríklad že je pokazené čidlo vonkajšej teploty. A pokiaľ by napríklad v servise boli amatéri (čo sa mne nestalo naštastie) a chceli by mu rozoberať klímu, tak by ich nenechal. Možno to nie je také jednoduché, ale pripadá mi to viac ako rozumné. Alebo mi na okruhu po hodinách zdochol motor a nešiel naštartovať, hlásil chybu. Po chvíli naskočil, ale chyba ostala a ja som nevedel či to je niečo vážne alebo nie, tak som bežal do servisu kde mi to pichli na diagnostiku. atomts a nikita by si to urobil sám a nemal by problém. Atď atď.

A dodatok: takže dúfam, že je to jasné a ďalšie príspevky už budú k veci, t.j. snažiť sa atomts a nikita zodpovedať jeho otázku.