Honda CIVIC 8. generace

ani neviem, kolko krat sa mi stalo, ze som omylom startoval so zaradenou rychlostou a nic sa nestalo....s retazou to nema nic spolocne, ta je zatazovana rovnako, ci tam mas rychlost alebo nie, ved to nie je bicykel, retaz pohana iba rozvody a nie kolesa...

S tím bych si nehrál, řetěz dopíná při startu jen pružina a ta není tak účinná jako hydraulický napínák, navíc může být unavená...
Hodně řetězových rozvodů skočilo právě při startování motoru, a to bez rychlosti a nebo se spojkou.

ale ved len stlac to tlaciko start, ci ti auto poskoci o meter dopredu, nemusis ho drzat. nic si neodpalis a zistis, ci je to spojkou, alebo nie.
a to auto sa ti hybe dole kopcom len o kusok alebo normalne ti zide cely kopec dole?
ak len o kusok, tak to je OK, kym si valce "sadnu", ale musel by to byt prudsi kopec, nieco ako kramare...

tohle zkoušet nemusíš, ale i kdyby jsi to udělal, tak na rovině prostě jen popojedeš na starter takhle by se mělo odjet v nouzi např. z přejezdu ; ale pokud to zkusíš, tak počítej i s tím, že motor může normálně chytit i při rychlosti a normálně se na 1 rozjedeš - pokud je v tahu spojka, tak se takhle dá rozjet na 2...

a nieco si odpalim.

pokud zařadíš až při zhasnutém motoru, tak je normální, že auto kousek pohne - motor může být v poloze, kdy "nevisí" na kompresi To není chyba, ale vlastnost. Když jinak drží, tak v motoru žádný problém nevzniká; tahle "cuknout" mi dokázalo každé auto = můžeš být úplně v klidu. Nevěřím, že by tam mohl být nějaký jiný problém, když máš auto v pořádku

tak to zarad, ako na neutrale a skus nastartovat bez spojky so zaradenou jednotkou, ci ti skoci auto dopredu

No ked zaradim pri zhasnutom motore, tak je to ako na neutrale. Ked zaradim pri beziacom motore a vypnem motor, tak drzi ako kon.

a pretaca sa ti to cez valce? alebo ako keby si nechal neutral?
skus tak zaparkovat, nechaj jednotku a skus nastartovat, ci ti auto skoci....teda ci to je spojkou, alebo co...

Tak diky za rady hosi. Tie tlaky som nakoniec nebol dat zmerat. Vcera som vyskusal v poriadnom kopcisku odstavit auto na zaradenej rychlosti a auto drzalo ako prikovane. Ale postup pri parkovani bol takyto....motor bezi, spojka, zaradit rychlost, drzat spojku, vypnut motor a pustit spojku....vsetko ok. Ked som to robil opacne, teda ked som zaradil rychlost az pri zhasnutom motore, vtedy auto nedrzalo. Zaujimave zistenie.