Honda CIVIC 8. generace

Já mám najeto teď cca 5000km a spotřebu jsem měl kolem 6l, teď jsem udělal nádrž za 6,9l a to už si skoro nedovedu představit že bych jí dokázal jet za víc(zkoušení maximálky, testovaní REV diod apod ). Tak teď naopak, jaký největší průmer na celou nádrž jste měli?

Usek Zabreh na Morave - Dvur Kralove a zpet: 3 dospeli a 1 dite, zapnuta klimatizace - spotreba 5,3l.
Dovolena Zabreh na Morave - Salzburg - mistni Alpske serpentiny - Kladno (cca 1400km): 2 dospeli a 1 dite, plne nalozeni + 2 horska kola na strese, zapnuta klimatizace: spotreba 6,5l.
Po 3000km jsem se spotrebou maximalne spokojeny. Do 3000km byla stala spotreba 6,7l.

VIF môzem len doporucit tiez ho pouzivam uz dlhsiu dobu a motor je fakt tichsi a ma kultivovanejsi chod a spotreba mi tiez klesla asi o 2dcl na 100km.Ale asi to najdôlezitejsie na tomto pripravku je ze zvysuje mazivost nafty zvlast tej menej kvalitnej a tym padom brani zadieraniu cerpadla a naslednym problemom so vstrekovacmi.Pre tych ktory ho pouzivaju doporucujem davkovat 30ml na 20litr. nafty vtedy je ucinok najvyraznejsi.Tento pripravok testovali myslim ze v "ceskej statnej skusobni paliv a maziv" a v skusanych parametroch bol najlepsi spomedzi ostatnych testovanych aditiv ako napr.Castrol TDA ktoreho vysledok testovania ma dost sklamal pretoze som ho predtym dost pouzival.

Odpověď pro TECH: souhlasím s tvým článkem stoprocentně. Aditivum má také ale zlepšit cetanové číslo,prý až o 5 jednotek, tak u méně kvalitní nafty(a my víme, která n. je kvalitní- splňuje normu- nevíme ), se to může trochu projevit- myslím zlepšení pružnosti atd. Ale vždy to bude jen subjektivní dojem. Zdravím.

Motor jde kultivovaněji, s tím souhlasím.Zbytek bude spíše subjektivní dojem.Ale o to tu nejde.VIF se dává kvůli ochraně "podávání" do motoru a člověk tím eliminuje možnost špatné nafty, t.j mazivost, odvodnění,protikorozní ochrana, v zimě zvýšená odolnost proti mrazu.Spotřebu to může snížit, ale i kdyby to tak bylo, nikdy to nevyrovná cenu aditiva.Spíše odhaduji že jsi jel úsporněji.Prostě to tam dávejte a budete mít klid.Nějaké větší výkony, niží spotřebu neřešte, nedává se to tam kvůli tomu.

Odpoěď pro Funtomino: aditivum do nafty shel, nebo sheron, nebo VIF ( různí výrobci ) se dá v čechách koupit skoro u každé větší pumpy. Cena je cca 200-260 Kč za balení. Nejlevnější je VIF, ředí se 1: 1000 a vydrží na 650l, Určitě kvalitu nafty zlepší. VIF existuje letní a zimní- může se používat celoročně( liší se jen přísadami proti tuhnutí n. za mrazu ).

Odpověď pro Hamlet: tu spotřebu( nižší) mě ukázal p.p. ,tak nezbývá, než tomu věřit. Co se týče zrychlení a zátahu motoru, tak to jsou moje subjektivní dojmy- určitě působí psychika. Aditivum nepatrně zvýší cetanové číslo, tak nepatrný vliv to asi má, zvlašť, když se jedná o méně kvalitní naftu. Zdravím.

ja som si tiez vsimol trosku nizsiu spotrebu a hlavne onieco stichol motor, zda sa mi kultivovanejsi. Ale urcite to niesu velke zmneny...

dajte tipy, kde kupit VIF na slovensku za rozumnu cenu a otestujem to.

milos: tej spotrebe som este ako-tak nachylny uverit, ale s tym: "lepe zrychluje a ma mohunejsi zatah" to asi trochu prehanas. Dojmy a psychika robia vela.

Aby si pocitil mohutnejsi zatah, musel by si mat realne aspon o 20k, alebo 50NM viac. Myslis, ze je to realne pridanim aditiva?

Nic v zlom.