Honda CIVIC 8. generace

Dobrý den, mam so svojou 1,8 problém. Po nastartovaní motoru je chod velmi nekultivovaný ale po zahriati sa to zlepsi. co ma trapi je to ze ta doba na zahriatie je relativne dlha (20min 8-10km), a kedze hlavne jazdim po meste robi mi to starost. prejavuje sa to akoby zvysenimi vibraciami. co je najzaujimavejsie je prejav tejto zavady na volnobehu. ked su otacky pod 1000 nic zaujimave ale ak pri neutraly stlacim plyn tak v rozmedzi medzi 1000-1500 je to najpocutelnejsie. citim tie vibracie naozaj silnym sposobom. nemate niekto predstavu co by to mohlo byt? sviecky olej filtre menene teraz prave kvoli tomu ze som myslel ze to mozu byt sviecky. auto uz ma najazdenych 250000km . Dost ma to stve lebo v lete som do auta preinvestoval 800euro na renovaciu aktualizero (i-shift) a vymenu spojky. Prosim adminov aby moj prispevok nesupli hned k inemu klepaniu motoru nakolko co som nasiel na fore sa to vzdy prejavovalo inak. Dakujem

Ahoj,po dobiti a pripojeni baterky,mi nefunguje radio.Cd prehravac ano.
Nevim nekdo co s tim?
Dekuji:)

Caute.
Mozno trochu off-topic.
Ale mozete mi PROSIM poradit nejake kvalitne startovacie kable za rozumnu cenu?
Bol som na umyvarke a ja baran, som nechal zapnute svetla a baterka v cudu... Potom som uz nenastartoval. Od predosleho majitela som mal v kufri nejake kable tak sme to skusali nakopnut ale nic (asi nejake hrackarske z tesca). Zavolal som asistencnu sluzbu a ta mala teda ine kable a na prvy BRNK to islo..
Ake mam prosim kupit na moj 1,8 benzin aby nebol problem?
Prosim mozno aj o linku na web (a nie neviem si ich vyrobit )
Diky moc.
Peto

Na konci zimy som spozoroval ze mi zacal pri startovani hrkat starter. Ako keby nestiahol pastorok ked nastartuje. Cez leto sa mi to nestavalo tak som si myslel, ze je to vyriesene. OMYL. Ked zacalo rano prituhovat o5 sa ten nepekny zvuk ozval.

Studoval som na internete co sa s tym da robit a dospel som k tomu, ze nejlepsie je starter vybrat, vycistil, premazat a zalozit nazad.

Otvoril som teda manual:
Dílenský manuál » Motor » Systém startování » Demontáž a montáž startéru (R18A)
... a postupoval som podla neho.

Tu je zopar postrehov ku postupu ktory je napisany v manuale bod po bode.

Demontaz

1. Odpojte záporný kabel baterie a potom odpojte kladný kabel.
2. Sundejte spodní kryt motoru.
3. Odpojte výfukovou trubku A.
   
   • Tu je prvy postreh. Nedaval som dole len A trubku ale aj cele zvody. Dovod je jednoduchy srohy ktore su na hlave su menej exponovane a tym padom menej specene co znamena ze je mensia sanca ich otrhnut. Hore na hlave isli sroby krasne povolit. Kazdopadne je potrebne dat velky pozor na tesnenie medzi zvodmi a hlavou.
   
   
4. Odmontujte držák sacího potrubí.
5. Odmontujte objímky svazku (A) a od každé objímky odpojte konektor (B).
6. Vymontujte dva šrouby pro upevnění startéru a startér vyndejte z motoru.
   
   • Spodny srob v pohode. Vrchny je zasity. Treba posmatrat ale nad poloosou je celkom dost volneho miesta. Nasadte si najprv orech s predlzovakom a potom tam vloste racnu.
   • V tomto stadiu je starter volny a da sa povytiahnut ale nie uplne vybrat. Odpojte odpojte si kabel ktory je prisrobovany, starter vyberte a kabel s konektorom odpojte ako posledny.
   
   
7. Odpojte kabel startéru (A) od vývodu B, odpojte konektor (B) od vývodu S a vymontujte startér.

Montaz

Zopakujeme kroky v obratenom poradi. Kazdopadne ak budete davat dole aj zvody ako je najprv si ich nasadte na hlavu a az potom odspodu.