Honda CIVIC 8. generace

Neviem ako Vám, ale mne sa pri tankovaní vynuloval TRIP A iba jeden krát (najazdené mám 7500 km). Samozrejme že mám nastavené aby sa mi pri tankovaní vynuloval, ale nejak to nefunguje. Tankujem zhruba pri dojazde do 10 km (pár krát som na dojazde 0 km prešiel 10-15 km)

Včera v noci som na diaľnici pri 135 km/h sundal zajaca... Rana jak z dela. Po zastavení som zistil odstávajúci roh nárazníku - zatlačil som, cvaklo a drží. Na oboch stranách spodnej časti nárazníku nedosadali čierne lemovacie lišty - zatlačil som ich, cvakli a držia. Okrem toho je zlomená mriežka predného nárazníka a za ňou sú poohýbané nejaké plachy, ktoré však tlačia na chladič a ráno som pod autom našiel nejakú mláčku....takže sa teším... Zajtra navštívim servis. Teraz ešte prepočítavam od koľko sa mi oplatí hlásiť škoda na poisťovňu. Ak nahlásim PU, spoluúčasť bude 5000 a ďaľší rok budem platitť poistku 17.934.

V pátek 03. 11. 2006 sdělila Honda Deutschland, že u modelů části ročníku 2006 může dojít k přerušení účinnosti elektrického posilovače řízení, tyká se to cca 3.000 modelů, které povolává k bezplatné kontrole, popř. výměně do svých servisů. Tento problém způsobuje vadná řídící jednotka, která řídí a kontroluje činnost serva.

Dotčeny tímto opatřením jsou vozy vyrobené mezi 17. 08. 2005 až 31. 01. 2006 (2.800 Civiců a 190 Hybridů). V produkci po tomto datu bylo servořízení již upraveno, takže nic podobného majitelům nehrozí.

Při podzimní servisní akci jsem byl obviněn z agresivní jízdy - destičky mám sjeté na 6 mm za 11000 km. Tvrdili, že to je asi polovina životnosti. Neřekli někomu z vás, jak jsou na tom ty vaše? Docela by mě to zajímalo. Je fakt, že je asi namáhám víc, než většina z vás, protože cca polovinu mého nájezdu tvoří německé dálnice a tam se necourám... Takže jak jste na tom vy a po kolika km je "normální" měnit destičky?