Honda CIVIC 8. generace

Omlouvám se, taky na tlačítko nesahám, když ručku zatahuji. Dělém to natolik automaticky, že mne dotaz zaskočil. Z toho plyne, že riziko samovolného odbrždění se týká všech, nikoliv jenom nějakých ňoumů, co nevědí, jak se používá ruční (parkovací) brzda. Vhůru do autorizovaných servisů na bezplatnou výměnu (myslím, že by měl i jc, který ještě zařadí příslušný stupeň, opře se o chodník a založí klín).

to miro:

tak to jo, to je pravda, vteedy sa moze

killing is my business...and business is good

iba ak chceš prechádzať zákrutu šmykom

a to je dobre, pretoze kazdy vie, ze pri zatahovani sa to nesmie ak chces mat istotu ze zubky zapadnu na spravne miesto, to je jasne

killing is my business...and business is good

Nevim jak je to v navodu, ale ja pri zatahovani tlacitko nemackam vubec.

Pro JC: Myslím, že postupuji dle návodu, uvolním páku se zmáčknutím tlačítka, potom zvedám páku již s tlačítkem uvolněným. Každopádně to není dost blbovzdorné ! Očekával bych, že v případě ne zcela správné manipulace dojde k uvolnění páky "o jeden zub" a ne, že s prásknutím spadne až dolu. Vyměnit a nikde to na Hondu neříkat !

Mne sa to ešte zatial nestalo a to vždy keď vychádzam aj vchádzam do garáže stojím v kopci a ešte sa nepohol ani o milimeter

Seriku a zatahujes se zmacknutym tlacitkem?

moj subjektivny pocit z "novej" rucnej brzdy je ten ze tam dali nejaku kurewsky tuhu pruzinu a zatiahnut ju je celkom makacka teda odvcera sa mi to tak zda ale asi si rychlo zvyknem

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov