Na Civinfo právě probíhá anketa ohledně problémů s funkcí ruční brzdy.
Pokusím se problém volně přeložit (bez záruky...) tak, jak jej popisují:
Někteří řidiči informovali o ruční brzdě, která se samovolně uvolnila, někdy s neblahými následky.
Rameno brzdy samo s bouchnutím sletí dolů - není to v důsledku zúžení disků a následného snížení funkčnosti brzdy.
Doporučení: ve svahu vždy zařadit převodový stupeň (pozn.PD: on to někdo nedělá??) a stočit kola k obrubníku (pozn.PD: on to někdo dělá??). Pouhé zajištění vozu ruční brzdou nemusí být postačující.
Honda UK v listopadu vydala doporučení, aby řidič při zatahování ruční brzdy NEMAČKAL uvolňovací tlačítko brzdy (to je určeno jen pro uvolnění brzdy), aby se ujistil, že brzda zacvakne ve své pozici.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
no to fakt dovidenia:D ........... zaujimavy postup
Nowhere to hide
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
...na krizovatke tiez zatahujem automaticky rucnu..
proste ju pouzivam aktivne vsade.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 babo :
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
smrtelne vazne. Na dnesnych autach uz ale moc nie. Prial by som Ti to opravovat ale na starsom, celkom zabava
primrzne rucka skor pri bubnoch, ale raz mi veru nejake auto (myslim, ze acco ) vonku stalo v jemnom kopci s ruckou a zadne brzdy sa veru dost kusli, mal som problem sa pohnut.
Na rovinke je mat rucku totalne zbytocne. rychlost neutral a dovidenia.
bývalý majitel
ja som si uz odvykol zatahovat rucnu pretoze cez zimu mozu primrznut brzdy a to nie je dobre tak isto aj ked prsi a auto dlhsie stoji najme v kopci tak pocut trhnutie, rucnu davam len ked stojim na kopci inak nie
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
"nicia zubky" to snad nemyslis vazne.
Ja davam rucnu vsade, necham neutral na rovinke a zatiahnut. Pekne cez zubky. (kedze mam dobre dostelovanu brzdu, tak nicim len prve 3 zuby)
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
toto spusta ludi robi aj umyselne, aby to ad 1 nevidalo ten priserny zvuk, ad2 tie zubky sa dost nicia. Aj ked nie ako na skodovkach kedysi a tam vyslovene instrktori ucili, ze slacit gombik, ztaihnut, pustit gombik a trochu pomykat ci je to OK
na druhej strane na rucnej parkujem auto tak 4krat za rok ked som nahodou fakt v kopci
5D 2.2 Sport
mám od: 27.9. 2007
ked rucna brzda povoli sama od seba, tak treba vymenit za vynoveny model. Ten uz nevyskakuje zo zubkov.
Tak isto treba rucnu brzdu zatiahnut "BEZ" stlaceneho gombika, cez zubky, aby poriadne zapadli.
Vela ludi ten cudlik podvedome macka aj pri zatahovani.
Ak mas uvolnenu rucnu brzdu, ked je odbrzdena, tak si dotiahni brzdove lanko. Mne ho nechali povolene po vymene rucnej brzdy. teda tej paky. Mal som tiez "skoro" nehodu na parkovisku v poluse. Ale to uz bolo davno.
3D 2.2
mám od: 12.11. 2008
Mne sa tiez stalo ze mi auto zislo z parkoviska bolo to na 5D rucka povolila sama odseba keby som nemal vytocene kolesa tak nacuva rovno na betonovy stlpik , na 3D s ruckou problem nemam ale tiez sa hybe ked je uvolnena ...
5D 1.8 Sport
mám od: 12.11. 2008
tak to sem chtel videt napsany . Ja sem to skousel ze zadu nadvihnout ale nejak moc sem nechtel nato tlacit je mozne ze kdyz prytlacim pri zdvihu tak ty zapadky vyskoci jako tobe .
Nebol som v servisu lebo to skusal technik pri zatiahnutej rucnej a bola pevna , ale mne se rucna hybe ked je uvolnena a nato nereagoval a ked tak bych jim tam musel nechat auto ale to mne se nechce predsa nejsou tak ktomu autu peclivi ako jejich majitele