Honda CIVIC 8. generace

Vec sa ma nasledovne. Kedze auto bolo chipovane tak sme.len odpojili chip. Bud po tych dlhychcrokoch uz umiera chip, alebo je len niekde zly kontakt. No staci to na taketo problemi. A po odpojeni chipu auto ide ako japonske hodinky

A jeto to. Auto zase vykazuje priznaky sklbania a zdochynania pri rozbiehani a akceleracii. Vysledok vyzera na zaneseny EGR. Vid odkaz nizsie.
Po vycisteni/vymeneni za novy EGR napisem ci pomohlo.
http://www.autorubik.sk/clanky/co-je-to-a-ako-funguje-egr-ventil

190 tis.km

Mužu se ještě zeptat kolik máš naježděno, abych naplanoval kdy se podívat do nádrže.

Odvzdusnene bolo spravne, samozrejme ze motor par krat zdochol a po dotlaceni paliva pumpickou zase isiel. Pricin mohlo byt viac. Bolo by to tuna na dlhu debacu. Od elektroniky, cez vstreky a palivo s chudobnou zmesou cez filtre.
Neviem konkretne kde chyba bola ale po vycisteni filtra v nadrzi auto ide ako hodinky.
Mozno zaneseny palivovy filter pri motore v kombinacii zo zanesenim filtrom v nadrzi bola pre motor a cely system silna kava a preto to neslo. Ale uz motor ide ako hodinky. V lete sa chystam na kompletne vycistenie nadrze.
Snad to ma nejaku skrutku ci uzaver na odkalenie a vypustenie necistvot. Ak nie tak to bude na dlho ale pojde to. Vdaka zatial pani

Jak se píše níže ,příčin může být několik. nejdříve to pořádně odvzdušni (pumpičkou ,pak nastartuj ,zdechni a zase natlač pumpičkou a opakuj) ,filtr tam máš ten co tam má být?

Něco jsi nebo kdo ti to dělal udělal chbu při odzdušnování, motor musí naskočit po vyměně na poprvé příčin může být několik.
Mačkej tu ruční pumpičku tak dlouho až bude uplně tvrdá a toto opakuj někde v systému je vzduch.

odvzdusnil si palovovy system podla dielenskeho manualu?