HledatNovinky v galerii |
Proste cekatel... :)Zdravim vsechny! Omluvte moje detinske dotazy, ale jsem proste klasickej natesenec, muj Civic i-ctdi Sport se uz sklada na vyrobnim pasu, budu ho mit v lednu. Vložil Humidor, 12. Říjen 2007 - 10:41
|
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
obdivovatel
??? ...ale to se zase zaciname tocit dokola jak na kolotoci kazdy ma sve a proto si kazdy koupil co mu vyhovovalo ,mozna jen ti kteri se nechali presvedcit od icka aby koupili 1.8 tak ti ted nevi o co prisli
:-) .-)
obdivovatel
??? ...to mas pravdu ,ale kdyz poladis ivtec mysliz ze budes jezdit v prumeru za 8l ja myslim ze u tech 200koni co rikas budes nekde na 15l na 100km
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
volňaska: Ja osobne to nebudu delat ani omylem
, je jasny, ze u 8G je to i komplikovane v tom, ze nejsou jeste zadne optimalizovane datove mapy pro jednotku - ala Hondata, ale to casem bude taky 
. Diesel se samozrejme ladi lepe, ale taky uz je v zakladu drazsi 
.
obdivovatel
??? ...jo jeste jedna firmicka z bratislavy udelala civica ictdi s 220ps a jen preprogramovali r.j. a dali vetsi chladic takze uprava za nejakych 15tis myslis ze bys to zvladl i u ivtec no nic odpovim si asi ne ps. a kroutak byl myslim pres 450nm
obdivovatel
??? ...to mas sice pravdu,ale zapominas ze my ictdi muzeme taky ladit a daleko vice a za min penez nez ty protoze turbo u hondy neni tak jednoduche jak si myslis ridici jednotky nejsou vubec na turbo stavene podivej se na nejake stranky kdo to delal a uvidis ze moc levne to neni myslim ze jeo tom psane na hondaclub
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
No, motor je staveny na urcitou zatez + rezerva. Pokud budu chtit megavykon, tak je to na vymenu poloviny motoru vcetne kliky, ventilu, hlavy, vstřiky atd.. Tady je k tomu docela rozumna diskuse:
http://forum.honda-club.cz/viewtopic.php?t=1340 .
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
Samozrejme ze to jde, ale uz s motorem delas neco, na co neni staveny. Je to sice Honda, ale... a ale, takze recicky o tom, ze tam narves nejaky turbo, ze nebude dochazet k vetsimu tlaku, treni a mnohem vetsimu namahani dilu jsou trosku off topic.
Je to stejne, jakoby kdybych neco podobneho udelal s dieslem. Ladit motor se da vzdy, je to ale vzdy proti tobe (spotreba,zivotnost materialu a.t.d)
Motor ma zustat naladen tak, jak je vyroben...
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Luďan: výhodou dieselu je to, že má turbo, případně kompresor. Pokud vezmu klasický diesel ala SDI, tak ten by si neškrtl proti benzínu, ani kdyby měl větší výkon. Pokud do benzínu taky narvu turbo, což u Civica už i jde - při tlaku do 0,5bar ani nemusím měnit další komponenty v motoru, tak jsem někde na 210-210 poníkách a výhoda dieselu je v čudu. Spotřeba je samozřejmě druhá věc, ale i dnešní benzíny už jsou úsporné. Doufám, že s tím teď nevyvolám nějaký flame
náhodný návštěvník
Uvidíme, pokud to tak bude, tak smeknu a veřejně uznám, že máš pravdu. Jsme přece lidi, nee??