Honda CIVIC 8. generace

matulo: no jestli zvládne, tak je otázka jak dlouho, určitě se při jeho návrhu s přetlakem nepočítalo. Na druhou stranu je tam po ubrání plynu vakuum, takže vyztužené určitě je aby se nebortilo.

@padam ked som Ti to hladal, tak som sa kdesi docital ze aj ten plastovy pavuk zvladne 10 psi... aj ked sa mi to moc nechce verit...

matulo: tak to je divný, vypadá to na US motor, takže jestli je taky plastové sání, tak v tom případě vůbec netuším jak to TSI řeší. Dle grafu zde píšou, že tlačí 10psi.

@padam mrk o.i. sem...

matulo: díky za vysvětlení, mrknu se R18 motor, myslel jsem, že má všechno z kovu.

@padam problem je, ze na europsku R18 nemozes pouzit pristup, ze vzduch pod tlakom privedies na skrtiacu klapku a dalej sa nestaras... Saci pavuk je tam totiz plastovy, nie som si isty ze by to vydrzal... US R18 mozno ma pavuka zliatinoveho... No a v tom kite som veru videl kadeco, ale intake manifold nie...

matulo: já v tom kitu vidím otevřené sání se sportovním filtrem, pravděpodobně umístěné co nejdál od svodů.

To je ze simulačního sw CarTest 2000, je to super prográmek,výsledky jsou hodně podobné realitě, diesly ale moc nezvládá, holt amerika.

Je to na americkou verzi, kdo ví jestli to chodí i na evropskou, každopádně je to na dobré cestě.

@padam trochu mi v tom kite chyba saci pavuk... nechcem si predstavit, co by po nafuknuti turbom (alebo kompresorom) spravil ten seriovy plastovy...