HledatNovinky v galerii |
Čipování motoruChtěl bych se zeptat jestli nemá někdo zkušenosti s čipováním moturu u Hondy Civic 8G. Byl jsem na první GO a tam mi řekli,že motor jede na 50% víkonu a že jde načipovat. Informace je ze servisu HONDA MOTOL. Tak nevím jestli to nechat udělat nebo ne. Vložil milstas, 19. Červenec 2007 - 22:57
|
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Proc neni vic realne uvazujicich pri tematu chiptuning jako Pegin?
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
O čipu jsem taky uvažoval. Radil jsem se se známými, u kterých jsem čekal odbornou radu a doporučení (jeden jezdí aktivně závody do vrchu, do loňska na CTR 7g, teď už BMW a druhý dělal technika amatérským závodníkům do vrchu) a oba se shodli v jednom - chipovat 1,8 VTEC nemá smysl kvůli zanedbatelnému nárustu výkonu a spíš trápení motoru. Takže jsem na jejich radu raději investoval do kvalitních kol.
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
toto bol fakt pripad istych "tunerov". Fakt nastavit motor, aby si mal pocit, ze ide podstatne lepsie nie je problem. Preto to chce fakt dobru brzdu a robit merania v ten isty den co najkratsie po sebe (ono uz len teplota robi kazde 4 stupne rozdiel 1ps cca)
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
sranda, moc sa do chiptuningu nevyznam, ale toto znie celkom zaujimavo
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
davat pri tak malom naraste vykonu na svoje pocity pri zvezeni je pomerne velka chyba. Staci aby premapovali jednotku sposobom, ze ked zacne narastat vykon daju na chvilu vyrazne menej paliva a potom to zas vratia. Pekne Ta to kopne vzdy a budes mat pocit, ze to ide ako besne a ze mas aspon +20ps
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Problem je ze narust vykonu u atmosfery je v limitu chyby mericiho zarizeni (ty "brzdy"), takze to ti nikdo neuzna, taky se budou ohanet certifikatama apod, ale kdyz myslis...
3D 1.8 Sport
mám od: 2.4. 2008
tak ma to fungovat tak ze ides na brzdu pred a po uprave, prevezies sa na tom a az potom zaplatis,ked si to vyskusas a zbadas tam ten rozdiel.
a sprinter niesom,ako bolo spomenute myslel som to obrazne,ako metafor
3D 2.2
mám od: 12.11. 2008
TECH:
Tak ja som najazdil bez chipu okolo 20 tis km a chipom asi 10 tis takze viem dobre aky je to rozdiel a ak mi chces tvrdit ze seria skape skor nez chip tak potom nevies o com hovoris a to som mal prechipovany motor asi 8 krat vzdy lepsia charakteristika ako seria a je pekne ze si pozres graf tych som si pozrel tiez niekolko dokonca aj meranych na jednej brzde aj som bol pri merani aj mam merane svoje auto. Takze ak si jel s chipom to je pekne ja mam najazdene aj odkusane dost na to aby som to vedel posudit ak ak ta zaujimaju fakta... tak potom podla mna je viac 170k ako 140 a 410Nm ako 340.... honda ladi motor s ohladom na vela faktorov ako su emisie zivotnost ale tuner dostane z motora viac pretoze on to tak presne nemusi dodrzat a ten kto chipne musi mat jasno ze motor nenajazdi take km ako seria .... A nekope nic prepac ale nevies o com hovoris a o pocitoch to vobec nie je napr opiera to menej ako seria od 2000 do 3500 kde potom nastava vyrazne ochabnutie Nm ,ale zato pri chipe motor taha stale rovnomerne az do 4000 bez ziadneho kopnutia a potom nic ako pises. Samozrejme neviem na ako chipnutom motore si jazdil vsetko sa da pokazit ked to niekto nevie ........ rad by som sa ti dal previest na mojom aute aby som ti mohol domonstrovat nazivo ako to asi vyzera takto cez text to je tazke
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
presne ako pisal padam a to sa ta HONDATA mohla hrat aspon s VTEC pointom. Posunutie limiteru z 8100 na 8600 je skor pre dalsie upravy. u 1.8 ta moznost nie je, neviem si predstavit, kde by ziskali 20Nm a 10 koni bez upravy vyfuku, sania a podobnych veci
bývalý majitel
Jinak je potřeba si uvědomit, že 1,8 byla vyvíjena i z důrazem na nízkou spotřebu.